VMFA-124 - VMFA-124

Ударная эскадрилья морских истребителей 124
	Знак отличия ВМА-124
Активный	2 сентября 1942 - 1996 гг.
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	USMC
Тип	Истребитель / штурмовой отряд
Роль	Воздушный запрет
Псевдоним (ы)	Свистящая смерть; Дикие тузы; Шахматные доски
Хвостовой код	QP
Помолвки	Вторая Мировая Война Битва при Гуадалканале; Кампания Соломоновых Островов; Филиппинская кампания, 1944-45 гг.; Битва при Иводзиме; Битва за Окинаву;
Самолет летал
Атака	А-4 Скайхок
Истребитель	F4U Corsair; F9F Пума; FJ-4B Ярость

Ударная эскадрилья морских истребителей 124 (VMFA-124) была летной эскадрильей в Резерв морской пехоты основанный на Авиационная база ВМС Мемфис летающий А-4 Скайхок. Они были частью Группа морских самолетов 42 и были списаны 19 июня 1999 года. Самая известная эскадрилья^{[нужна цитата ]} как первая эскадрилья морской пехоты, взлетевшая на F4U Corsair в течение Вторая Мировая Война а также первый^{[нужна цитата ]} эскадрилья будет базироваться на авианосец. Они были известны как «Дикие асы» и закончились Вторая Мировая Война с 78 воздух-воздух победы над японской авиацией.

История

Вторая Мировая Война

Логотип эскадрильи времен Второй мировой войны

ВМФ-124 сформирован 2 сентября 1942 г. Лагерь Кирни, Сан Диего, Калифорния. Они были объявлены полностью работоспособными 28 декабря 1942 года, хотя летчики эскадрильи в среднем находились в самолете только 25 часов каждый. Они прибыли на Гуадалканал утром 12 февраля 1943 г. во главе с их командиром майором Уильямом Гизом. В тот день эскадрилья выполнила свой первый вылет перед обедом, двенадцать F4U сопровождали PBY Каталина в миссии на 230 миль по подъему двух сбитых пилотов в заливе Сэндфлай, Велла Лавелла.^[1]

VMF-124 "Корсары" на Гуадалканале.

Первый пилот F4U, украшенный Медаль за отвагу прибыл из ВМФ-124 - 1-й лейтенант Кеннет А. Уолш для задания 30 августа 1943 г., в ходе которого он сбил четыре японских Нули прежде чем бросить одолженный Корсар. Эскадрилья осталась в Соломоновы острова до сентября 1943 г. Острова Рассела, Новая Грузия и Велла Левелла.

После боев на Соломоновых островах эскадрилья была расформирована и воссоздана в Соединенных Штатах, где она тренировалась в Пустыня Мохаве в Вспомогательный аэродром морской пехоты Мохаве на следующий год.^[2] Когда они получили приказ о назначении на авианосец, их учебным ядром были 5 опытных боевых пилотов.^[3] ВМФ-124 снова покинул Штаты 18 сентября 1944 г., направляясь в Гавайи. На Гавайях они были привязаны к Авиационная группа ВМС 4 кто работал с Военный корабль США "Эссекс" (CV-9). Вместе с ВМФ-213, 124 стала первой эскадрильей морской пехоты, базирующейся на авианосце. Находясь на борту «Эссекса», они участвовали в боевых действиях за Лингайен, Лусон, Formosa, Токио, Иводзима и Окинава. 3 января 1945 г. ВМФ-124 и ВМФ-213 нанесли удар по Формозе и Острова Рюкю в первой морской пехоте сбивают авианосец.

Резервная активность

Эскадрилья была реформирована вскоре после войны на Авиационная база ВМС Мемфис и были оснащены F4U-4 Corsair. Они были первым отрядом во вновь сформированном Командование морской подготовки воздушного резерва для достижения полной силы. Эскадрилья была переименована в Marine Attack Squadron 124 (ВМА-124) 1 мая 1965 г. и впоследствии были оснащены А-4 Скайхок. В течение 1970-х и 1980-х годов они летали на различных версиях А-4 до 1994 года, когда эскадрилья была переведена в Объединенная резервная база военно-морской авиабазы Форт-Уэрт и переименована в 124-ю штурмовую эскадрилью морских истребителей (VMFA-124). Эскадрилья просуществовала в виде бумажной эскадрильи всего два года, пока ждала F / A-18 Хорнетс это никогда не материализуется. Эскадрилья существовала только на бумаге, пока не была окончательно деактивирована 19 июня 1999 года.^[4]

Эскадрилья асы

А-4Э из ВМА-124

Следующим членам ВМФ-124 приписывают как минимум 5 сбитых вражеских самолетов во время Второй мировой войны:

Уильям Э. Кроу
Говард Дж. Финн
Уоллес Э. Сиглер
Кеннет А. Уолш

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

^ Тиллман Корсар, п. 29.
^ «Виртуальный музей Мохаве -« Морские пехотинцы Мохаве »: жизнь в MCAAS Мохаве». Музей транспорта Мохаве. Архивировано из оригинал на 2007-11-03. Получено 2008-06-25.
^ Кондон Корсиры и лопатки, п. 11-12.
^ Гинтер и Олбрайт (2001), стр. 8

Библиография

Кондон, Джон Помрой (1998). Корсары и Flattops - Морская авианосная война, 1944-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-127-0.
Гинтер, Стив; Олбрайт, Стивен (2001). Дуглас A-4E / F Skyhawk на морской службе. ISBN 0-942612-52-3.
Тиллман, Барретт (1979). Corsair - F4U во Второй мировой войне и Корее. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-994-8.

Интернет

Мерский, Питер Б. (1993). «Время асов: летчики морской пехоты на Соломонах, 1942-1944». Морские пехотинцы в памятной серии о Второй мировой войне. Отдел истории и музеев, штаб-квартира морской пехоты США. Получено 3 ноября, 2007.

Шеррод, Роберт. «Боевые эскадрильи морской пехоты США». Кактусовые эскадрильи: Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943. Получено 2006-07-15.
Морской боевой ВМФ-124 и ВМФ-213 - История и фотографии службы ВМФ-124 и ВМФ-213 на борту USS Essex (CV-9)

[1] Тиллман Корсар, п. 29.

[2] «Виртуальный музей Мохаве -« Морские пехотинцы Мохаве »: жизнь в MCAAS Мохаве». Музей транспорта Мохаве. Архивировано из оригинал на 2007-11-03. Получено 2008-06-25.

[3] Кондон Корсиры и лопатки, п. 11-12.

[4] Гинтер и Олбрайт (2001), стр. 8

[1]

[2]

[3]

[4]