Уильям Шоу Линдси - William Schaw Lindsay
W.S. Линдси | |
---|---|
Линдси 1855 г. | |
Родившийся | Уильям Шоу Линдси 19 декабря 1815 г. Эр, Шотландия |
Умер | 28 августа 1877 г. Shepperton, Миддлсекс, Англия | (61 год)
Образование | Эр Академия |
Род занятий | Моряк, судовладелец, Член парламента и автор |
Активные годы | 1834–1877 |
Супруг (а) | Хелен Стюарт (1843–1877) |
Дети | Уильям Стюарт Линдси |
Родители) | Джозеф Линдси Мэри Белч |
Уильям Шоу Линдси (19 1815-28 декабря Август 1877 г.) был британским купцом и судовладельцем, который был Либеральный Член парламента за Тайнмут и Норт-Шилдс с 1854 по 1859 год и для Сандерленд с 1859 г. до его отставки по болезни в 1864 г.[1]
Жизнь
Карьера
Он родился в Эр на юго-западе Шотландии 19 Декабрь 1815 г. особняк его дяди, преподобного Уильяма Шоу.[2] К десяти годам он потерял обоих родителей, и его воспитывал дядя. свободный Кирк министр. Преподобный Уильям пожелал ему следовать тому же призванию.[3] но вместо этого он покинул дом в 1831 году и перебрался в Ливерпуль обрезая угли на борту угольщик. Впоследствии он был нанят юнгой на борту Вест-индийский Изабелла. В 1834 году он стал вторым помощником капитана, но вскоре после кораблекрушения получил серьезные травмы. После выздоровления в 1835 году он стал старшим помощником Ветка оливы, торговец, принадлежащий мистеру Гринвеллу из Сандерленда. В 1836 г. он был назначен капитаном судна, а в 1839 г. Персидский залив, он был ранен при столкновении с пиратом. Он ушел с моря в 1840 году.[4]
Линдси нашла дальнейшую работу в Гринвелле в 1841 году в качестве агента угольной компании Castle Eden в г. Хартлпул где он сыграл роль в превращении города в независимый порт и помог создать его доки и пристани. В 1845 году он переехал в Лондон, чтобы представлять компанию. Вместе с угольным бизнесом он совмещал маклерство судов и агентство своего зятя, торговца железом из Глазго. Он основал фирму W. S. Lindsay & Co., которая вскоре стала одним из крупнейших судовладельцев в мире, и он поддерживал связи с ней до тех пор, пока из-за плохого здоровья он не ушел на пенсию в 1864 г.[4]
В 1852 году Линдси заказал 900-тонный В. С. Линдси, самый большой железный корабль, построенный на сегодняшний день, с верфи Тайнсайд в Куттс и Паркинсон. Он был спроектирован для перевозки эмигрантов в Австралию, и, хотя он стоил на треть дороже, чем аналогичные суда, корабль был в три раза эффективнее с 280 каютами, включая 60 кают первого класса. Линдси владела 54 из 64 акций корабля, а ее капитан Джордж Вестерн - десятью другими. В В. С. Линдси перевернулся во время шторма в Даунс в первый рейс с 300 пассажирами на борту; ее нужно было отбуксировать обратно в Лондон за 3000 фунтов стерлингов.[5]
Линдси была неудачным кандидатом в депутаты от Monmouth в апреле и для Дартмут в июле 1852 года, но после серьезного соревнования был избран от Тайнмута и Норт-Шилдса в марте 1854 года. Он продолжал представлять Тайнмут до Апрель 1859 г. всеобщие выборы, когда его выступление за отмену законов о мореплавании вынудило его уйти до голосования. Однако его вернули за Сандерленд. В августе 1859 г. невыборщики Tynemouth подарил Линдси шкаф из розового дерева с работами Бекон, Шекспир, Милтон и Ожоги, «чтобы выразить свою благодарность за способность, с которой он отстаивал общественные интересы в парламенте, и за его либеральность в продвижении образования в округе».[6]
Вовремя американская гражданская война (1861–65), Линдси поддержала заявку на Конфедерация признания и выступили от их имени в британском парламенте. Переписка на эту тему с будущим премьер-министром. Бенджамин Дизраэли и американские политики Джон Слайделл и Джеймс Мюррей Мейсон проводится в Университет Миссури Библиотека.[7]
В 1865 году он был вынужден из-за болезни уйти из общественной жизни. Находясь в палате общин, он делал все возможное для защиты морских интересов, как военно-морских, так и торговых, и он принимал активное участие в формировании Ассоциации административной реформы. После выхода на пенсию Линдсей занялся литературной работой. Он умер в поместье Шеппертон, Миддлсекс, 28 Август 1877 г.[4]
Семья
14 В ноябре 1843 года он женился на Хелен, сестре из Глазго. железный мастер Роберт Стюарт, чей чугун Линдси тоже занималась этим. Их сын, Уильям Стюарт Линдси, родился в Лондоне в 1849 году и умер в Тимару, Новая Зеландия, 28 Июнь 1924 г.[8]
Литературные произведения
В своем письме Линдсей стремился улучшить законы о судоходстве не только в Англии, но и за рубежом, особенно во Франции и США, и он настойчиво выступал за отмену всех ограничений на свободную торговлю в морских делах. Его opus magnum, озаглавленный История торгового мореплавания и древней торговли (4 тома 8vo, Лондон, 1874–186), было исчерпывающим справочником по этому вопросу. Среди других его произведений были:
- Письма о законах судоходства, 8vo, Лондон, 1849 г., перепечатано с Утренний вестник.
- Наши законы о судоходстве и торговом море, рассматриваемые с целью их общего пересмотра и консолидации; а также запрос в основные морские учреждения, 8vo, Лондон, 1852 г .; 2-е изд., Сокращ., 1853 г.
- Подтверждение бесхозяйственности Адмиралтейства… с ответом на обвинения сэра Ч. Вуда… 22 июня и 10 июля, 8vo, Лондон, 1855 г.
- Замечания о законе о партнерстве и ограниченной ответственности, 8vo, Лондон, 1856 г., ведёт переписку со своим другом Ричард Кобден, МП.
- Наше торговое судоходство: его нынешнее состояние рассматривается, 8vo, Лондон, 1860 г.
- Укомплектование королевским флотом и торговым флотом… также воинствующие и нейтральные права в случае войны: обзор прошлых и настоящих методов, 8vo, Лондон, 1877 г.
Сборник его речей о расходах на флот был напечатан в частном порядке, в то время как Линдсей рассказал о многих своих морских приключениях. Журнал моих часов досуга, 3 тт., И в Воспоминания моряка; последнюю работу он не дожил до завершения.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Кларк 2010, стр. 292-294.
- ^ Кларк 2010, п. 283.
- ^ Линдси 1835, п. 2.
- ^ а б c d Гудвин 1893, п. 316-317.
- ^ Кларк 2010, п. 289.
- ^ "Свидетельство Линдси". Шилдс Daily Gazette. 20 августа 1859 г.. Получено 27 декабря 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Линдси, Уильям Шоу. Американские документы У.С. Линдси, 1861–1866 гг.". Особые коллекции и редкие книги, Университет Миссури. Получено 27 декабря 2015.
- ^ Кларк 2010, п. 284 и 309.
- Библиография
- Кларк, Майкл (2010). "Уильям Шоу Линдси: исправляя ошибки радикального судовладельца" (PDF). Северный Моряк. XX (3).CS1 maint: ref = harv (связь)
- Линдси, Уильям Шоу (1845). Журнал Том I. Гринвич: Библиотека Кэрда, Национальный морской музей. LND / 35/1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Линдси, Уильям Шоу (1854 г.). Журнал Том II. Гринвич: Библиотека Кэрда, Национальный морской музей. LND / 35/2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Линдси, Уильям Шоу (1855). Журнал Том III. Гринвич: Библиотека Кэрда, Национальный морской музей. LND / 35/3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Линдси, Уильям Шоу (1856). Журнал Том IV. Гринвич: Библиотека Кэрда, Национальный морской музей. LND / 35/4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Линдси, Уильям Шоу (1864). Журнал Том V. Гринвич: Библиотека Кэрда, Национальный морской музей. LND / 35/5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Strawhorn, Джон (1883). 750 лет шотландской школе (1-е изд.). Эр: Alloway Publishing. ISBN 0-907526-10-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Атрибуция
- В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Гудвин, Джордж (1893). "Линдси, Уильям Шоу ". В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии. 33. Лондон: Smith, Elder & Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Линдси История торгового мореплавания и древней торговли на Интернет-архив:
- Уильям Шоу Линдси на Национальная портретная галерея.
Парламент Соединенного Королевства | ||
---|---|---|
Предшествует Хью Тейлор | Член парламента за Тайнмут и Норт-Шилдс 1854 –1859 | Преемник Хью Тейлор |
Предшествует Джордж Хадсон и Генри Фенвик | Член парламента за Сандерленд 1859 –1864 С: Генри Фенвик | Преемник Генри Фенвик и Джеймс Хартли |