ЗИЛ-114 - ZIL-114
ЗИЛ-114 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Завод Имени Лихачева |
Производство | 1967–1978 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Роскошный автомобиль |
Макет | Макет FR |
Связанный | ЗИЛ-117 |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 3880 мм (152,8 дюйма) |
Длина | 6305 мм (248,2 дюйма) |
Ширина | 2068 мм (81,4 дюйма) |
Высота | 1540 мм (60,6 дюйма) |
Снаряженная масса | 3085 кг (6801 фунт) |
Хронология | |
Предшественник | ЗИЛ-111 |
Преемник | ЗИЛ-4104 |
В ЗИЛ-114 это лимузин от Советский производитель автомобиля ЗИЛ введен в 1970[1] заменить ЗИЛ-111 Постепенно устаревшая серия ЗИЛ-114 практически во всех отношениях улучшалась над моделями 111, 111А и 111Г. Двигатель ЗИЛ толкатель V8, была увеличена вместимость с 5980 куб. см (364,9 куб. дюйма) до 6,959 куб. см (424,7 куб. дюйма),[2] что приводит к увеличению мощности на 30 процентов (до 300 л.с. по SAE Gross при 4400 об / мин и 559 об / мин).Нм (57.0 кг⋅м; 412 фунт-фут ) при 2750 об / мин)[2] и максимальной скорости примерно от 170 км / ч (110 миль / ч) до 200 км / ч (120 миль / ч). Трансмиссия была двухступенчатой. автоматический, с гидравлическим гидротрансформатор. [2] Трехступенчатая коробка передач предлагалась с апреля 1975 года.[2]
Передняя подвеска была от торсионы.[2] Хотя жесткий задний мост с рессоры был сохранен, ЗИЛ-114 заменили барабаны с помощью силы дисковые тормоза (не менее трех цепей[2]) на все четыре колеса, чтобы справиться с более мощным двигателем. Это была первая советская машина с четырехколесными дисковыми тормозами.[2] У него также был ручной тормоз с педальным управлением.[2] Было больше роскошь назначений, чем на предыдущих моделях ЗИЛ, с такими функциями, как кондиционер добавлен к обстановке ЗИЛ-111. Электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки, и зеркало водителя с дистанционным управлением были стандартными.[2] Имея длину 630 см (250 дюймов) и вес 3085 кг (6801 фунт), он также был оснащен усилитель руля.[2]
Стиль был несколько обновлен в 1971 году; при этом передок похож на такие автомобили, как 1966 г. Имперский[2] но с разными формами и деталями.
Было построено небольшое количество 114K с разрезной крышей, позволяющей пассажирам стоять.[2] Две копии скорая помощь вариант, 114EA, с доставка седана кузов и более высокая крыша также были построены.[2] ЗиЛ-114Н был изменен на кузовные панели его преемника, ЗиЛ-4104.[3]
114 продолжали в ограниченном производстве до конца 1970-х годов, когда его заменили еще более крупными и тяжелыми. ЗИЛ-4104. Было выпущено около 150 ЗиЛ-114.[2]
В ЗИЛ-117 было короткошасси седан версия только с пятью сиденьями и гораздо более короткой колесной базой. Также был доступен необычный четырехдверный кабриолет (как у ЗИЛ-111В).
ЗИЛ-114 был официальный государственный автомобиль и перевозили только членов Политбюро Коммунистической партии Советского Союза и высшее руководство страны, тогда как более короткий ЗИЛ-117 использовали секретари ЦК, а также машины сопровождения в кортеже глав государств Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза и глава Совет Министров.
В октябре 1971 года 114 были внесены в список Книга рекордов Гиннеса как самый широкий автомобиль в производстве, затем с октября 1974 по 1976 год как самый тяжелый.[4] Черный ЗИЛ-114 использован в качестве главного элемента в клипе на всемирно известную песню "Я тебя люблю " к Лара Фабиан.[5]
Примечания
Рекомендации
- Эмери, Билл (1982). «ЗИЛ». В Георгано, Г. Н. (ред.). Новая энциклопедия автомобилей - с 1885 г. по настоящее время (3-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Э. П. Даттон. п. 680.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Келли, Морис (2011). Российская техника: советские лимузины 1930-2003 гг.. Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. С. 42–45. ISBN 9781845843007.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Томпсон, Энди (2008). Автомобили Советского Союза. Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
ЗИЛ, автомобильная хронология, 1960-1980-е гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Представительский автомобиль | ЗИЛ-117 | ЗИЛ-41041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лимузин | ЗИЛ-111 | ЗИЛ-114 | ЗИЛ-115/4104 | ЗИЛ-41045 | ЗИЛ-41047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронированный лимузин | ЗИЛ-4105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный полноразмерный фургон | ЗИЛ-118 "Юность" | ЗИЛ-119 / 118К / 3207 «Юность» |
ЗИЛ хронология автомобилей, 1960–2012 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
Представительский автомобиль | ЗИЛ-117 | ЗИЛ-41041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лимузин | ЗИЛ-111 | ЗИЛ-114 | ЗИЛ-115/4104 | ЗИЛ-41045 | ЗИЛ-41047 | ЗИЛ-410441 | ЗИЛ-4112Р | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронированный лимузин | ЗИЛ-4105 | ЗИЛ-41051 | ЗИЛ-41052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Микроавтобус | ЗИЛ-118 | ЗИЛ-119 / ЗИЛ-3207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гоночный автомобиль | ЗИЛ-112С | ЗИЛ-412С |