V&S Railway - V&S Railway

V&S Railway
Обзор
Штаб-квартираСолт-Лейк-Сити, Юта
Отчетный знакVSR
LocaleЦентральная Канзас
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В V&S Railway (отчетная отметка VSR) это короткая железная дорога который управляет двумя отключенными линиями в Штат США из Канзас. Он связан с Железнодорожные материалы A&K. Компания приобрела первую линию, бывшую Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе линия между Лодж Медицины и BNSF Железная дорога соединение на Аттика, от Центральная Канзасская железная дорога в 2000 году. В 2006 году она расширила свою деятельность за счет приобретения у Хатчинсон и Северная железная дорога (отчетная отметка HN) короткий отрезок бывшего междугородний на востоке Hutchinson, где это развязки с железной дорогой BNSF, Union Pacific Railroad, и Железная дорога Канзаса и Оклахомы. Другие железные дороги, находящиеся под общим контролем с V&S, не обслуживаются. Железная дорога Керн-Вэлли в Колорадо, то Глостер Южная железная дорога в Луизиана и Миссисипи, то Гренада Железная дорога и Натчез Железнодорожный в Миссисипи, части бывшего Рок-Айленда от Сент-Луиса до Юнион, штат Миссури, управляемый Центральным округом Миссури и Южная Манитоба железная дорога в Манитоба.

История

В Южный Канзас железная дорога, предшественник Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе, открыл филиал из Аттики в Медисин Лодж в августе 1885 года, а еще один предшественник Санта-Фе, Денвер, Канзас и Железная дорога Персидского залива, завершил строку из Kiowa через Medicine Lodge в Belvidere в 1907 г.[1] В январе 1993 г. Центральная Канзасская железная дорога взял на себя операцию от Санта-Фе на оставшемся участке между Аттикой и Солнечный город,[нужна цитата ] а в конце 2000 года линия была куплена компанией V&S Railway.[2][3] В 2003 году было разрешено покинуть дом между Медисин Лодж и Сан-Сити.[4]

Часть линии Хатчинсона была открыта Междугородная железная дорога Арканзас-Вэлли в декабре 1915 г. как конец линии от Уичито,[5] а Хатчинсон и Северная железная дорога построили оставшуюся часть в 1923 году как соединяющую грузовую электрическую линию.[6] Позже H&N приобрела часть междугороднего и дизельный его линии.[нужна цитата ] V&S приобрела всю собственность H&N в 2006 году.[7]

Рекомендации

  1. ^ Межгосударственная торговая комиссия, 127 I.C.C. 1 (1927 г.): Оценочная квитанция № 625, Atchison, Topeka & Santa Fe Railway Company et al.
  2. ^ V&S Railway: Medicine Lodge, KS, по состоянию на февраль 2009 г.
  3. ^ Бюллетень СТБ Финанс № 33964, 7 декабря 2000 г.
  4. ^ Документ СТБ № AB-603 (Суб-№ 1X), 13 августа 2003 г.
  5. ^ Джордж У. Хилтон и Джон Ф. Дью, Электрические междугородные железные дороги в Америке, 1960, стр. 371
  6. ^ Эдвард А. Льюис, American Shortline Railway Guide, 5-е издание, Kalmbach Publishing, 1996, с. 153
  7. ^ V&S Railway: Хатчинсон, Канзас, по состоянию на февраль 2009 г.

внешняя ссылка