Авро 501 - Avro 501

501
Авро 501 (503) .jpg
РольВоенный гидросамолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительАвро
Первый полетЯнварь 1913 г.
Количество построенных1 – 501
4 – 503

В Авро Тип H, Тип 501, и Тип 503 были семьей первых британских военных гидросамолеты. Они были развитием Авро 500 дизайн и изначально задумывались как амфибия, прототип был оснащен одним большим основным поплавком (оборудованным колесами) под фюзеляжем и двумя поплавками аутригеров под крыльями.

Дизайн и развитие

Испытания проводились на Windermere в январе 1913 года. Позже он был преобразован в конфигурацию с двумя поплавками и куплен британцами. Адмиралтейство. Однако теперь он оказался слишком тяжелым и снова был переоборудован - на этот раз в наземный самолет.[1]

Улучшенная версия, получившая обозначение 503 был продемонстрирован инспектору морской авиации, который разместил заказ на три машины. Сам прототип демонстрировался на Императорский флот Германии на испытаниях гидросамолета в июне 1913 года и был куплен правительством Германская Империя в целях оценки. Впоследствии эта машина стала первым самолетом, совершившим перелет через Северное море из Вильгельмсхафен к Гельголанд, в сентябре 1913 г. Гота купил лицензию у Avro и произвел тип как WD.1 (Вассер Доппельдекер - "Вода Биплан ").[1] Нелицензионные копии также были построены Альбатрос, НАЗАД, Фридрихсхафен. Некоторые WD.1 были предоставлены Османская империя после их ухода из военно-морского флота Германии.[2]

Операторы

Авро 501 № 16, переоборудован в наземный самолет и доставлен на Королевская военно-воздушная служба в январе 1913 г. Тренировалась в Королевская военно-морская авиабаза Истчерч.[3]
 Германская Империя
 объединенное Королевство
 индюк

Технические характеристики (гидросамолет 501)

Данные из Avro Aircraft с 1908 года[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один пилот
  • Емкость: один наблюдатель или пассажир
  • Длина: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
  • Размах крыльев: 47 футов 6 дюймов (14,48 м)
  • Высота: 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
  • Площадь крыла: 478 квадратных футов (44,4 м2)
  • Пустой вес: 1740 фунтов (789 кг)
  • Вес брутто: 2700 фунтов (1225 кг)
  • Электростанция: 1 × Гном Омега Омега 14-цилиндровый двухрядный роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Джексон, А.Дж. (1990). Avro Aircraft с 1908 года (Второе изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0 -85177-834-8.
  2. ^ Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п.397. ISBN  0-370-00103-6.
  3. ^ Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года: шестое исправленное издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN  1-55750-076-2, п. 400.
  4. ^ Джексон 1990, стр. 51.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 91.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Д. 889. Л. 93.

внешняя ссылка

  • Авро 501 - Британский каталог самолетов