Аэродром Уэллсборн Маунтфорд - Wellesbourne Mountford Airfield

Аэродром Уэллсборн Маунтфорд
Avro 698 Vulcan B2, Великобритания - ВВС AN2253959.jpg
Авро Вулкан XM655 находится на аэродроме.
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ОператорRadarmoor Ltd
Место расположенияWellesbourne, Уорикшир
ВысотаAMSL157 футов / 48 м
Координаты52 ° 11′32 ″ с.ш. 001 ° 36′52 ″ з.д. / 52,19222 ° с.ш.1,61444 ° з.д. / 52.19222; -1.61444Координаты: 52 ° 11′32 ″ с.ш. 001 ° 36′52 ″ з.д. / 52,19222 ° с.ш.1,61444 ° з.д. / 52.19222; -1.61444
Интернет сайтhttp://www.wellesbourneairfield.com/
карта
EGBW находится в Уорикшире.
EGBW
EGBW
Расположение в Уорикшире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05/235871,926Асфальт
18/369173,009Асфальт
18/365061,660Трава (Без лицензии)
Источники: Великобритания AIP в NATS.[1]

Аэродром Уэллсборн Маунтфорд (ИКАО: EGBW) находится в Wellesbourne, Уорикшир, Англия, 3,9 миль (6,3 км) к востоку от Стратфорд-на-Эйвоне. Аэродром раньше был королевские воздушные силы станция RAF Wellesbourne Mountford.

Уэллсборн Маунтфорд известен прежде всего своей ролью в Вторая мировая война, когда он находился под контролем Бомбардировочная команда RAF в качестве подразделения оперативной подготовки, обучающего экипажи из Содружества и других стран.

Сегодня у аэродрома есть обычная лицензия CAA (номер P681), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полетам, как это разрешено лицензиатом (Radarmoor Limited).[2] Это прежде всего аэродром авиации общего назначения (GA); см. UKGA[3] для подробностей. Уэллсборн-Маунтфорд также является домом для Авро Вулкан XM655, который находится в налогооблагаемом состоянии.

История аэродрома

Использование Королевских ВВС

RAF Wellesbourne Mountford, вид с северо-северо-запада, примерно 1941-1942 гг.

Аэродром был открыт в 1941 году. Аэродром класса А конструкции, основной единицей использования аэродрома был № 22 Группа оперативной подготовки РАФ который летел Резиновые сапоги Vickers и Авро Ансонс за Бомбардировочная команда RAF с 14 апреля 1941 г.[4]

Вовремя Вторая мировая война аэродром несколько раз подвергался атаке вражеских бомбардировщиков на пути домой после бомбардировки целей в Мидлендс Такие как Ковентри и Бирмингем. Рядом Эттингтон железнодорожная станция использовался для транспортировки войск и боеприпасов из остальной части страны, а затем на аэродром грузовиками и автобусами RAF. Экипажи также атаковали ряд немецких городов, таких как Кёльн, Эссен и Бремен в рамках 1000 бомбардировщиков. Экипажами самолетов были инструкторы и студенты, некоторые из которых, к сожалению, не вернулись.

Аэродром ненадолго стал домом для Школа подготовки планеров № 3 который начал использовать Wellesbourne Mountford в июле 1945 года, готовясь к войне на Дальнем Востоке, используя General Aircraft Hotspur до расформирования 3 декабря 1947 г.[5] то Школа фотографии РАФ с 1948 по 1964 гг. Педагогическая школа РАФ С 1950 по 1952 год и Отделение строительства аэродромов с 1951 по 1964 год. В 1964 году аэродром был закрыт и переведен на техническое обслуживание, а затем возвращен первоначальным владельцам.[6]

Гражданское использование

Аэродром был уменьшен в размерах после закрытия станции RAF, в результате чего в 1970-х годах было удалено большое количество панелей рассредоточения и разгонных путей для гражданских строительных проектов, а также была удалена одна взлетно-посадочная полоса (которая теперь является бетонной рулежной дорожкой) и укороченная длина другого. В прошлом Уэллсборн временно был домом для Air Atlantique Дуглас DC-3s между 1965 и 1981 гг. также площадка использовалась для испытаний автомобилей Rootes Group, Ковентри и ряд различных групп занимали сайт для таких целей, как сверхсвет.[7]

Текущее использование

Сегодня у аэродрома есть обычная лицензия CAA (номер P681), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полету, как это разрешено лицензиатом (Radarmoor Limited).[2] Это прежде всего аэродром авиации общего назначения (GA); см. UKGA[3] для подробностей.

Wellesbourne Mountford также проводит ежегодное мероприятие «Крылья и колеса», на котором военные и классические автомобили встречаются с различными самолетами, в том числе собственными. Авро Вулкан бомбардировщик XM655.[8]

На восточной стороне аэродрома по субботам и в праздничные дни работает большой рынок.[9] На аэродроме также есть кафе и несколько летных школ, расположенных рядом с диспетчерской.

В настоящее время аэродром находится под угрозой со стороны застройщиков, которые хотят построить на нем 1600 домов.[10]

Несчастные случаи и происшествия

В 2010 году небольшой самолет разбился на A429 рядом с аэродромом.[11] Самолет делал круг по аэродрому.

Во вторник, 6 августа 2013 г., двухместный Самолет фургон РВ-9 Вскоре после взлета у самолета с дизельным двигателем отказал двигатель. Пилот совершил вынужденную посадку в близлежащее поле (около Локсли ), в результате чего самолет пробил живую изгородь и перевернулся. 59-летний пилот, имеющий 10-летний опыт полетов, был задержан на 40 минут, пока аварийные службы пытались определить место крушения. Пилот отделился «окровавленным пальцем».[12]

Уэллсборнский музей военного времени

Avro Vulcan XM655 на аэродроме Уэллсборн-Маунтфорд
Avro Vulcan XM655 на аэродроме Уэллсборн-Маунтфорд

На аэродроме также расположены Уэллсборнский музей военного времени расположен в конце автостоянки рядом с диспетчерской вышкой, которая включает Авро Вулкан XM655 который расположен отдельно в северо-западном углу аэродрома и обслуживается 655 Обществом по техническому обслуживанию и сохранению.[13]

Текущие музейные экспонаты

ПроизводительСамолет[14]СерийныйПримечания
de HavillandD.H.110 Sea Vixen FAW.2XJ575Только кабина
de HavillandD.H.115 Вампир T.11XK590
ПерсивальС.56 Провост Т.1WV679
ЯковлевЯк-52RA-01378

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "Уэллсборн Маунтфорд - EGBW". Национальные службы воздушного движения. Получено 3 декабря 2014.
  2. ^ а б "Обыкновенные лицензии на аэродром Управления гражданской авиации" (PDF). Аэродром Управления гражданской авиации. Архивировано из оригинал (PDF) 27 марта 2009 г.. Получено 20 марта 2012.
  3. ^ а б "Страницы UKGA для Уэллсборна". Соединенное Королевство авиация общего назначения. Получено 20 марта 2012.
  4. ^ Озеро 1999, п. 147.
  5. ^ Озеро 1999, п. 110.
  6. ^ "История". Аэродром Уэллсборн Маунтфорд. Получено 20 марта 2012.
  7. ^ "RAF Wellesbourne Mountford (Часть 2)". История BBC - Народная война времен Второй мировой войны. Получено 20 марта 2012.
  8. ^ "Веллесборн Крылья и колеса 2012". 655 Сообщество по поддержанию и сохранению. Получено 20 марта 2012.
  9. ^ "Уэллсборн Аэродром Маркет". Группа Platt. Получено 20 марта 2012.
  10. ^ «Гнев на планы домов на аэродроме Уэллсборн». Leamington Observer. Архивировано из оригинал 27 марта 2014 г.. Получено 26 марта 2014.
  11. ^ «Пилот избежал травм после вынужденной посадки на дорогу». Бирмингемская почта. Получено 20 марта 2012.
  12. ^ «Самолет падает с неба, и пилот уходит с задетым БОЛЬШИМ пальцем». Daily Express. 7 августа 2013 г.. Получено 13 ноября 2020.
  13. ^ «История XM655». 655 Сообщество по поддержанию и сохранению. Получено 20 марта 2012.
  14. ^ "Уэллсборн Маунтфорд (EGBW)". Морис Гринуэй. Получено 20 марта 2012.

Библиография

  • Озеро, А Летные части РАФ. Шрусбери, Эйрлайф Паблишинг Лтд., 1999. ISBN  1-84037-086-6.

внешняя ссылка