Voisin Type de Course - Voisin Type de Course

Тип курса
1910 Voisin Racer-Rougier1.jpg
РольСпортивный самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительVoisin
ДизайнерГабриэль Вуазен
Первый полетапреля 1910

В Voisin Type de Course был ранним Французский самолет построенный Voisin Frères. Первый полет он совершил в начале 1910 года.

Дизайн и развитие

Type de Course 1910 года был разработан Габриэлем Вуазеном как гоночный самолет для участия во многих соревнованиях, проводившихся в то время. Развитие его очень успешной Биплан 1907 года, это был двухместный двухпролетный конфигурация толкателя биплан с лифт (самолет) установлен на загнутой вверх передней части гондола и сзади оперение несется на двух парах стрел, несущих хвостовые поверхности.[1] Первый взлетевший самолет, построенный для Анри Ружье, имел одиночный руль направления над стабилизатором и фиксированный киль внизу: некоторые более поздние образцы немного отличались. В конструкции широко использовался металл: гондола изготовлен из никелево-стальных труб круглого и эллиптического сечения,[2] межплановые стойки были стальными, а крылья имели стальные лонжероны и деревянные нервюры.[3] Важно отметить, что он отличался от более ранних самолетов Voisin тем, что имел возможность бокового управления в виде элероны, что позволило Вуазену обойтись без "боковых штор" между крыльями, характерных для его более ранних самолетов. Самолет Ружье имел бипланные элероны среднего зазора, установленные на передней внешней паре межплоскостных стоек. Ходовая часть состояла из пары главных колес под крыльями, большого носового колеса, установленного между парой перевернутых V-образных стоек под передней частью гондолы, и небольшого хвостового колеса, установленного на нижней части киля. Он был оснащен двигателем мощностью 50 л.с. E.N.V. с водяным охлаждением V8.[1]

Первый экземпляр был запущен Rougier 13 апреля 1910 года.[4] Второй самолет, построенный для Рене Метро, ​​отличался элеронами моноплана, двумя рулями направления и открытой гондолой.[5]Другие были построены для разных заказчиков и различались установленным двигателем: в их число входили 37 кВт (50 л.с.) Гном и 4-цилиндровый Гоброн. Шесть летали на втором Реймсе Гранд Семен д'Авиэйшн, но безуспешно ни в одном из соревнований.[6]

Характеристики

Данные из Полет[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 9 м (29 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 9 м (29 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 33 кв.м.2 (360 кв. Футов)
  • Вес брутто: 350 кг (772 фунтов)
  • Электростанция: 1 × E.N.V. Введите V-8 с водяным охлаждением поршневой двигатель. , 37 кВт (50 л.
  • Пропеллеры: 2 лопасти Voisin, диаметр 2,50 м (8 футов 2 дюйма)

Примечания

  1. ^ а б c "Новый гоночный биплан Voisin". Полет: 293. 16 апреля 1910 г.
  2. ^ "Les Nouveax Appareils" Вуазен"". L'Aérophile (по-французски): 98. Получено 8 декабря 2013.
  3. ^ Ф. Хэндли Пейдж (16 июля 1910 г.). "Новые машины в Реймсе". Полет: 553.
  4. ^ "Ружье испытывает свой новый вуазен". Полет: 315.23 апреля 1910 г.
  5. ^ "Au Jour le Jour: Un Peu Plutot". л'Аэрофил (на французском языке): 242. 1 июня 1910 г.
  6. ^ "Вуазен". L'Aérophile (на французском языке): 318. 15 июля 1910 г.

Рекомендации

Опдике, Леонард Э Французские самолеты до Великой войны Атглен, Пенсильвания: Шиффер, 1999. ISBN  0 7643 0752 5