Акция от 5 ноября 1916 г. - Action of 5 November 1916

Акция от 5 ноября 1916 г.
Часть Первая мировая война
HMAS J1 (AWM H12457) .jpg
Подводная лодка J1, около 1919 г.
Дата5 ноября 1916 г.
Место расположения
Выключенный Хорн Риф, Северное море
55 ° 11′09 ″ с.ш. 7 ° 27′27 ″ в.д. / 55,185962 ° с. Ш. 7,457599 ° в. / 55.185962; 7.457599
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германия
Командиры и лидеры
Ноэль Лоуренс Неизвестный
Сила
1 подводная лодка4 линкора
Жертвы и потери
НиктоНеизвестный
2 линкора повреждены

В Акция от 5 ноября 1916 г. было морским сражением Первая мировая война. Действие велось между Королевский флот подводная лодка и дредноут эскадрилья Императорский флот Германии. Это действие произошло через несколько месяцев после Ютландская битва и примечателен тем, что означал серьезный сдвиг в военно-морской политике Германии.

Фон

2 ноября 1916 г. Подводная лодка U-30 получил механическую неисправность во время патрулирования у норвежского побережья. Она послала сигнал бедствия, на который ответил U-20, который возвращался из патруля к северу от Ирландии. Они встретились, и обе подводные лодки направились к датскому побережью, где их должны были встретить у берега моря. Бовсберг Свет. Британцы тем временем перехватили этот беспроводной трафик и отправили эсминец, чтобы перехватить их, но безуспешно.

Однако 4 ноября обе подводные лодки сели на мель в вечернем тумане. Обеспокоенный тем, что датчане стажер две подводные лодки - или о том, что британцы их найдут - и помня о репутации U-20 и ее шкипер как виновник затопления океанского лайнера RMSЛузитания, Адмирал Scheer - командир Флот открытого моря - отправил спасение группа с прикрытием в составе эсминцев 4-й полуфлотилии с линейный крейсер SMSМольтке. За ними последовали четыре дредноуты 3-й боевой эскадрильи; SMSKönig, Grosser Kurfürst, Кронпринц и Маркграф. Этот ход также зафиксировали англичане, которые предупредили подводную лодку. HMSJ1, который патрулировал в этом районе.

Вечером 5 ноября J1 столкнулся с боевой эскадрильей и смог атаковать.

Действие

5 ноября J1 был погружен в патрулирование в Северное море, 30 ми (26 NMI; 48 км ) к юго-западу от Риф Риф. Ее шкипер…Командир Н.Ф. Лоуренс - был предупрежден о приближении немецких войск, и в 11:50 при сильном волнении он заметил четыре дредноута 3-й боевой эскадрильи всего в 2 милях (1,7 морских миль; 3,2 км) от них. Лоуренс углубился в маневр на огневую позицию, но, поднявшись на перископную глубину, он увидел, что дредноуты изменили курс и удалялись. Поверхность, чтобы воспользоваться J1'Из-за более высокой надводной скорости, но рискуя быть обнаруженным эскадрильей эсминца, Лоуренс снова вышел на огневую позицию и в 12:08 нырнул, чтобы выпустить четыре торпеды. Два из них поразили, поразительно Grosser Kurfurst сзади и Кронпринц на носу. Оба были повреждены, но смогли вернуться на базу своим ходом. J1 не был замечен ни одним из эсминцев прикрытия во время ее подхода, и они не смогли нанести эффективную контратаку. Лоуренс оставался под водой до 14:30, когда он всплыл в пустом море.

Два поврежденных дредноута смогли вернуться на базу, но оба оставались в доке на ремонте в течение нескольких месяцев. Остальные силы смогли вернуться без происшествий. U-30 также смог вернуться на базу, но U-20 как не подлежащий восстановлению, и был затоплен, чтобы избежать захвата.[1]

Лоуренс был награжден Бар к его Заказ на выдающиеся услуги для этого действия.[2]

Последствия

После этого действия Шеер подвергся критике со стороны Плесса, начальника штаба ВМФ, и Кайзер сам, который считал, что рисковать таким большим количеством крупных кораблей Флота открытого моря и выводить из строя два дредноута ради двух подводных лодок было неуместно. Тем не менее, Шеер решительно защищался, заявляя, что крайне необходимо оказать людям, управляющим подводной лодкой, максимально полную поддержку. Он также заявил, что военно-морская стратегия Германии должна заключаться в том, чтобы сконцентрировать все свои усилия на наступлении подводных лодок, и что отныне основная роль немецкого надводного флота должна заключаться в обеспечении того, чтобы силы подводных лодок могли безопасно выйти в море, и благополучно вернуться домой. Это была яркая демонстрация сдвига в германской военно-морской политике от стремления к господству на море с помощью ее надводного флота к войне с торговлей, проводимой ее подводными лодками.[3]

Примечания

  1. ^ Кемп p21
  2. ^ «№ 29886». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1917 г. с. 10.
  3. ^ Halpern p334

Рекомендации