Washburn Tunnel - Washburn Tunnel

Washburn Tunnel
Washburn Tunnel Harris Co TX.jpg
Обзор
Место расположенияПод Houston Ship Channel
СтатусОткрыть
МаршрутФедеральная дорога
Операция
Работа началась1945
ОткрытМай 1950 г.
ОператорУправление платных дорог округа Харрис[1]
ПотериСвободный
Технический
Длина3,791 футов (1,155 м)
Нет. из переулки2
Washburn Tunnel
Washburn Tunnel находится в Техасе.
Washburn Tunnel
Место расположенияОкруг Харрис, Техас, США
Координаты29 ° 43′35 ″ с.ш. 95 ° 12′43 ″ з.д. / 29.72639 ° с.ш.95.21194 ° з. / 29.72639; -95.21194Координаты: 29 ° 43′35 ″ с.ш. 95 ° 12′43 ″ з.д. / 29.72639 ° с.ш.95.21194 ° з. / 29.72639; -95.21194
Архитектурный стильРазличный
Ссылка NRHPНет.08000316
Добавлено в NRHP16 апреля 2008 г.

В Washburn Tunnel двухполосный подводный моторный транспорт туннель соединение Галена Парк и Пасадена, два пригорода Хьюстон, Техас. Построенный в 1950 году, он проходит с севера на юг под Houston Ship Channel. Он был назван в честь Округ Харрис, Техас Аудитор Гарри Л. Вашберн. Это самый большой и первый бесплатный автомобильный туннель на юге США.[2]

Обзор

В Merritt Chapman and Scott Corporation Нью-Йорка построили проект стоимостью 7 миллионов долларов. Сначала нужно было вырыть траншею размером 90 футов (27 м) на 40 футов (12 м). Во-вторых, секции необходимо было зафиксировать на глубине 85 футов под водой. Наконец, были завершены последние штрихи, такие как внутренняя облицовка плиткой.[3]

Это единственный действующий туннель для подводных аппаратов в штате, так как Туннель Бэйтаун был заменен в 1995 году Мост Фреда Хартмана.[4] Туннель состоит из одного канала длиной 895 метров (2909 футов) с шестипроцентным уклоном проезжей части от центра к каждому выходу. Принудительная поперечная вентиляция потенциально обеспечивается тремя автоматическими высокоскоростными нагнетательными вентиляторами Westinghouse Sturtevant, расположенными в башне у северного входа. Эти вентиляторы предназначены для защиты воздуха от высоких концентраций окиси углерода.

В случае сбоя в электросети генератор может удовлетворить потребности туннеля в электричестве. Каждый двенадцатый свет получает питание от генератора. Сила света на порталах в три раза ярче, чем в интерьере. Это предотвращает временную слепоту при входе в туннель.

Насосы, расположенные под дорожным покрытием, противостоят скоплению воды, сливая ее обратно в судовой канал. До урагана «Айк» в 2008 году туннель ни разу не был затоплен.

Тоннель - один из пяти автомобильных переходов Корабельного канала. Остальные четыре - это Мост Сиднея Шермана, широко известный как (Межгосударственный) 610 или мост через Корабельный канал; то Сэм Хьюстон Корабельный мост через канал, ранее Джесси Джонс Платный мост, широко известный как Кольцевая дорога 8 Мост; то Мост Фреда Хартмана соединение Ла Порт, Техас и Бэйтаун, Техас; и Линчберг Ферри. Туннель также является единственной круглосуточной службой на втором участке.

Туннель добавлен в Национальный реестр исторических мест 16 апреля 2008 г.[5]

1 марта 2020 года операции по туннелю Уошберн, наряду с паромом Линчберг, были переведены из участка 2 округа Харрис в район Управление платных дорог округа Харрис (HCTRA).[6] У HCTRA нет планов по взиманию платы за проезд через туннель Уошберн или паром Линчберг. Тем не менее, участие HCTRA будет включать в себя планы по улучшению работы обоих объектов, а также столь необходимый ремонт и модернизацию.

Характеристики

Общая стоимость: 7 683 915 долларов (1950)

Общая длина: 3791 фут.

Расстояние между порталами: 2936 футов.

Длина секции трубы: 1500 футов.

Ширина проезжей части: 22 фута.

Высота потолка (каждая полоса): 13 футов.

Высота над головой (центральный переулок): 18 футов.

Внутренний диаметр трубок: 32 фута.

Внешний диаметр трубок: 38 футов.

Максимум. Уровень 6%

Максимум. Отдел (вода наверх): 45 футов.

Максимум. Департамент (от воды до проезжей части): 68 футов.

Максимум. Отдел (вода до дна): 80 футов.

Дноуглубительные работы: 425 273 куб. ярды

Земляные работы: 289 600 куб. ярды

Tremie Concrete: 11750 куб. ярды

Бетон: 34 250 куб. ярды

Сталь в трубах: 2373 тонны

Керамическая плитка: 1,061,000

Количество поклонников: 3

Максимальная вентиляция: 760000 куб. Футов в минуту

Полный воздухообмен: 2 минуты

Рекомендации

  1. ^ Туннель Уошберн Управление платных дорог округа Харрис (последнее посещение - 19 августа 2020 г.)
  2. ^ "Туннель Уошберн". Участок округа Харрис 2. Получено 2 ноября, 2019.
  3. ^ Джеймс Бон и соавторы. "Merritt-Chapman & Scott Corporation". Bridgehunter.com: Исторические мосты США. Получено 3 ноября, 2019.
  4. ^ «Добро пожаловать в Центр ресурсов проекта« Навигационный канал Хьюстон-Галвестон »». Инженерный корпус армии США. Декабрь 2005 г. Архивировано с оригинал 9 января 2009 г.. Получено 2 ноября, 2019.
  5. ^ "Техасский тоннель С.П. Уошберн". Каталог национальных архивов. Получено 2 ноября, 2019.
  6. ^ Управление платных дорог берет под свой контроль туннель Уошберн и паром Линчберг Общественные СМИ Хьюстона (KUHF-FM, Новости 88.7). 1 марта 2020 г. (дата обращения: 19 августа 2020 г.)

внешняя ссылка