Уильям К. Роджерс III - Википедия - William C. Rogers III

Эта страница относится к морскому офицеру. Для других мужчин по имени Уильям Роджерс видеть Уильям Роджерс (значения).
Уилл К. Роджерс III
КАПТ Уилл К. Роджерс III 1988.jpg
Капитан Уилл К. Роджерс III говорит в конце Vincennes Развертывание 1988 г.
Псевдоним (ы)Будем
РодившийсяДекабрь 1938 г. (81–82 года)
Форт-Уэрт, Техас, НАС.
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться ВМС США
Годы службы1965 – 1991
КлассифицироватьUS-O6 insignia.svg Капитан
Команды проведеныUSSКушинг (DD-985)
USSVincennes (CG-49)
Группа тактической подготовки ВМФ Point Loma
Битвы / войныОперация Earnest Will
НаградыЛегион Заслуги
Медаль за заслуги
Благодарственная медаль за совместную службу
Благодарственная медаль ВМФ
Лента боевого действия
Военно-морская экспедиционная медаль
Экспедиционная медаль Вооруженных сил

Уилл Чапел Роджерс III,[1] (родился 13 декабря 1938 г.[2]) - бывший офицер ВМС США, наиболее заметный как капитан USSVincennes, а Тикондерога-учебный класс Aegis крейсер. Находясь под его командованием, корабль сбил Рейс 655 авиакомпании Iran Air в Персидский залив, убив 290 мирных жителей и создав международный инцидент.

Ранняя жизнь и карьера до 1988 г.

Роджерс родился в Форт-Уэрт, Техас,[3] и вырос в Сан Антонио, Техас. Его отец, Уильям К. Роджерс II, служил во флоте США. психолог во время Второй мировой войны. У него есть младший брат по имени Дик, который был парализован в автомобильной катастрофе, оставив его в инвалидном кресле.[1] Роджерс специализировался в психология в Бейлорский университет и получил степень магистра истории от Университет Тринити в Сан-Антонио. Он преподавал естественные науки в средней школе в течение двух лет перед поступлением Офицерская кандидатская школа.[4]

Командир Уилл К. Роджерс, 1981 год.

Роджерс был введен в строй в декабре 1965 года, и его первая командировка была в инженерном отделе на борту авианосца. USSНезависимость. Его следующим местом службы было USSДжордж К. Маккензи, а Передачаэсминец класса, расположенный в Длинный пляж затем позже в Йокосука, Япония. В декабре 1969 года Роджерс сообщил USSВриланд, а Ноксфрегат класса быть офицером по вводу в эксплуатацию Чарльстон, Южная Каролина. Первая команда Роджерса была USSИспользовать, Агрессивный-класс тральщик также родом из Чарльстона. После посещения Колледж штаба вооруженных сил в Норфолк, Вирджиния Роджерс работал с тремя адмиралами в Вашингтон, округ Колумбия. и был приписан к Группа оценки систем вооружения под министра обороны. Эта обязанность включала серию поездок в Израиль после 1973 г. Война Судного дня. В 1978 году Роджерс сообщил USSДэвид Р. Рэй а Spruanceэсминец класса быть вводом в эксплуатацию исполнительный директор, второй в команде.[1] Позже он командует USSКушинг, еще один Spruanceэсминец класса, с сентября 1981 года по август 1984 года. USSVincennes он служил в Пентагон в качестве руководителя отдела Планировочного отдела Начальник военно-морских операций.[3]

Капитан Роджерс женился на Шэрон (Лумис) Роджерс в Форт-Уэрт, Техас 12 июля 1964 г.[1] У них был один сын, родившийся в феврале 1969 года, по имени Уилл К. Роджерс IV, известный как Билл.[5]

Командующий USS Vincennes

На большом экране отображается USSVincennes, около 1988 г.

Роджерс был вторым командующий офицер из Vincennes и принял командование 11 апреля 1987 года. Vincennes был одним из пяти крейсеры заказал, который нес новый Боевая система Aegis, компьютеризированная интегрированная система управления боем стоимостью миллиард долларов и первый такой крейсер, присоединившийся к Тихоокеанский флот. Сердце Aegis - это продвинутая многофункциональная трехмерная многофункциональная система автоматического обнаружения и отслеживания. фазированная решетка радар, то AN / SPY-1. Этот мощный радар, известный как «Щит флота», способен одновременно выполнять функции поиска, слежения и наведения ракет, обеспечивая отслеживание более 100 целей на расстоянии более 100 морских миль (200 км).[6] Командование крейсером Aegis в то время считалось очень престижным.[2] 25 апреля 1988 г. Vincennes был отправлен в шестимесячный круиз в поддержку Операция Earnest Will, смена флага и сопровождение нефтяные танкеры в Персидский залив.[7]

Иран Эйр 655

Основная статья: Рейс 655 авиакомпании Iran Air

3 июля 1988 г. Vincennes сбил самолет рейса 655 Iran Air двумя ракетами с радиолокационным залпом Ракеты СМ-2МР. Iran Air 655, на борту которого находилось 290 пассажиров, находился в воздухе в течение семи минут, когда ракеты поразили примерно 8 миль (13 км) от Vincennes. Авиалайнер упал в Персидский залив в 10,5 км к востоку от Остров Хенгам (26 ° 37,75' с.ш. 56 ° 1'E / 26,62917 ° с. Ш. 56,017 ° в. / 26.62917; 56.017). Все находившиеся на борту 290 человек, включая 16 членов экипажа, погибли. Во время инцидента, Vincennes находился в территориальных водах Ирана и участвовал в боях со стрелковым оружием с несколькими иранскими надводными кораблями, и Vincennes получил сообщение, что один из его LAMPS III Seahawk вертолеты вели предупредительный огонь во время выполнения полетов.[8]

Последующий отчет США Контр-адмирал Уильям Фогарти, названный Официальное расследование обстоятельств сбития иранского авиалайнера рейса 655 3 июля 1988 г.,[8] отметил, что капитан Роджерс получил некоторую неверную информацию, которую он впоследствии использовал для принятия решения об открытии огня по самолету. В частности, ему сказали, что самолет был идентифицирован как Иранские ВВС F-14 Tomcat спускается в профиль атаки и идентифицирует себя с вторичный обзорный радар / МКФ коды режима II используются исключительно военными самолетами. Расследование отметило, что Роджерс был сосредоточен на продолжающемся наземном столкновении и знал о приближающемся самолете менее четырех минут. Расследование также указало, что Роджерс считал, что у него повышенное бремя действий, поскольку ему также было поручено охранять фрегат. USSЭлмер Монтгомери. Расследование пришло к выводу, что Роджерс действовал осмотрительно, основываясь на доступной ему информации и ограниченных временных рамках. Он также был признан действующим в пределах предписанного Правила участия для капитанов военных кораблей USN в этой ситуации.[8]

USS Vincennes возвращается в Сан-Диего, октябрь 1988 г.

Независимые расследования инцидента представили иную картину. Джон Барри и Роджер Чарльз из Newsweek Журнал утверждал, что Роджерс слишком увлекся боем, что он начал бой с иранскими канонерскими лодками, а затем последовал за ними в иранские территориальные воды. Барри и Чарльз также обвинили правительство США в сокрытии.[2]

Другие источники возлагают некоторую вину на сложность технологии AEGIS и желание капитана Роджерса использовать ее. Анализ событий Международная ассоциация стратегических исследований описал развертывание крейсера Aegis в этой зоне как безответственное, и Ассоциация полагала, что огромная стоимость его военного корабля сыграла важную роль в установлении низкого порога для решения капитана Роджерса открыть огонь.[9]

В 2004 году Марита Турпен и Ник дю Плоу из Центра логистики и поддержки принятия решений частично объяснили аварию систематическая ошибка ожидания введен Aegis Combat System и назвал дизайн и «бесполезный пользовательский интерфейс» причиной ошибочных суждений.[10]

Роджерс говорит на USS Vincennes Добро пожаловать домой церемония.

Роджерса лично критиковали за чрезмерную агрессивность. Командир Дэвид Карлсон, командующий USSСтороны, второй корабль, находившийся под тактическим контролем Роджерса во время инцидента. Карлсон заявил, что крушение самолета Iran Air 655 ознаменовало «ужасающую кульминацию агрессивности капитана Роджерса, которую впервые заметили четыре недели назад». Он имел в виду инциденты 2 июня 1988 г., когда утверждал, что Роджерс принес Vincennes слишком близко к иранскому фрегату, который обыскивал балкер, что он запустил вертолет слишком близко к иранским маленьким катерам, и что он обстрелял несколько небольших иранских военных катеров вместо того, чтобы направить другой, меньший военный корабль, чтобы сделать это. Не согласившись с решением Роджерса - сославшись на высокую стоимость крейсера по сравнению с фрегатами, прикрепленными к группе, - Карлсон заявил: «Зачем вам крейсер AEGIS, стреляющий по лодкам? Это было неразумно. делать."[11]

USS Vincennesс Роджерс, оставшейся в команде, завершила оставшуюся часть запланированного развертывания в Тихом и Индийском океанах. Во время плавания домой 22 сентября 1988 г. Vincennes спас 26 вьетнамцев лодочники плыть по течению Южно-Китайское море.[12] Корабль вернулся в Военно-морская база Сан-Диего 25 октября 1988 г.

Роджерс остался командовать USS Vincennes до 27 мая 1989 г.[13] В 1990 году капитан Роджерс был награжден Легион Заслуги награда «За исключительно высокие заслуги при исполнении выдающейся службы в качестве командира ... с апреля 1987 года по май 1989 года». Награда была вручена за службу в должности командира VincennesВ цитировании не упоминалось о сбитии Iran Air 655.[14]

Взрыв минивэна семьи Роджерсов

Через девять месяцев после крушения рейса 655 компании Iran Air, утром 10 марта 1989 г., жена Роджерса Шарон не пострадала, когда самолет самодельная бомба взорвался и поджег ее минивэн когда она сидела, остановилась у красного светофора через дорогу от Университетский центр города торговый центр в Сан-Диего. Фургон был зарегистрирован на имя Уилла Роджерса III, и многие люди во время взрыва подозревали причастность к терроризму.[5] Пять месяцев спустя Ассошиэйтед Пресс сообщил, что Федеральное Бюро Расследований (ФБР) переключило внимание с терроризма на возможность личной мести капитану Роджерсу.[15] По состоянию на 2003 год дело о взрыве фургона Роджерса остается нераскрытым, несмотря на серьезное расследование, в котором в какое-то время участвовало до 300 агентов полиции и ФБР.[16] 17 февраля 1993 года дело было показано в телешоу. Неразгаданные тайны, но никакой дополнительной информации обнаружено не было.

Военно-морская карьера после Vincennes

Следующим назначением Роджерса было командование тактической учебной группы ВМС США в г. Военно-морская база Лома, группа, отвечающая за обучение офицеров навыкам ведения боевых действий.[14] Он ушел из ВМС США в августе 1991 года.[2] В 1992 году Роджерс и его жена Шэрон написали в соавторстве книгу Центр шторма: личный отчет о трагедии и терроризме в котором описываются события, связанные с крушением самолета Iran Air 655 и взрывом минивэна, с их личной точки зрения.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Роджерс, Уилл К. III; Роджерс, Шэрон; Грегстон, Джин (июнь 1992 г.). Штурмовой центр: личный отчет о трагедии и терроризме ». Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-727-9.
  2. ^ а б c d Барри, Джон; Чарльз, Роджер (13 июля 1992 г.). «Море лжи». Newsweek.
  3. ^ а б «Пентагон защищает Венсенского командира». Ассошиэйтед Пресс. 4 июля 1988 г.
  4. ^ Беккер, М. (18 июля 1988 г.). «Флот был похож на сон». Newsweek. 112 (3): 23.
  5. ^ а б Рейнхольд, Роберт (11 марта 1989 г.). «Взрыв обломки фургона шкипера, сбившего иранский самолет». Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал 19 июня 2015 г.. Получено 28 января, 2016.
  6. ^ "Боевая система Aegis". Энциклопедия воина. Центр реагирования истребителей. 8 октября 2003 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2004 г.. Получено 10 августа, 2006.
  7. ^ ВМС США. "Винсеннес IV". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 28 января, 2007.
  8. ^ а б c ВМС США. «Официальное расследование обстоятельств, связанных с крушением самолета иранского авиалайнера, выполнявшего рейс 655 3 июля 1988 года» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2007 г.. Получено 28 января, 2007.
  9. ^ Группа морского анализа ГИС (5 мая 2003 г.). «Взгляд на военно-морские уроки, полученные США из войны в Ираке». Международная ассоциация стратегических исследований. Архивировано из оригинал 18 августа 2004 г.. Получено 28 января, 2007. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  10. ^ Терпен, Марита и дю Плоуа, Ник (2004). «Предубеждения в принятии решений и информационные системы» (PDF). Центр логистики и поддержки принятия решений: 785. Получено 28 января, 2007. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  11. ^ Фиск, Роберт (Октябрь 2005 г.). Великая война за цивилизацию - завоевание Ближнего Востока. Четвертое сословие. С. 318–328. ISBN  1-84115-007-Х.
  12. ^ Рейнхольд, Роберт (25 октября 1988 г.). «Экипаж крейсера, сбившего иранский авиалайнер, тепло возвращается на родину». Нью-Йорк Таймс.
  13. ^ "Vincennes получает нового командира ». Санкт-Петербург Таймс. Издательская компания Times. 28 мая 1989 г.
  14. ^ а б Мур, Молли (23 апреля 1990 г.). «2 Vincennes Офицеры получают медали ». Вашингтон Пост.
  15. ^ "Роджерс бомбит, а не террористов?". Ассошиэйтед Пресс. 2 октября 1989 г. Архивировано с оригинал 12 января 2007 г.. Получено 28 января, 2007.
  16. ^ Дженкинс, Логан (11 августа 2003 г.). «Мысли о Золотом треугольнике не укладываются в квадрат». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. Архивировано из оригинал 8 июля 2006 г.. Получено 28 января, 2007.

внешняя ссылка