Yamaha FZ6 - Википедия - Yamaha FZ6

Yamaha FZ6

2008 синий Yamaha FZ6
Производитель	Yamaha Motor Company
Также называемый	FZ6 Fazer S2
Производство	2004–2009
Предшественник	FZS600 Fazer
Учебный класс	Стандарт или же спортивный мотоцикл
Двигатель	600 куб. См (37 куб. Дюймов), с жидкостным охлаждением, DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов
Передача инфекции	Муфта многодисковая, 6-ступенчатая, цепная
Грабли, тащить	25.0°
Колесная база	1440 мм (56,7 дюйма)
Размеры	L: 2100 мм (82,5 дюйма) W: 750 мм (29,5 дюйма)
Высота сиденья	790 мм (31,1 дюйма)
Вместимость топливных баков	19,4 л (4,3 имп гал; 5,1 галлона США)
Связанный	Yamaha FZ1

В Yamaha FZ6, также известный как FZ6 FAZER это 600 куб. См (37 куб. Дюймов) мотоцикл это было введено Ямаха в 2004 году в среднем весе голый велосипед построен примерно в 2003 году YZF-R6 двигатель. Двигатель перенастроен на более полезную среднюю мощность. Как многоцелевой мотоцикл, он подходит для спортивной езды, путешествий и поездок на работу. В 2010 году FZ6 был заменен полностью обтекаемым FZ6R в Северной Америке, и XJ6 Diversion, XJ6 N и XJ6 Diversion F в Европе. Стиль FZ6 был продолжен в 2011 г. Yamaha FZ8 и FAZER8.^[1]

Этот байк пользуется популярностью благодаря полуобтекателю, вертикальной посадке и выхлопной системе под сиденьем. Эти особенности позиционируют его между полноценным суперспортом и голым уличным бойцом (хотя в Европе и Австралии доступен вариант голого FZ6N).

История модели

Yamaha FZ6 2005 года

Редакция 2006 г.

FZ6 2006 года имеет обновленный двигатель, рама, подрамник, поручень, задний маятник и колеса окрашены в черный цвет. У него был металлический каталитический нейтрализатор сотового типа, соответствующий стандартам выбросов EU2 и CARB, а также оптимизированная система впрыска топлива (FI) для увеличения крутящего момента на более низких оборотах двигателя.

Редакция 2007 г.

В октябре 2006 года Yamaha анонсировала обновленный FZ6 для модели 2007 года. год выпуска.^[2]FZ6 получил оптимизированное отображение системы впрыска топлива (FI), переработанный обтекатель и ветровое стекло, новую комбинацию приборов с аналоговым тахометром и цифровым спидометром (аналогично FZ1), новые четырехпоршневые моноблочные тормозные суппорты для переднего тормоза, переднюю вилку с алюминиевым покрытием. с измененным демпфированием, трехходовой каталитический нейтрализатор, новый дизайн сидений, новый задний маятник и новые пассажирские подножки.

Редакция 2008 г.

Модель 2008 года технически не изменилась по сравнению с 2007 годом. Единственное отличие заключается во внешнем виде переднего кожуха вокруг фар, который теперь стал черным независимо от цвета мотоцикла. Европейская модель FZ6 Fazer S2 ABS в стандартной комплектации оснащена АБС и электронным иммобилайзером.

Редакция 2009 г.

Модель 2009 года (представленная 8 сентября 2008 года) технически не изменилась по сравнению с 2008/2007, кроме того, что дополнительное более удобное сиденье становится стандартом.

Редакция 2010 г.

В течение 2010 модельного года Yamaha продолжала продавать в Европе FZ6 Fazer S2 (полуоблегченный) и FZ6 S2 (голый). Оба имеют полную мощность (98 л.с.) и ABS.

Модели с пониженной мощностью сняты с производства и заменены на XJ6 с дополнительным ABS. В Северной Америке полностью обтекаемый XJ6 Diversion F, не имеющий АБС и электронного иммобилайзера, известен как FZ6R и заменяет FZ6 во втором сезоне его выхода на рынок.

Характеристики

FZ6N

FZ6N практически идентичен стандартной модели FZ6 Fazer, за исключением того, что у него не установлены полуобтекатель и центральная подставка, а также более прямые рули в стиле уличного бойца.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Мотоцикл USA 2004 FZ6 Bike Test
• Обзор Motorcycle News 2004 FZ6 road test
• Новости потребителей мотоциклов 2004 г. Обзор FZ6
• Обзор American Motorcyclist 2006 FZ6
• Журнал Rider 2007: дорожные испытания FZ6