Маршрут штата Вашингтон 124 - Washington State Route 124

State Route 124 маркер

Государственная трасса 124
Карта округа Уолла-Уолла на юго-востоке Вашингтона с SR 124 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 12
Определяется RCW 47.17.235
Поддерживается WSDOT
Длина44.72 миль[1] (71.97 км)
Существовал1964 – настоящее время
Турист
маршруты		Живописная дорога Льюиса и Кларка
Основные узлы
Уэст-Энд США 12 в Бербанк
  SR 125 возле Прескотт
Ист-Энд США 12 в Waitsburg
Место расположения
ГрафстваWalla Walla
Система автомобильных дорог
← SR 123SR 125 →

Государственная трасса 124 (SR 124) это государственное шоссе в Уолла Уолла Каунти, Вашингтон, Соединенные Штаты. Он простирается на 45 миль (72 км) от Бербанк на западе в Waitsburg на востоке, пересекая Маршрут 12 США (США 12) на обоих концах. Шоссе обычно следует Змея и Туше реки и пересечения SR 125 возле Прескотт.

SR 124 ранее был частью двух государственных автомагистралей: Вторичное Государственное шоссе 3D (SSH 3D) из Бербанка в Прескотт и SSH 3E от Прескотта до Уэйтсбурга. Вовремя Перенумерация государственной автомагистрали 1964 г., участки обеих автомагистралей были сформированы до SR 124, которая была официально названа Ice Harbour Road и обозначена как государственный живописный переулок законодательным собранием штата.

Описание маршрута

Участок дороги SR 124, проходящий через центр города. Waitsburg возле его конечной остановки с США 12

SR 124 начинается в обмен собачьими костями с США 12 в Бербанк на восточном берегу Snake River рядом с его слияние с Река Колумбия в Паско (часть Tri-Cities ).[2] Шоссе идет на восток от развязки на Ледяную гавань Драйв после проезда Худ-Парк на берегу реки Снейк и местного ответвления. библиотека. Двухполосная дорога является сельской с ограничением скорости 60 миль в час (97 км / ч), поскольку она проходит к северу от Национальный заповедник дикой природы Макнари. SR 124 наклоняется на северо-восток и пересекает железнодорожные пути, по которым Подразделение Айер из Union Pacific Railroad на север к Замок и плотина ледяной гавани.[3][4]

Затем шоссе поворачивает на северо-восток и поднимается на хребет с видом на реку Снейк, которая продолжается на север, в то время как SR 124 едет на восток через реку Снейк. Эврика Флэт. SR 124 спускается в Река Туше Долина под холмами Palouse и следует по реке на восток через Ламар и Харша рядом с заброшенным железнодорожный сорт. Шоссе пересекает Lyons Ferry Road с эстакадой и пересекает северную часть SR 125 на окраине Прескотт, примерно в 18 милях (29 км) к северу от Walla Walla.[5] SR 124 продолжает движение на восток через Прескотт и поворачивает на юго-восток, чтобы следовать за Columbia Walla Walla Railroad, а короткая железная дорога подключение Walla Walla к Дейтон.[6][7] В Bolles, шоссе поворачивает на юг, чтобы пересечь реку Туше, и постепенно поворачивает на восток по мере приближения Waitsburg. SR 124 проезжает через город по West 2nd Street и ненадолго поворачивает на юг по Main Street, а затем продолжает движение на восток в течение одного квартала по Preston Avenue до конечной остановки шоссе на US 12.[3] Затем US 12 продолжает движение на восток по Престон-авеню и дальше Уэйтсбурга до Дейтон и Кларкстон.[5][8]

SR 124 поддерживается Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) и обозначен как часть Живописная дорога Льюиса и Кларка, а Государственная живописная дорога.[9][10] Короткий участок шоссе в Бербанке также указан на Национальная система автомобильных дорог.[11] WSDOT проводит ежегодный обзор среднего объема трафика на государственной системе автомобильных дорог, который измеряется с точки зрения среднегодовой дневной трафик. Объемы движения на SR 124 варьируются от минимум 1400 автомобилей между Прескоттом и Болесом до максимум 7000 автомобилей возле Худ-парка в Бербанке.[12]

История

WA-SSH3-D.svgWA-SSH3-E.svg
Щиты Вторичное Государственное шоссе 3D (слева) и Государственная вторичная трасса 3E (верно).

Большая часть текущего маршрута SR 124 проходит по части Льюис и Кларк Трейл. Шоссе от Piper Canyon Road до Waitsburg проходит по небольшому участку маршрута, который Льюис и Кларк взял из Форт Класоп в мае 1806 г. перед расколом в Монтане.[13][14] SR 124 стал государственной трассой во время 1964 перенумерация шоссе, в которой Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) заменил старую систему (Основные и второстепенные дороги ) с новой системой (Государственные маршруты ), который используется до сих пор. В первичной и вторичной системе SR 124 от США 12 к SR 125 (затем США 410 ) был Вторичное Государственное шоссе 3D и SR 124 с SR 125 на SR 126 было Государственная вторичная трасса 3E.

Вторичное государственное шоссе 3D (SSH 3D) было добавлено в 1937 году во время создания системы первичного государственного шоссе. Первоначальный маршрут начинался на US 410 в Touchet и шел на север до Eureka и на восток до SSH 3E к западу от Prescott.[15][16] Шоссе, соединяющее Бербанк с SSH 3D, было платная дорога построен к 1930-м годам.[17] Позже в 1951 году SSH 3D был перемещен на маршрут от US 410 в Бербанке до SSH 3E, текущий маршрут SR 124, а в 1965 году маршрут от Бербанка до Ice Harbour Road был обозначен как Ice Harbour Drive.[18][19] SSH 3E также был добавлен в 1937 году и был заменен на US 410 в Walla Walla на север до SSH 3D и на восток мимо Прескотта до Уэйтсбурга. SSH 3E стал SR 125 от Walla Walla до SSH 3D и SR 124 от SSH 3D до Waitsburg.[16][20]

До и после основания маршрут SR 124 прошел через несколько задокументированных строительных проектов WSDOT с 1941 по 2004 год.[21] Многие из них были небольшими, второстепенными проектами, включая ремонт и улучшение перекрестков. Первым был проект строительства SSH 3E от SSH 3D до Уэйтсбурга в 1941 году.[21] Последним проектом была реконструкция дороги SR 124 к востоку от Бербанк. Проект выпрямлял поворот вдоль шоссе. Это стоило 145 589 долларов. доллар США и состоялся в 2004 году.[22][23]

В мае 2012 года была завершена развязка стоимостью 22 миллиона долларов с US 12, чтобы заменить перекресток в Бербанке, который отмечает западную конечную остановку SR 124. Перекресток вместе с близлежащим перекрестком с Humorist Road, который был заменен эстакадой, был местом несколько фатальных столкновений, унесших жизни пяти человек в конце 2000-х.[24] Железнодорожный переход к югу от плотины Ice Harbour в октябре 2017 года был заменен эстакадой, строительство и выравнивание опасного перекрестка с близлежащей дорогой обошлось в 11 миллионов долларов.[25][26]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Уолла Уолла Каунти.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Бербанк0.000.00 США 12 – Паско, Walla WallaОбмен
​34.6555.76 SR 125 юг - Walla Walla
Waitsburg44.7271.97 США 12 – Walla Walla, Льюистон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала 2017, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 958–962. Получено 13 декабря, 2018.
  2. ^ «SR 12: перекресток SR 124» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 27 марта 2013 г.. Получено 14 декабря, 2018.
  3. ^ а б Google (14 декабря 2018 г.). «Государственная трасса 124» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 декабря, 2018.
  4. ^ «Исследование пропускной способности железных дорог и системных потребностей в масштабе штата: задача 1.1.A - Система грузовых железных дорог штата Вашингтон» (PDF). Комиссия по транспорту штата Вашингтон. Май 2006. С. 16–20.. Получено 14 декабря, 2018.
  5. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2014 г.). Автомагистрали штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF) (Карта). Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2017 г.. Получено 14 декабря, 2018.
  6. ^ Железнодорожная система штата Вашингтон, 2015 г., владелец (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2016. Получено 16 декабря, 2018.
  7. ^ Вер Вален, Дайан (10 апреля 2017 г.). «Поезда на пути к возобновлению работы в Дейтоне». Walla Walla Union-Bulletin. Получено 16 декабря, 2018.
  8. ^ «Краткое описание эскиза коридора - SR 124: США 12 Jct (Паско) - США 12 Jct (Вайтсбург)» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 29 марта 2018 г.. Получено 14 декабря, 2018.
  9. ^ "Живописные переулки и автодороги штата Вашингтон" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Июль 2018. С. 56–59.. Получено 14 декабря, 2018.
  10. ^ «RCW 46.22.020: Шоссе Льюиса и Кларка». Законодательное собрание штата Вашингтон. Получено 14 декабря, 2018.
  11. ^ «Маршруты национальной системы автомобильных дорог штата Вашингтон, 2017 г.» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 14 декабря, 2018.
  12. ^ Годовой отчет о движении транспорта (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. с. 145. Получено 14 декабря, 2018.
  13. ^ https://volcanoes.usgs.gov/observatories/cvo/Historical/LewisClark/volcanoes_lewis_clark_may_1806.shtml
  14. ^ Карта национальной исторической тропы Льюиса и Кларка (PDF) (Карта). Служба национальных парков. 21 августа 2006 г.. Получено 1 сентября, 2008.
  15. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937). «Акт, касающийся автомобильных дорог общего пользования, создание и установка, описание и обозначение основных автомагистралей штата Вашингтон и объявление чрезвычайной ситуации». Сессионные законы штата Вашингтон. Олимпия, Вашингтон: штат Вашингтон. 1937 Глава 190, с. 1000.: "Вторичная государственная автомагистраль № 3D; начинается в Туше на первичной государственной автомагистрали № 3, оттуда в северном направлении по наиболее подходящему маршруту до точки к югу от Эврики, а оттуда в восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до Прескотта. "
  16. ^ а б Законодательное собрание штата Вашингтон (1937) [1937]. "190". Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 1000. Получено 10 августа, 2008.
  17. ^ Дорожная карта Рэнда МакНалли: 1939 г.
  18. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон. «RCW 47.17.235: Государственная трасса 124». Получено 11 июля, 2008.
  19. ^ Сессионные законы штата Вашингтон. 1964 Раздел 47, Глава 47.17, Раздел 47.17.235. «Эта часть государственного маршрута номер 124, пролегающая между перекрестком с государственной дорогой номер 12 и дорогой округа к дамбе Ледяной гавани, известна как« Ледяная гавань Драйв »».
  20. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937). «Акт, касающийся автомобильных дорог общего пользования, создание и установка, описание и обозначение основных автомагистралей штата Вашингтон и объявление чрезвычайной ситуации». Сессионные законы штата Вашингтон. Олимпия, Вашингтон: штат Вашингтон. 1937 Глава 190, с. 1000.: "Вторичная государственная автомагистраль № 3E; начинается в Уолла-Уолла на первичной государственной автомагистрали № 3, оттуда в северном направлении по наиболее подходящему маршруту до Прескотта по вторичной государственной автомагистрали № 3D, а оттуда в восточном направлении по наиболее приемлемой дороге. маршрут до развязки на главной государственной автомагистрали № 3 в окрестностях к северо-востоку от Уэйтсбурга ".
  21. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (8 августа 2007 г.). «Текущий список планов SR 124 R / W» (PDF). Получено 30 августа, 2008.[мертвая ссылка ]
  22. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2004). «Основные события строительства 2004 года - SR 124, Восточный район, США, 12, оценка проекта реконструкции». Архивировано из оригинал 8 июля 2008 г.. Получено 30 августа, 2008.
  23. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2004). «SR 124 East Jct. US 12 Reconstruction - Complete April 2004». Архивировано из оригинал 2 августа 2008 г.. Получено 30 августа, 2008.
  24. ^ Хортон, Паула (25 мая 2012 г.). «Полуприцеп перевернулся на новой кольцевой дороге в Бербанке». Tri-City Herald. Получено 13 декабря, 2018.
  25. ^ Калверуэлл, Венди (27 марта 2017 г.). "Дорога к плотине Ледяной гавани, чтобы получить ремонт за 11 миллионов долларов". Tri-City Herald. Получено 13 декабря, 2018.
  26. ^ Калверуэлл, Венди (15 сентября 2017 г.). «По мере того, как температура падает, работа на дороге к плотине Ледяной гавани становится более горячей». Tri-City Herald. Получено 13 декабря, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных