Аэродром Вокулёр - Vaucouleurs Aerodrome

Аэродром Вокулёр
Часть Американские экспедиционные силы (AEF)
Находится рядом: Vaucouleurs, Франция
Аэродром Вокулёр - Север- Франция.jpg
Аэродром Вокулёр - Север
Аэродром Вокулёр - Юг - France.jpg
Аэродром Вокулёр - Юг
Аэродром Vaucouleurs расположен во Франции.
Аэродром Вокулёр
Аэродром Вокулёр
Координаты48 ° 37′47 ″ с.ш. 005 ° 38′57 ″ в.д. / 48,62972 ° с. Ш. 5,64917 ° в. / 48.62972; 5.64917Координаты: 48 ° 37′47 ″ с.ш. 005 ° 38′57 ″ в.д. / 48,62972 ° с. Ш. 5,64917 ° в. / 48.62972; 5.64917
Северный аэродром Vaucouleurs
48 ° 36′21 ″ с.ш. 005 ° 38′54 ″ в.д. / 48,60583 ° с. Ш. 5,64833 ° в. / 48.60583; 5.64833
Южный аэродром Vaucouleurs
ТипБоевой аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяАрмия США Air Roundel.svg  Воздушная служба, армия США
УсловиеСельскохозяйственная территория
История сайта
Построен1918
В использовании1918–1919
Битвы / войныСтример службы Первой мировой войны без надписи.png
Первая Мировая Война
Информация о гарнизоне
Гарнизон3-я группа преследования
Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба

Vaucouleurs Аэродром, был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции. Он был расположен в 2,1 мили (3,4 км) к западу-северо-западу от г. Vaucouleurs, в Маас отделение из Франция, расположенный примерно в 300 км (190 миль) от Париж.

Обзор

Аэродром был построен весной 1918 года как основная производственная база Первая армейская воздушная служба. Два аэродрома были построены в Vaucouleurs, Vaucouleurs (North) строятся к северо-западу от деревни, а вспомогательный аэродром построен в лесной зоне для маскировки к западу от аэродрома на некоторых сельскохозяйственных полях, используемых для полетов. Vaucouleurs (Юг) был построен к западу от деревни; Он должен был быть занят совместно американской и французской эскадрильями во время наступления на Сен-Михель и оснащен несколькими батареями французских посадочных фонарей, чтобы его можно было использовать для ночных операций.[1]

Локации

Сайт Vaucouleurs (Север) был выбран для использования воздушным сообщением в январе 1918 года. Общий регион был выбран в качестве центра будущего американского сектора, и это место стало одним из тех, которые были доступны после трех лет использования французами. Он находился в 75 км от линии фронта и считался безопасным для использования истребительной авиацией. Местность в Вокулере (Север) была первым аэродромом, построенным американцами для использования в боевых действиях самолетов преследования.[1]

Наземная станция Vaucouleurs (север) располагалась в лесной зоне к западу от аэродрома. Он состоял из 42 бараков и нескольких столовых, двух корпусов для обслуживания судов и шести складов запчастей и бензина. Десять зданий для штаб-квартиры и различных офисов, а также хижина Ниссена для больницы. Была построена железная дорога со стандартной шириной колеи, чтобы соединиться с французской национальной железнодорожной системой, которая соединялась в деревне Вокулёр. Был построен ряд гравийных дорог, а также электрическая и телефонная сеть. На аэродроме было десять французских ангаров для самолетов Bessonnenux, установленных как на юге аэродрома, так и в лесистой местности к востоку от главной дороги, ведущей в Вокулёр.[1]

Vaucouleurs (Юг) был построен летом 1918 года и сдан в аренду в июне. Он находился на вершине холма, окруженного густым лесом, и использовался как пастбище. Здесь не было обычных узких полей возделанной земли. Уголок леса рядом с прилегающим шоссе до 1914 года использовался как парк и был пронизан дорожками, что служило идеальным убежищем для персонала. Лес на западе также служил камуфляжем для ангаров.[1]

Наземная станция для Vaucouleurs (Юг) имела в общей сложности 32 барака и столовые, пять зданий для складских помещений и ремонтных мастерских и шесть административных зданий. Также две хижины Nissen были созданы как больница и восемь ангаров Bessonnenux в лесных районах, прилегающих к летающему аэродрому.[1]

Операции

Первоначально он использовался 139-я авиаэскадрилья, Воздушная служба, армия США, начиная с конца мая, вскоре после окончания боевой подготовки в 3-м учебном авиационном центре г. Аэродром Иссудун. В Vaucouleurs эскадрилья летала на SPAD VII и в основном занималась учебными полетами и разведкой на линиях. Основная трудность заключалась в отсутствии припасов и оборудования, необходимого для содержания SPAD VIIs оперативный. 30 июня эскадрилья переведена во 2-ю группу преследования и переведена в Аэродром Круа-де-Мец, возле Туль.[2]

В июле пять эскадрилий преследования были переброшены в Вокулёр, и штаб 3-я группа преследования был основан 30 июля. Для размещения пяти эскадрилий самолетов были созданы два аэродрома, Vaucouleurs North и Vaucouleurs South. С аэродрома группа вела наступательные операции в течение Сент-Михельское наступление а также над Тульским сектором. В конце сентября Группа переехала в Аэродром Лиль-ан-Барруа в рамках подготовки к Мёз-Аргоннское наступление. После этого аэродром Vaucouleurs не использовался до конца войны.[2]

Закрытие

Вскоре после перемирия в ноябре 1918 г. аэродром и оба аэродрома были переданы 1-й аэродром для демонтажа. Все ангары и другие сооружения были разобраны, а все полезные припасы и оборудование были вывезены и отправлены на склад на хранение. По завершении земля передана французскому правительству.[3]

В конце концов земля была возвращена в сельскохозяйственное использование местными фермерами. Сегодня то, что было аэродромом Vaucouleurs, расположено к востоку от Départmental 964 (D964), к северу от Vaucouleurs. Vaucouleurs South расположен к северо-западу от города, к северу от D960. Оба аэродрома теперь представляют собой возделанные поля без каких-либо указаний на их использование в военное время.

Назначены известные единицы

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б c d е Серия L, Разные разделы воздушной службы, Том 11, История отдела проектирования и проектов Строительного отдела, История Горрелла Воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
  2. ^ а б c d Серия "D", Том 2, Истории эскадрильи ,. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
  3. ^ Серия 1, Парижская штаб-квартира и отдел снабжения, Том 30 История 1-го авиационного депо в Коломби-Лед-Бель, История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.

внешняя ссылка