Voisin Type Bordeaux - Википедия - Voisin Type Bordeaux
| Тип Бордо | |
|---|---|
| Роль | Спортивный самолет |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Voisin Frères |
| Дизайнер | Габриэль Вуазен |
| Первый полет | 1910 |
В Тип Voisin Бордо был самолет, построенный Voisin Frères в 1910 году, так называемый, потому что его использовали Хуан Беловучич совершить рекордный перелет из Парижа в Бордо.[1] Конструкция значительно отличалась от предыдущих конструкций Voisin тем, что исключила переднюю установку. лифт.[2]
Дизайн и развитие
Тип Бордо был двухпролетный равный пролет конфигурация толкателя биплан с приводом от Гном Омега 7 цилиндр роторный двигатель привод пропеллера Voisin с алюминиевыми лопастями, установленного в задней части открытого деревянного гондола. Хвостовые опоры, несущиеся на четырех стальных балках с проволочными подкосами, состояли из горизонтального стабилизатора и руля высоты, установленных между верхней парой стрел, с одним центрально установленным рулем направления под ним. В конструкции широко использовались стальные трубы, а летающие поверхности были покрыты прорезиненной тканью марки Continental. Боковой контроль осуществлялся большим D-образным элероны установлен на верхнем крыле: они управлялись ножными педалями. В руль и руль высоты приводились в действие колесом управления, которое поворачивалось для управления рулем направления и перемещалось вперед и назад для управления рулем высоты. Он имел трехколесный велосипед шасси, состоящее из пары mainwheels, установленным на пружинных стойках стали ниже крыла и носовым ниже переднюю часть гондолы, хотя самолет в состоянии покоя покоился на два mainwheels и салазки, установленных на задней части нижней пары хвостовые балки.[1]
Тип стал известен после перелета между Парижем и Бордо сделано в сентябре 1910 г. Хуан Беловучич, который намеревался принять участие в авиационном соревновании, проходившем в Бордо, и прилетел туда из Парижа, чтобы сэкономить на отправке самолета по железной дороге. Полет длиной 540 км (340 миль) был выполнен в четыре этапа (Париж–Орлеан, Орлеан–Шательро, Шательро–Ангулем и Ангулем – Бордо) в течение трех дней с общим временем полета 6 часов. 15 мин. Это стало новым рекордом для полетов по пересеченной местности, и Беловучич был награжден медалью от департамента Бордо.[3]
Позднее конструкция была усовершенствована, чтобы стать двухместным 1911 Voisin Type de Tourism.[4]
Характеристики
Данные из л'Аэрофил 15 сентября 1910 г., стр. 411
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 10 м (32 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 11 м (36 футов 1 дюйм)
- Пустой вес: 400 кг (882 фунта)
- Вес брутто: 680 кг (1499 фунтов)
- Электростанция: 1 × Гном Омега 7 цилиндр роторный двигатель, 37 кВт (50 л.
- Пропеллеры: 2 лопасти Voisin, диаметр 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
Спектакль
- Максимальная скорость: 85 км / ч (53 миль / ч, 46 узлов) (по оценкам)
Рекомендации
Примечания
- ^ а б "Париж-Бордо". л'Аэрофил (на французском языке): 411. 15 сентября 1910 г.
- ^ "Les Progrés d'Aviation en 1910". л'Аэрофил (на французском языке): 509. 15 декабря 1910 г.
- ^ «Париж-Бордо». Полет: 740.10 сентября 1910 г.
- ^ "Les Nouveaux Appariels Voisin". л'Аэрофил (на французском языке): 90. 1 марта 1911 г.
Библиография
Опдике, Леонард Э Французские самолеты до Великой войны Атглен, Пенсильвания: Шиффер, 1999. ISBN 0 7643 0752 5
внешняя ссылка
- "Тип VoisinParis-Bordeaux". AviaFrance.