AeroTrain (международный аэропорт Вашингтон Даллес) - AeroTrain (Washington Dulles International Airport)
| Аэротрейн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Вашингтонский международный аэропорт Даллес сервировка Вашингтон, округ Колумбия. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Зал B Зал C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Перемещение людей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Управление аэропортов столичного Вашингтона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 29 Двигатель кристалла Mitsubishi Heavy Industries автомобили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 20 января 2010 г. (сотрудники) 26 января 2010 г. (пассажиры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 3,78 миль (6,08 км)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Обслуживает стерильные части аэропорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 42 миль / ч (68 км / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наивысшая высота | Под землей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аэротрейн это 3,78 мили (6,08 км) под землей человек движется система в Вашингтонский международный аэропорт Даллес. Его планировалось открыть осенью 2009 года.[2] но был отложен до 2010 года, чтобы завершить испытания надежности.[3] Он открылся для сотрудников Даллеса 20 января 2010 года и открылся для пассажиров 26 января 2010 года.[4] Система в основном[2] заменил мобильные залы которые перевозят пассажиров из вестибюлей в главный терминал. Система стоит около 1,4 миллиарда долларов и включает в себя новый мезонин для проверки безопасности. В системе используется 29 Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover автомобили в качестве подвижного состава.
AeroTrain перевозит пассажиров между зданием главного терминала и залами A, B и C. С главного вокзала поезда следуют до Зал А и Зал C в одном направлении, и Зал B в другом направлении. Маршрутная карта для AeroTrain имеет форму рыболовный крючок, с главной конечной станцией внизу. Aerotrain курсирует 4 трехвагонными поездами с 5:00 до 15:00, из которых семь поездов с тремя вагонами ходят с 15:00 до 23:00. С полуночи до 5 утра обычно ходят два трехвагонных поезда, но иногда бывает только один трехвагонный поезд. Предполагается, что между поездами должно быть не более двух минут, а поезда доставляют пассажиров в вестибюли примерно за две минуты со скоростью 40–42 миль в час (мобильные залы путешествуют со скоростью около пятнадцати миль в час).[5]
Поскольку существующий вестибюль C / D (построенный в 1985 году и отремонтированный в 2006 году, чтобы продлить срок его службы еще на 8-10 лет) является временным залом, станция Concourse C была построена на месте будущего постоянного зала C / D, и соединен с существующим вестибюлем подземным переходом.[6]
Есть также планы по дальнейшему расширению системы. AeroTrain может быть расширен за счет включения станций для будущего Зала D, двух станций для дополнительного Зала средней зоны (Залы E и F) и Южного Терминала. После завершения строительства поезда будут курсировать по двустороннему кольцу вокруг аэропорта.[7]
Рекомендации
- ^ Фриман, Шолнн (3 декабря 2009 г.). «В тестах, отличное качество для поезда Даллеса от ворот до конечной станции». Вашингтон Пост. п. B4. Получено 6 января, 2010.
- ^ а б Вайс, Эрик М. (19 августа 2008 г.). «Даллес обновляет своих сотрудников». Вашингтон Пост. Получено 1 апреля, 2009.
- ^ Фриман, Шолнн (23 октября 2009 г.). «Новая поездка к воротам, скорее всего, будет поздно». Вашингтон Пост. Получено 23 октября, 2009.
- ^ Рейн, Лиза (26 января 2010 г.). «Пассажирский поезд пойдет во вторник в аэропорту Даллеса». Вашингтон Пост. Получено 27 января, 2010.
- ^ Мирофф, Ник (14 сентября 2006 г.). «Будущее аэропорта на рельсах». Вашингтон Пост. стр. B01.
- ^ «Проекты D2: система AeroTrain». Управление аэропортов столичного Вашингтона. Архивировано из оригинал 13 ноября 2007 г.. Получено 10 января, 2008.
- ^ Мирофф, Ник; Управление аэропортов столичного Вашингтона (источник) (14 сентября 2006 г.). «Аэротрейн остается по расписанию». Вашингтон Пост. стр. B01.