Трамвай Сарагоса - Zaragoza tram
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья должна быть обновлено. (Январь 2015) |
| Обзор | |
|---|---|
| Родное имя | Транвиа-де-Сарагоса |
| Locale | Сарагоса, Арагон, Испания |
| Тип транспорта | Скоростной трамвай |
| Количество строк | 1 |
| Количество станций | 25 |
| Годовая гонка | 27,8 миллиона (2018)[1] |
| Технический | |
| Длина системы | 12,8 км (8,0 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Сарагоса трамвай (испанский: Транвиа-де-Сарагоса) - это трамвайная система в испанский город Сарагоса, столица автономное сообщество из Арагон. Линия 1 будет расширена второй и третьей линией.
История
В 1885 году была проложена первая линия трамвая для животных.[нужна цитата ]
В 1902 году в Сарагосе было пять основных линий и одна второстепенная линия. В том же году была электрифицирована одна из линий. Сеть быстро расширялась радиально по всему городу, с нынешней площадью Испании в центре.
1950-е годы были расцветом Сарагосского трамвая.
С 1960-х годов трамвайная система пришла в упадок, с небольшими инвестициями или без них, и постепенно была преобразована в автобусную.
23 января 1976 года исчезла последняя трамвайная линия Сарагосы (Parque-San José), и компания сменила название на Transportes Urbanos de Zaragoza (Городская транспортная компания Сарагосы).
10 июня 2009 г. Консорциум Traza, состоящий из Tuzsa, CAF, FCC Construcción, Acciona, Ibercaja и Concessia, выбран для строительства нового трамвая.[2]
19 апреля 2011 г. Открыта первая очередь первой очереди.[3] В середине 2013 года началась вторая очередь работы новой трамвайной линии №1.[3]
Предлагаются еще две строки:
- Строка 2 (Лас-Фуэнтес -Delicias (Сарагоса) )
- Строка 3 (La Jota -Торреро )
Сеть
Маршрут 1 (Вальдеспартера-Парк Гойя)
| Строка 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начальная линия север-юг имеет 25 остановок с боковыми платформами, за исключением двух из них. Среднее расстояние между последовательными остановками составляет около 500 м, что добавляет общую длину линии в 12,8 км, работающей на средней коммерческой скорость 19 км / ч, с непрерывным временем в пути 40 минут, 19 минут для поездки Academia General Militar-Plaza de España (Площадь Испании) и 21 минута от площади Испании до Plaza Cinema Paradiso (Вальдеспартера ).
Строительные работы начались 18 августа 2009 года и должны были продлиться четыре года в два этапа:
- Этап 1 (2009–2011 гг.): Раздел между Вальдеспартера окрестности и Plaza de Basilio Paraiso. Открыт 19 апреля 2011 года.[3]
- Этап 2: (2011–2013 гг.): Раздел между Plaza de Basilio Paraiso и Academia General Militar. В настоящее время ведется строительство.[3]
Предполагаемые инвестиции - 400 миллионов евро:
- Строительство пути и электросети 202 млн.
- Покупка подвижного состава: 82 млн.
- Строительство депо: 37 млн.
- Частные инвестиции за счет работ по усилению «частных» объектов: 55 млн.
- Интеграция системы светофора и другие расходы: 25 миллионов
Ожидаемый трафик в рамках проекта составит около 100 000 пассажиров в день при средней ставке 0,75 евро за пассажира. В 2018 году линия обслужила 27,8 млн пассажиров.
Подвижной состав
21 CAF Urbos 3 трамваи 33 м (108 футов 3 1⁄4 дюймов) в длину, с возможностью увеличения до 43 м (141 фут 7⁄8 дюймов), шириной 2,65 м (8 футов 8 3⁄8 дюймов) и высотой 3,2 м (10 футов 6 дюймов).[3] Они вмещают 200 человек, 54 сидячих и 146 стоячих (из расчета 3,5 человека на м2).[2]
Электричество
В трамваях в основном используются обычные цепная связь, но в историческом центре города (между Plaza Paraíso и Римская стена ) они используют накопленную энергию торможения и, кроме того, получают мощность во время остановок благодаря ACR система.[3] Таким образом, в исторической части нет никаких воздушных проводов.
Будущее расширение
| Строка 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Согласование еще предстоит завершить | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Планируется строительство второй линии с использованием существующих Cercanías Zaragoza отслеживать для трамвайный поезд операция для Вильянуэва-де-Гальего.[4]
Рекомендации
- ^ "El tranvía perdió 400.000 viajeros el año pasado y el bus ganó más de dos millones de usuarios". www.heraldo.es. 19 января 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
- ^ а б «Выбран партнер по легкорельсовому транспорту Сарагосы». Railway Gazette International. 2009-06-24.
- ^ а б c d е ж «Сарагосский трамвай 1 введен в эксплуатацию». Railway Gazette International. 2011-04-26.
- ^ «Объявлен тендер на изучение трамвайного поезда Сарагоса». Международный железнодорожный журнал. 9 ноября 2018 г.. Получено 2 декабря 2019.