Действия 13 сентября 1810 г. - Action of 13 September 1810

Действия 13 сентября 1810 г.
Часть Наполеоновские войны
Дата13 сентября 1810 г.
Место расположения
Выключенный Иль Бурбон, Индийский океан
РезультатНеубедительный
Воюющие стороны
Флаг Франции.svg Французская ИмперияФлаг Соединенного Королевства.svg объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Пьер БувеРоберт Корбет  †
Джозиас Роули
Сила
фрегаты Astrée и Ифигенияфрегат HMS Африкаин, позже усиленный HMS Boadicea и бриги HMS Выдра и HMS Стойкий
Жертвы и потери
10 убитых, 35 раненых, 10 взятых в плен49 убитых, 114 раненых, HEIC бриг Аврора захвачен

В Действия 13 сентября 1810 г. был безрезультатным фрегат участие во время Наполеоновские войны между Британский Королевский флот и Французский флот фрегатов, во время которых британский фрегат был разбит двумя французскими судами возле Остров де Франс (сейчас же Маврикий ), но британское подкрепление смогло отбить корабль до того, как французы смогли его обезопасить. Британский фрегат HMS Африкаин, новый приезд в Индийский океан. Она находилась под командованием капитана Роберт Корбет, который служил там в прошлом году. Корбет был заведомо непопулярным офицером, и его смерть в битве вызвала бурю споров в Британии по поводу утверждений о том, что Корбет либо покончил жизнь самоубийством из-за стыда за потерю своего корабля, либо был убит недовольной командой, либо был брошен своими людьми, которые Сообщалось, что они отказались заряжать оружие, пока он оставался у власти. Правдивы ли какие-либо из этих слухов, никогда не было удовлетворительно установлено, но этот вопрос обсуждался в нескольких известных военно-морских историях и стал предметом по крайней мере одного судебного процесса.

Акция произошла как прямое следствие Битва за Гранд-Порт тремя неделями ранее, когда британская эскадра была уничтожена в результате неудачной атаки на Гранд Порт гавань на острове де Франс. Это дало французским войскам на острове значительное региональное преимущество, превосходящее по численности британский фрегат на недавно захваченном Иль Бурбон, под командованием Коммодора Джозиас Роули, шесть к одному. Британское подкрепление было поспешно отправлено в этот район, но французы блокировали Иль-Бурбон своими силами, и прибывающее подкрепление находилось в постоянной опасности нападения более мощных французских частей. Африкаин был первым кораблем, который усилил эскадру Роули, но в течение трех дней после ее прибытия в регион был атакован двумя французскими кораблями, пытаясь отогнать их от Сен-Дени на острове Бурбон. Корбет был тяжело ранен во время первого обмена и впоследствии умер. Несмотря на то, что его команда упорно боролись, они были перегружены французских фрегатов и вынужден сдаться, только для Rowley, чтобы прибыть в HMS Boadicea и прогнать французские военные корабли, отбивая Африкаин.

Фон

В 1808 году оба британских Королевский флот и Французский флот отправил эскадрильи фрегатов в Индийский океан. Французы во главе с коммодором Жак Амлен, было приказано нарушить британскую торговлю в регионе, особенно нацелившись на крупные Жители Восточной Индии которые несли миллионы фунты стоимость товаров между Британией и ней Империя.[1] Британские силы под командованием Коммодора Джозиас Роули была поставлена ​​задача блокировать и в конечном итоге захватить две хорошо защищенные островные базы французов, Иль Бонапарт и Остров де Франс. На Действия от 31 мая 1809 г., французский фрегат имени Кэролайн захватила двух жителей Восточной Индии, укрывшись своими призами в Святой Павел на острове Бонапарт. В своей первой крупной операции против островов Роули высадил солдат за оборону гавани и послал свои корабли в залив, захватив город и корабли в гавани, в том числе Кэролайн.[2] Одним из капитанов Роули, хорошо проявивших себя в этом бою, был Роберт Корбет из HMS Нереида. Установка Кэролайн как британский военный корабль и переименовав его в HMS БурбонезРоули назначил Корбета командующим и отправил его в Британию с депешами.[3]

В течение следующего года французы продолжали атаковать британские торговые конвои, одержав важные победы на Действия от 18 ноября 1809 г. и Действия от 3 июля 1810 г., где они захватили еще пять жителей Восточной Индии, а также множество небольших торговых судов и большой португальский фрегат.[4] Роули тоже был активен, командуя успешным Вторжение на остров Бонапарт в июле и переименовав остров в Иль-Бурбон, разместив свою эскадру в Сент-Поле на восточном берегу острова. С этой базы корабли Роули были идеально расположены, чтобы начать плотную блокаду острова де Франс, которую сначала возглавил капитан. Сэмюэл Пим в HMS Сириус.[5] Пим стремился ограничить французское движение, захватив ряд укрепленных прибрежных островов, начиная с Иль-де-ла-Пас выключенный Гранд Порт. Остров был захвачен, но когда французская эскадра прорвала британскую блокаду и укрылась в Гранд-Порт, Пим решил атаковать их.[6] Последующий Битва за Гранд-Порт была катастрофой для эскадры Роули, поскольку Пим повел четыре из пяти фрегатов Роули в залив, не оценив должным образом канал через коралловые рифы, укрывавшие гавань. В результате два фрегата приземлились вне досягаемости противника, а оставшиеся два были в меньшинстве в закрытых водах. В сложном сражении, продолжавшемся несколько дней, два фрегата Пима были захвачены, а еще два пришлось потопить, а их экипажи были взяты в плен. Подкрепление Роули прибыло слишком поздно, и британский коммодор был вынужден вернуться в Сен-Дени от флагмана Хамелин.[7]

Пока Роули и Хамелин спорились в Индийском океане, Корбет проделал долгое путешествие обратно в Британию. За время своего командования Нереида, Корбет уже заработал репутацию строгого приверженца дисциплины, регулярно избивая своих людей за малейшие нарушения, до такой степени, что он спровоцировал кратковременный мятеж на Нереида в 1808 г.[8] Его репутация распространилась перед ним, и когда он поменял командование с капитаном Ричардом Рэггеттом из HMS Африкаин, он был встречен шквалом протеста со стороны Африкаин'винт.[9] Хотя никто из мужчин на борту Африкаин раньше служил с Корбетом, его предпочтение жестоким наказаниям было хорошо известно на флоте, и команда отправила письмо в Адмиралтейство настаивая на том, что они не будут служить под его началом.[10] Обеспокоенное тем, что они сочли мятежом, Адмиралтейство отправило трех народных офицеров в Африкаин с сообщением, что если бы протест был тихо подавлен, не было бы военный трибунал за мятеж, но в противном случае весь экипаж подвергнется нападению. Чтобы подчеркнуть угрозу, фрегат HMS Менелай был доставлен рядом с открытыми портами и готовой к стрельбе пушкой.[8] Наказан, экипаж Африкаин позволил Корбету подняться на борт, и несколько дней спустя фрегат отплыл в Индийский океан, неся инструкции для властей в Мадрас для подготовки экспедиционного корпуса для вторжения на остров де Франс.[9]

Африкаин от острова де Франс

Африкаинпутешествие в Мадрас потребовалось несколько месяцев, и Корбет сделал несколько остановок на своем пути, последняя из которых была на небольшой британской островной базе Родригес в начале сентября 1810 г. Там Корбет был проинформирован о катастрофе в Гранд-Порте и по собственной инициативе немедленно отплыл на юг, чтобы пополнить ослабленную эскадру Роули.[11] Прибыв 11 сентября в 06:15 у острова Франс, Корбе заметил француза. шхуна недалеко от Иль-Ронде и погнался за шхуной, укрывшейся за рифами в Гранд-Бей на восточной стороне острова. В 07:30 Корбет приказал лодкам фрегата войти в ручей, в который ушла шхуна, а небольшое судно вышло в водный путь в надежде взять штурмом и захватить судно. По мере приближения лодок на берегу появились французские солдаты и ополченцы и начали стрелять по британским морякам. Огонь ответил Королевская морская пехота в лодках, но Африкаинс баржа приземлился вскоре после того, как была организована засада, и он оказался в ловушке, в результате французской перестрелки двое мужчин были убиты и десять ранены. Другая лодка подошла к севшей на мель и брошенной шхуне, но шесть человек на борту не смогли двинуть судно без посторонней помощи и были вынуждены уйти, попав под обстрел, в результате которого пять человек получили ранения, прежде чем они смогли выбраться из французской ловушки.[11]

Получив свои лодки, Корбет решил отправиться прямо на остров Бурбон. К 04:00 12 сентября он прибыл в Сен-Дени и там высадился его раненый и сошел на берег, чтобы узнать новости, узнав, что два французских фрегата находятся в непосредственной близости от берега, блокируя порт.[12] Французские корабли заметили Африкаин в гавани и отправил малый бриг Entreprenant на остров де Франс с информацией о ее местонахождении, хотя Корбе поднял флаги, которые успешно обманули французов, заставив поверить, что его фрегат был флагманом Роули. HMS Boadicea. Французские корабли были Astrée под командованием Пьер Буве, и Ифигения, бывший один из британских фрегатов, захваченных в Гранд-Порт, под Рене Лемаран де Керданиэль.[13]

Боевой

Роули, дислоцированный в Святой Павел к западу от Сен-Дени получил известие, что Африкаин прибыл в Сен-Дени и сразу же попытался отогнать французскую блокаду. Плывем на восток, Boadicea в 15:00 появился в поле зрения эскадры Буве и британского флагмана, за которым следовали небольшие бриги. HMS Выдра и HMS Стойкий.[14] Корбет осознал намерение Роули и присоединился к атаке, высадив 25 солдат из 86-й пехотный полк чтобы возместить его потери в Гранд-Бэй.[15] Французы, все еще верящие Африкаин быть Boadicea, предположил, что Boadicea был Восточно-индийский названный Windham в маскировке и отступил к острову де Франс перед британскими войсками.[13]

Выдра и Стойкий оба быстро отстали Boadicea, пока Африкаин тянули далеко вперед. К 18:20 на Африкаин не мог больше видеть другие британские корабли, и к 18:30 Boadicea был так же одинок. Буве осознавал отсутствие сплоченности британской эскадры, а также признавал, что Африкаин был быстрее любого из его кораблей и скоро догонит их.[16] В результате он замедлился и приготовился встретить британский фрегат с наступлением ночи. Теперь Корбет оказался в меньшинстве и начал запускать ракеты и осветительные ракеты в надежде привлечь внимание Роули. Африкаин, он подготовил свой корабль к действиям. В 6 морских милях (11 км) позади Роули мог видеть сигнальные ракеты и вспышки, но был бессилен вмешаться в темноту.[17] В 01:50 13 сентября разрыв между Африкаин и французские корабли, и в 02:20 Корбе открыл огонь по Astrée, и Буве немедленно открыл огонь.[15]

Пушечное ядро ​​из второго французского залпа поразило Корбета через несколько минут после первого залпа, мяч оторвался от его ступни выше щиколотки, как и большой деревянный осколок, брошенный из-под ног. планшир ударил по бедру той же ноги, сломав кость. Корбета привели к хирургу корабля, где остаток его ноги был поспешно ампутирован и перевязан, а командование перешло к лейтенанту Джону Крю Таллиджу.[18] В 02:30, Astrée оторвался от Африкаин произвести поспешный ремонт, но ружья Буве сломались АфрикаинТакелаж, оставляющий британский фрегат неуправляемым и практически неподвижным. Медленно продвигаясь вперед, Африкаин увлеченный Ифигения на близком расстоянии, но был контратакован Astrée и оказалась атакованной с обеих сторон, Astrée под углом в таком положении, что она могла грабли британский корабль, причинивший значительные повреждения и потери.[19]

К 03:30, Африкаин был в руинах. Таллидж был ранен в четыре места, но отказался покинуть палубу, так как капитан корабля был обезглавлен, а другой лейтенант выстрелил в грудь.[19] Все три верхних мачты рухнули, и поскольку орудия были спешены, а потери увеличились, ответный огонь Африкаин становился все более и более неровным, пока не остановился полностью в 04:45, когда только два орудия все еще могли стрелять.[20] Французский огонь прекратился в 05:15, показались первые огни Boadicea 5 морских миль (9,3 км) и не может повлиять на сдачу Африкаин, который спустил свои флаги в 05:00. Через несколько минут французская призовая команда поднялась на борт разбитого фрегата и захватила магазин с дробью и порохом, который был отправлен в Ифигения чей боезапас был почти исчерпан.[21]

Boadicea прибывает

В 06:00 подул ветерок. Boadicea вперед, и она начала сближаться со своим бывшим супругом, Роули наблюдала, как все трое Африкаинмачты пошатнулись и одна за другой рухнули за борт. К 08:00, Африкаин был снят с мачты корпус, и Корбет был мертв в недрах корабля, хотя точный способ его смерти должен был вызвать длительные споры.[22] К 10:00, Boadicea к нему присоединился Выдра и Стойкий и обрушился на французские корабли и их трофей, так что к 15:30 Буве уговорил покинуть Африкаин и буксировать поврежденный Ифигения вернуться к Порт Наполеон. К 17:00, Boadicea тянул рядом Африкаин и французская призовая команда сдалась. Позже Роули сообщил, что несколько британских моряков прыгнули в море при его приближении и доплыли до Boadiceaс просьбой разрешить им преследовать французские корабли в надежде захватить один.[23]

Роули отверг эту идею, учитывая расшатанное состояние Африкаин и вместо этого отбуксировал фрегат обратно на остров Бурбон, в тени Astrée и Ифигения на обратном пути. Французские фрегаты действительно добились некоторого утешения, преследуя Роули на расстоянии, наталкиваясь на них и захватывая их. Почетная Ост-Индская компания вооруженный бриг Аврора, посланный из Индии для усиления Роули.[23] 15 сентября Boadicea, Африкаин и бриги прибыли в Сент-Пол, Африкаин укрываясь под укреплениями гавани, в то время как другие выходили в море, снова пытаясь отогнать французскую блокаду, но неспособные привести их в действие. Буве вернулся в Порт-Наполеон 18 сентября и, таким образом, не присутствовал, когда Роули атаковал и захватил французский флагман. Венера и коммодор Хамелин в Действия от 18 сентября 1810 г..[24]

Последствия

Это было первое из двух боев в этой кампании, в которой одинокие британские фрегаты были на короткое время побеждены превосходящими силами французов, когда они независимо отплыли, чтобы присоединиться к эскадре Роули. Однако каждый раз Роули удавалось отбивать потерянный фрегат и отгонять французских нападавших.[25] Действия Корбета были особенно жестокими: потери британцев составили 49 убитых и 114 раненых, включая каждого офицера и всех солдат, кроме трех, на борт. Африкаин был серьезно поврежден и не был готов вернуться к активной эксплуатации в течение нескольких месяцев. Французские потери были менее тяжелыми, Astrée страдая один убитым и двумя ранеными, Ифигения девять убитых и 33 раненых.[15]

Акция была признана поражением Адмиралтейство и не упоминалось в Лондонская газета.[26] Особое беспокойство британских военно-морских властей вызвали слухи о гибели капитана Корбета и поведении его команды во время боя. Среди этих слухов выделялось предположение, что Корбет был убит его недовольной командой: историк Уильям Джеймс писал в 1827 году, что «многие будут настаивать на том, что капитан Корбетт [sic] смертельная рана была нанесена одним из его людей », хотя он продолжает указывать на маловероятность того, что Корбет будет застрелен из своей собственной пушки.[27] Он больше доверяет истории о том, что Корбет покончил жизнь самоубийством, чтобы избежать позора поражения, что он «снял повязки с ампутированной конечности и позволил себе истечь кровью». Эта история также упоминалась в Эдвард Пелхэм Брентон История 1825 года: «Корбет не пережил (мы опасаемся, не переживет) его поимку».[28] Истина о конце Корбета никогда не будет известна с уверенностью, хотя Джеймс в конечном итоге заключает, что рана Корбета почти наверняка была смертельной и, следовательно, наиболее вероятной причиной смерти.[27]

Второе обвинение, которое оказалось еще более спорным после помолвки, заключалось в том, что АфрикаинКоманда бросила свои ружья, отказалась заряжать их или умышленно выпустила их в море в знак протеста против поведения Корбета. Жестокость Корбета была хорошо известна во флоте, Джеймс описал его как «чрезмерно сурового офицера», который сделал «карьеру жестокости». Джеймс не обвиняет команду в какой-либо преднамеренной попытке саботировать их корабль в бою, вместо этого приписывая их плохую артиллерийскую стрельбу собственным неудачам Корбета как командира, наиболее важным из которых является его неспособность регулярно практиковать стрельбу. Другие авторы были менее понимающими экипаж Африкаин, Брентон заявил, что «они перерезали казенную часть своих орудий и не стреляли в них после первого или второго залпа»,[28] в то время как историк Василия Холла в 1833 году открыто заявил, что они «предпочитают, чтобы их сбили французские танкисты», чем сражаться под командованием Корбета. Это последнее обвинение вызвало возмущение среди военно-морских офицеров, и капитан Дженкин Джонс, бывший товарищ Корбета, возбудил успешный иск, вынудив Холла отказаться от него.[8] В 1900 г. Уильям Лэрд Клоуз отметил, что «есть, к сожалению, много оснований полагать, что капитан Корбетт [sic] репутация крайнего сурового врага вызвала недовольство его команды и то, что люди не вели себя так преданно, как следовало бы ». Позже он критикует Брентона за предположение, что Корбет покончил жизнь самоубийством, предполагая, что только рана была причиной смерти.[22] Современные историки также резко отзываются о поведении Корбета, Роберт Гардинер назвал его «заведомо жестоким».[29] и Ричард Вудман описывая Таллиджа как "несчастную жертву жестокости Корбета, поскольку подозрения сохранялись, что Африкаинзверский экипаж не сделал все возможное, чтобы поддержать ненавистного командира ".[14]

Примечания

  1. ^ Гардинер, стр. 92
  2. ^ Вудман, стр. 284
  3. ^ Джеймс, стр. 197–199
  4. ^ Гардинер, стр. 93
  5. ^ Клоуз, стр. 458
  6. ^ Макмиллан, стр. 30
  7. ^ Джеймс, стр. 297
  8. ^ а б c Корбет, Роберт, Оксфордский национальный биографический словарь, Дж. К. Лотон, (требуется подписка), последнее посещение - 16 декабря 2008 г.
  9. ^ а б Джеймс, стр. 298
  10. ^ Тейлор, стр. 273
  11. ^ а б Джеймс, стр. 299
  12. ^ Макмиллан, стр. 38
  13. ^ а б Джеймс, стр. 300
  14. ^ а б Вудман, стр. 290
  15. ^ а б c Клоуз, стр. 467
  16. ^ Джеймс, стр. 301
  17. ^ Тейлор, стр. 307
  18. ^ Тейлор, стр. 308
  19. ^ а б Джеймс, стр. 302
  20. ^ Тейлор, стр. 310
  21. ^ Джеймс, стр. 303
  22. ^ а б Клоуз, стр. 468
  23. ^ а б Джеймс, стр. 305
  24. ^ Клоуз, стр. 470
  25. ^ Брентон, стр. 478
  26. ^ Джеймс, стр. 304
  27. ^ а б Джеймс, стр. 307
  28. ^ а б Брентон, стр. 477
  29. ^ Гардинер, стр. 96

Рекомендации

  • Брентон, Эдвард Пелхэм (1825). Военно-морская история Великобритании, Vol. IV. С. Райс. Эдвард Пелхэм Брентон.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
  • Макмиллан, Аллистер (1914). Маврикий иллюстрированный. W.H. и L. Collingridge.
  • Тейлор, Стивен (2008). Буря и завоевание: битва за Индийский океан, 1809 г.. Faber & Faber. ISBN  978-0-571-22467-8.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины. Констебль издателей. ISBN  1-84119-183-3.