ЗАЗ Таврия - Википедия - ZAZ Tavria

ЗАЗ Таврия
ЗАЗ Таврия 1102 1991 (9408950583) .jpg
ЗАЗ-1102 Таврия
Обзор
ПроизводительЗАЗ
Также называемыйЛада Таврия (Европа, Ближний Восток и Чили), Таврия (Южная Америка)
ПроизводствоЗАЗ-1102 Таврия: 1987–1997 гг.
ЗАЗ-1102 Таврия Нова: 1998–2007 гг.
ЗАЗ-1103 Славута: 1999–2011 гг.
ЗАЗ-1105 Дана: 1994–1997
ЗАЗ-11055 Таврия Пикап: 1999–2010 гг.
Кузов и шасси
Учебный классМалолитражный автомобиль
Тип кузова3-дверный хэтчбек
5-дверный поднять назад
5-дверный имущество
МакетПередний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель
  • МеМЗ-245
  • МеМЗ-2457
  • МеМЗ-307
  • ФИАТ-903
  • ВАЗ-2108
Передача инфекции4-х ступенчатая руководство
5-ступенчатая руководство

ЗАЗ Таврия (украинец: ЗАЗ-Таврія) - это диапазон передний привод малолитражные автомобили производства Советский а потом украинец производитель ЗАЗ.

ЗАЗ-1102 Таврия[1] и последующие ЗАЗ-1102 Таврия Нова, ЗАЗ-1105 Дана, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-11055 Таврия Пикап заменил задний привод Запорожец в линейке продуктов.

Производство всех моделей ЗАЗ Таврия (кроме Пикапа) остановлено в 2007 году. [2]

ЗАЗ-1102 Таврия

В 1970-х годах было создано несколько экспериментальных моделей хэтчбека и двухдверного седана в г. СССР.

ЗАЗ-1102 Таврия, 3-дверный хэтчбек 1987 года выпуска,[3] была первой моделью линейки. Особенности независимого Стойки МакФерсон приостановка спереди и задняя подвеска с поворотной балкой. В с водяным охлаждением МеМЗ -245 I4 двигатель был серьезным сдвигом вперед от с воздушным охлаждением V4 использовался в прежних моделях.

1102 приобрел Таврия название в 1989 году. Было выбрано на внутреннем заводском конкурсе и напоминает Таврический, древний Греческий Имя Крым.

ЗАЗ-1102 Таврия Нова

ЗАЗ-1102 Таврия Нова начал производство в 1999 году.

ЗАЗ-1103 Славута

ЗАЗ-1103 Славута

ЗАЗ-1103 Славута был 5-дверный B-класс поднять назад выпущен в 1995 г.[4] и снята с производства в 2011 году.[5] Он показал впрыск топлива двигатель 1,2-1,3 л. За счет использования кузова типа лифтбэк с вытянутой линией крыши и закругленными контурами капота и крышки багажника, перемещением указателей поворота на фары в сборе (увеличенный радиус скругления с 20 до 50 мм) и удалением водосточных желобов сверху Создана не только совершенно новая форма дверей, но и улучшена аэродинамика, увеличен объем багажного отделения, снижена погрузочная высота (на 60 см), уменьшено загрязнение заднего стекла в дождливую погоду. Когда ЗАЗ начал производство Шевроле Ланос в Славуту добавлены некоторые элементы дизайна Шевроле Ланос (например, детали сидений и дверей).

За период производства было выпущено более 140 000 автомобилей. В январе 2011 года на линейке ЗАЗ был произведен последний автомобиль марки ЗАЗ-1103 «Славута», который 11 февраля 2011 года был продан на интернет-аукционе за 47 020 штук. гривны. ЗАЗ Forza стал прямым потомком Славуты по линии. ЗАЗ-Славута и ЗАЗ-Таврия в семье были последние полностью украинские машины.

В 2004 году российская газета «Славута» присвоила ноль звезд из четырех возможных. ARCAP программа оценки безопасности.[6]

ЗАЗ-1105 Дана

ЗАЗ-1105 Дана

ЗАЗ-1105 Дана5-дверный универсал был выпущен в 1992 году и снят с производства в 1999 году. С 1996 года производится коммерческий фургон. В последней версии используется обновленный МеМЗ -301 двигатели с впрыск топлива. По сравнению со стандартной «Таврией» она улучшилась. аэродинамика.[7]

ЗАЗ-11055 Таврия Пикап

ЗАЗ-11055 Таврия Пикап

ЗАЗ-11055 Таврия Пикап это коммерческий автомобиль предназначен для малых грузоперевозки. В отличие от пассажирских моделей, подбирать Имеет грузовой отсек из стеклопластика и пластиковую верхнюю крышку. Кузов Таврия Пикап на 20 см длиннее легковой модели.

Таврия Пикап предназначен для перевозки грузов, а его передняя опорная балка изготовлена ​​из металла большей толщины, чем в хэтчбек (3,2 мм вместо 2,8 мм). Он был приведен в действие МеМЗ -310 двигатель (1,1-1,3 л).

Таврия Пикап Хорошо ведет себя на неровной дороге за счет усиленной конструкции задней подвески. Он более жесткий по сравнению с пассажирским хэтчбеком. Это также увеличило грузоподъемность машины до 420 кг. Грузовой отсек из стеклопластика жестко привинчен к кузову. Его высота 1250 мм, ширина 1300 мм. Длина груза 1320 мм,[8] но есть возможность открыть верхний задний люк, который поддерживается пневматическими подпорками для перевозки более длинных предметов. Большая площадь задних люков заднего люка идеально подходит мелким торговцам. В таком качестве автомобиль можно использовать как мобильный торговый ларь. Нижнюю часть люка можно открыть для создания «фишки».

За пределами СССР

Производители позиционировали Таврию как эконом-класс машина. Он был продан в Чили как Лада Таврия в начале 1990-х, а в Колумбия между 1992 и 1995 гг.[9] 3-дверные хэтчбеки продавались в Аргентина с 1992 по 1995 гг.

В 1989 году Министерство автомобильной промышленности СССР выпустило рекламный ролик, ориентированный на западный рынок, который получил премию. Каннский бронзовый лев для торговых объявлений.

Рекомендации

  1. ^ Сокур, Евгений (27 ноября 2006 г.). "ЗАЗ 1102 Таврия: Закат целой эпохи". Получено 22 февраля 2017.
  2. ^ Сокур, Евгений (27 ноября 2006 г.). "ЗАЗ 1102 Таврия: Закат целой эпохи". Получено 22 февраля 2017.
  3. ^ Новый «Запорожец» на конвейере // «Известия», № 323 (22130) от 19 ноября 1987. стр.1
  4. ^ ЗАЗ: Славута В архиве 2012-09-13 в Wayback Machine(на русском)
  5. ^ "Кінець ЗАЗ" Славута"". Получено 22 февраля 2017.
  6. ^ "ЗАЗ 1103 Славута". Авторевю. Получено 1 июня 2017.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-07-08. Получено 2012-07-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) ЗАЗ-1105
  8. ^ Руководство по эксплуатации автомобилей «Таврия» 1102-3902004. - Днепропетровск: «Сiч», 1995. - С. 136
  9. ^ "Vehículos de la Cortina de Hierro". CarrosyClasicos.com. Архивировано из оригинал на 2011-09-06.