Университетский экспресс - Varsity Express

Университетский экспресс
ИАТАИКАОПозывной
---
Основан2009
Начатые операции1 марта 2010 г.
Прекращенные операции8 марта 2010 г.
Операционные базыЛондонский аэропорт Оксфорд
Размер флота1
Направления2
Штаб-квартираCanary Wharf, Лондон
Ключевые людиМартин Холстед (Основатель и MD
Интернет сайтhttp://flyvarsity.com

Университетский экспресс (Varsity Air Services Ltd) была региональная авиакомпания основанный на Лондонский аэропорт Оксфорд в Англия. Она никогда не была лицензированной авиакомпанией, но продавала билеты на рейсы, выполняемые Linksair, но пилоты были наняты Varsity Express, который выполнял только 11 регулярных рейсов от имени Varsity Express в течение одной недели в марте 2010 года.

Фон и запуск

Авиакомпания впервые стала достоянием общественности 20 января 2010 года. В пресс-релизах, подготовленных британской авиационной PR-компанией Emerald Media, сообщалось, что Varsity Express начнет авиасообщение между Эдинбург и Оксфорд в марте 2010 г.[1] С самого начала Varsity Express принял социальная сеть и микроблоггинг СМИ, используя Twitter и Facebook для охвата потенциальных клиентов в университетских городах, где планировалось работать. Еще до своего первого полета Varsity Express объявил о новых маршрутах, связывающих Ньюкасл-апон-Тайн с Эдинбургом и Оксфордом.[2]

Компания была создана и управлялась Мартин Холстед. Холстед получил известность в 2005 году, когда в возрасте 18 лет объявил, что откроет собственный авиационный бизнес.[3] Бизнес Холстеда в 2005 году назывался AlphaOne Airways. Было несколько фальстартов. Холстед объявил об услугах из Оксфорда в марте 2005 г.[4] а позже в том же году из Саутгемптон аэропорт.[5] AlphaOne Airways никогда не выполняла ни одного рейса из любого аэропорта. В декабре 2005 г. и январе 2006 г. выполнялась ограниченная программа полетов между Остров Мэн и Эдинбург. Компания закрылась после того, как перевезла всего 46 пассажиров.

Связанный с личностью PR Холстеда поддерживал AlphaOne Airways, но это предприятие не получало достаточного финансирования. Поскольку AlphaOne не имела необходимой сертификации для выполнения полетов, Холстед организовал для выполнения полетов лицензированного перевозчика. Он придерживался той же стратегии с Varsity Express, но утверждал, что у него более надежная финансовая база. Что касается предприятия 2010 года, Мартин Холстед заявил, что у Varsity Express было достаточно средств, чтобы работать в течение 18 месяцев без единого пассажира. За десять дней до первого полета Варсити Холстед также заявил средствам массовой информации, что в его новой авиакомпании уже работает около 20 человек.[6]

Однако позже выяснилось, что у бизнеса почти не было капитала.[7] Бизнес финансировался за счет 3500 фунтов стерлингов из собственных денег мистера Холстеда и 52 500 фунтов стерлингов, которые он взял у четырех недавно получивших квалификацию пилотов в отношении специализированного «типового обучения», которое они никогда не получали.[8]

Авиакомпания начала полеты 1 марта 2010 г. с вылета рейса LNQ601 (выполнявшегося от имени Университета Linksair). Оксфорд аэропорт вскоре после 8:00 по местному времени, приземлился в Эдинбурге в 9:42. Университет предоставил сектору 90 минут, что явно недостаточно, так как ни один из первых четырех рейсов Оксфорд-Эдинбург не приземлился раньше 9.30.

Кончина и последствия

Во второй половине дня 8 марта 2010 года Varsity Express приостановил работу после Ссылки Air Компания, которой принадлежал самолет, арендованный Varsity, отказалась продолжать оказывать поддержку авиакомпании. Тринадцать пассажиров остались в затруднительном положении, потому что второй этап их обратных билетов не был оплачен.[9] В интервью СМИ представитель Links Air назвал неоплату Мартина Холстеда по счетам причиной выхода из предприятия.[10]

Ряд обвинений в нечестности в отношении бизнеса был опубликован в газете The Times 14 марта 2010 года.[11] В статье сообщалось об утверждениях, в том числе о том, что Мартин Холстед использовал вымышленное имя, чтобы действовать в качестве коммерческого директора и финансового спонсора авиакомпании, основал авиакомпанию с деловым партнером, который был лишен права исполнять обязанности директора компании, хвастался фиктивными инвесторами и получил финансирование для бизнес, побудив четырех недавно получивших квалификацию пилотов заплатить в общей сложности 52 500 фунтов стерлингов на его личный банковский счет за обучение, которое так и не было предоставлено.

Сообщается, что полиция получила жалобы на компанию и расследует их.[12] Г-н Холстед признает, что использовал вымышленное имя, чтобы скрыть свою причастность к компании, в попытке избежать последствий подрыва доверия в результате его предыдущих неудачных предприятий, но отрицает незаконность.[13]

Направления

За одну неделю своей работы Varsity Express соединил следующие два аэропорта:

Статус оператора

У Varsity Express не было Сертификата авиаперевозчика, поэтому рейсы компании выполняли Хамберсайд аэропорт базировалась Linksair Ltd на одном самолете Jetstream 31. Таким образом, Varsity Express (как и AlphaOne Airways до него) был ярким примером того, что экономисты по транспорту часто называют виртуальная авиакомпания. Он даже передал на аутсорсинг свои основные летные операции. Поскольку он не имел и не подавал заявку на получение сертификата авиаперевозчика от Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство), Varsity Express никогда не подвергался проверке со стороны регулирующих органов (в отношении финансовой поддержки и устойчивости предлагаемой операции), которая применялась бы к начинающему перевозчику, стремящемуся получить свой собственный Сертификат эксплуатанта.[14]

Рекомендации

  1. ^ «Университетский экспресс запускает регулярные рейсы». Новости Travel Daily. 21 января 2010 г.. Получено 12 марта, 2010.
  2. ^ "Университетский экспресс добавит маршрут Оксфорд-Ньюкасл". Деловой путешественник. 10 февраля 2010 г.. Получено 12 марта, 2010.
  3. ^ «Подросток запускает собственную авиакомпанию». Новости BBC. 22 марта 2005 г.. Получено 10 марта, 2010.
  4. ^ «Молодой предприниматель делает историю авиации». Пресс-релиз аэропорта Оксфорда. 21 марта 2005 г.. Получено 17 февраля, 2010.
  5. ^ «Подросток запускает собственную авиакомпанию». Новости BBC. 24 октября 2005 г.. Получено 4 февраля, 2010.
  6. ^ "Бэби Брэнсон снова в деле". Witney Gazette. 18 февраля 2010 г.. Получено 12 марта, 2010.
  7. ^ Фогго, Дэниел; Фоли, Мартин (14 марта 2010 г.). "Университетский экспресс: фиктивный бизнес Бэби Брэнсона". Времена. Лондон. Получено 13 марта, 2010.
  8. ^ «Заземленный пилот хочет вернуть 15 000 фунтов стерлингов от Varsity Express». Oxford Mail. 17 марта 2010 г.. Получено 17 марта, 2010.
  9. ^ «Рейсы в Эдинбург остановлены через неделю после запуска». Oxford Mail. 9 марта 2010 г.. Получено 17 марта, 2010.
  10. ^ Далтон, Аластер (11 марта 2010 г.). «Авиакомпания, запущенная Бэби Брэнсоном, остановлена ​​через неделю после взлета». Шотландец. Эдинбург. Получено Одиннадцатое марта, 2010.
  11. ^ Фогго, Дэниел; Фоли, Мартин (14 марта 2010 г.). "Университетский экспресс: фиктивный бизнес Бэби Брэнсона". Времена. Лондон. Получено 13 марта, 2010.
  12. ^ «Расследование мошенничества с рейсами из аэропорта Оксфорда». Новости BBC. 16 марта 2010 г.. Получено 16 марта, 2010.
  13. ^ "Полиция расследует университетскую авиакомпанию". Oxford Mail. 16 марта 2010 г.. Получено 16 марта, 2010.
  14. ^ «Законен ли мой полет: справочник по сертификату эксплуатанта» (PDF). Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство). 2009. Получено 31 января, 2010.

внешняя ссылка