Гном Омега - Википедия - Gnome Omega

Омега
Гном Омега RAFM.jpg
Gnome 7 Omega на выставке Музей Королевских ВВС в Лондоне
ТипРоторный авиационный двигатель
ПроизводительSociété des Moteurs Gnome
Первый забег1908
Основные приложенияБлерио XI
Бристоль Бокскайт
Количество построенных4000 до 1914 г.[1]
Себестоимость единицы продукции520 фунтов стерлингов в 1909 году[1]

В Гном 7 Омега (обычно называемый Гном 50 лс) - французский семицилиндровый, с воздушным охлаждением авиационный двигатель произведено Гном и Рона.[2] Он был показан на Парижском аэросалоне, проходившем в декабре 1908 года, и впервые поднялся в воздух в 1909 году. Это был первый в мире самолет.[1] авиация роторный двигатель произведено в количестве. Его внедрение произвело революцию в авиационной отрасли.[3] и он использовался многими ранними самолетами. Он производил 37 кВт (50 л.с.) из 8-литрового двигателя (490 куб. Дюймов). емкость.[4] Двигатель Gnome Omega работает на 1912 году Моноплан Блэкберн, принадлежит и управляется Коллекция Шаттлворта, самый старый из известных в мире летных самолетов британской конструкции.[5] Также производилась двухрядная версия того же двигателя, известная как Гном 14 Омега-Омега или же Гном 100 л.с.. Прототип двигателя Omega все еще существует и выставлен в США. Национальный музей авиации и космонавтики.[2]

разрезы Gnome Omega

Варианты

Гном 7 Омега
Однорядный 7-цил. оригинальная версия; 50 л.с. (37 кВт).
Гном 14 Омега-Омега
Двухрядная 14-цилиндровая версия с Omega цилиндры; 100 л.с. (75 кВт).

Приложения

Гном 7 Омега

Gnome Omega - летная годность Моноплан Блэкберн из Коллекция Шаттлворта
Gnome 14 Omega-Omega, как показано в каталоге Gnome 1913 года.

Гном 14 Омега-Омега

Двигатели на дисплее

Технические характеристики (7 Омега)

Коричневое окрашивание образца Шаттлворта из-за ожога касторовое масло

Данные из Lumsden.[4]

Общие характеристики

Составные части

Спектакль

  • Выходная мощность: 37 кВт (50 л.с.) при 1200 об / мин

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Сноски

  1. ^ а б c d Наум 1999, стр. 12–14
  2. ^ а б c Смитсоновский институт 2018
  3. ^ Мерфи 2005
  4. ^ а б Ламсден 2003, п. 152
  5. ^ Шаттлворт 2018
  6. ^ Шир 1969, стр. 15–16
  7. ^ Херли 2018

Рекомендации

  • Херли, Ник (2018). "Гном 7 Омега". Музей авиации Новой Англии. Архивировано из оригинал 18 августа 2018 г.. Получено 17 августа, 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ламсден, Алек (2003). Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1853102946.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мерфи, Джастин Д. (2005). Военные самолеты, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия. Санта-Барбара, Калифорния [u.a.]: ABC-CLIO. С. 32–33. ISBN  1-85109-488-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Наум, Эндрю (1999). Роторный авиационный двигатель. Лондон, Великобритания: Музей науки. С. 12–14. ISBN  1-900747-12-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Schiere, J (1969) [1913]. "Самолеты и дирижабли: Аргентина". В Джейн, Фред Т. (ред.). Самолеты всего мира Джейн. 1913. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Arco Publishing Company Inc. LCCN  69-14964. Получено 17 августа, 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смитсоновский институт (2018). "Роторный двигатель Gnome Omega № 1". Национальный музей авиации и космонавтики. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано из оригинал 17 августа 2018 г.. Получено 17 августа, 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шаттлворт (2018). "Блэкберн-моноплан". Коллекция Шаттлворта. Архивировано из оригинал 18 августа 2018 г.. Получено 17 августа, 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Moteurs d'Aviation Gnome (PDF) (На французском). 49, Rue Lafitte, Париж: Société Des Moteurs Gnome. 1910 г.. Получено 19 июн 2018.CS1 maint: location (связь)

внешняя ссылка