Age of Steam Roundhouse - Википедия - Age of Steam Roundhouse

Музей Age of Steam Roundhouse
Учредил2011
Место расположенияSugarcreek, Огайо
ТипСтаринные паровозы, тепловозы и прочее железнодорожное оборудование
ПрезидентДжерри Джо Джейкобсон (2011-2017)
Интернет сайтwww.ageofsteamroundhouse.org

В Музей Age of Steam Roundhouse, Sugarcreek, Огайо, Соединенные Штаты, это музей карусель жилье паровозов и тепловозов, легковых автомобилей и другой железнодорожной техники.

История

Дом с разворотом был построен Джерри Джо Джейкобсоном, бывшим генеральным директором Центральная железнодорожная система Огайо (OCRS). В октябре 2008 года Джейкобсон продал свою долю в OCRS компании Джинеси и Вайоминг, включая трассу, современное оборудование, а также большинство мастерских и депо. Якобсон хранил коллекцию старинных паровозов и тепловозов, другое старое оборудование и депо в Sugarcreek, Огайо.[1][2] Он купил 34 акра в Шугар-Крик и начал строить навес для своей коллекции. Строительство разворота было завершено в 2011 году, и в том же году все паровозы, а также несколько других избранных подвижных составов из коллекции Якобсона, были перемещены внутрь разворота.[3] Это был «первый большой круглый дом, построенный в США с 1951 года», а предыдущее здание - Никелевая плита дорога в его Calumet Yard.[2] По состоянию на 2012 год веб-сайт Age of Steam Roundhouse описывает свои цели следующим образом:

  • Сохраните паровозы, исторические дизели, легковые автомобили и другие железнодорожные реликвии в коллекции Джерри Джо Джейкобсона.
  • Постройте полномасштабную, действующую и реалистичную развязку и вспомогательную мастерскую для капитального ремонта, ремонта и обслуживания подвижного состава Джерри.
  • Управляйте паровозами в грузовых поездах.
  • Продемонстрируйте наследие железных дорог для будущих поколений.[4]

Проект оплатили Джейкобсон и его жена Лора. Они создали фонд для поддержки музея.[2][4] Архитектор Ф. А. Гудман говорит, что здание площадью 48 000 квадратных футов состоит из «массивных каменных стен» и «тяжелых деревянных конструкций». В нем 18 стойл, каждая из которых достаточно велика для локомотива и тендера.[5] Компания Goodman заявляет, что разворотный дом - одна из самых больших тяжелых деревянных конструкций в Америке.[5]

Паровозы

ЧислоНаследствоКонфигурация колесСтроительПоложение делПримечанияРисунок
1Кубинский сахар0-4-0CAH.K. Портье, 1915ХранитсяПневматический локомотив
2Columbus & Southern Ohio Electric Company0-4-0FHeisler Locomotive Works, 1940ХранитсяБез огня, от Шарон, Пенсильвания
3Саутерн Вуд Консервинг Компани0-4-0ТALCO, 1926Оперативный
9МакКлауд Железнодорожный2-6-2Baldwin Locomotive Works, 1901ХранитсяОт Чайник Морен Живописная железная дорога, Висконсин
12Морхед и Северная вилка0-6-0АЛКО, 1905 г.ОперативныйПостроен как Южная железная дорога № 1643.
13Буффало-Крик и железная дорога Голи2-8-0АЛКО, 1920 г.Хранится
4Терминал Восточного округа Бруклина0-6-0ТH.K. Портер, 1919 год.ХранитсяОт Железнодорожный музей Пенсильвании
13 в Железнодорожном музее Пенсильвании
19Макклауд Ривер железная дорога2-8-2Болдуин, 1915 год.ОперативныйОт Западная железная дорога Ирека и Орегон, Тихоокеанская и Восточная железная дорога (на фото).

№ 19 использовался как OP&E № 19 в 1973 г. Роберт Олдрич фильм Император Севера (Полюс).

19 в Тихоокеанском и Восточном Орегоне
33Озеро Верхнее и железная дорога Ишпеминг2-8-0Болдуин, 1916 год.ОперативныйОт Живописная железная дорога Хокинг-Вэлли
401Алабама, Теннесси и Северная железная дорога2-10-0Болдуин, 1928 год.ХранитсяОт Железнодорожный музей Среднего континента
96Канадский национальный2-6-0Канадская локомотивная компания, 1910Хранится
CN 96 в августе 1970 г.
105Sturm & Dillard Co.0-6-0Болдуин, 1917 год.ХранитсяОт Общества наследия железной дороги Оррвилля
2630Армия США2-8-0Болдуин, 1943 год.ХранитсяОт Юго-Восточный железнодорожный музей, Класс USATC S160. Косметически восстановлен.
643Бессемер и железная дорога озера Эри2-10-4Болдуин, 1944 год.ХранитсяБыть перемещенным из Маккиз Рокс, Пенсильвания
727U.S. Steel0-4-0ТH.K. Портер, 1897 г.ХранитсяИз Сьюикли, штат Пенсильвания
763Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса2-8-4Лимский локомотивный завод, 1944ХранитсяОт Музей транспорта Вирджинии
1187Читающая компания0-4-0Baldwin Locomotive Works, 1903ХранитсяОт Страсбургская железная дорога

# 1187 был недавно приобретен в Страсбурге на аукционе 15 июля 2020 года и покинул Страсбург 31 июля 2020 года.

1187 год в Железнодорожном музее Пенсильвании
1190Железная дорога Балтимора и Огайо0-6-0АЛКО, 1904 г.Хранится
1278Канадская тихоокеанская железная дорога4-6-2Канадская локомотивная компания, 1948 год.ХранитсяОт Gettysburg Railroad

# 1278 в 1995 г. сломалась коронка, в 2016 г. была произведена частичная косметическая реставрация.

1293Канадская тихоокеанская железная дорога4-6-2Канадская локомотивная компания, 1948 год.Сохранено, ожидает восстановленияAge of Steam - основной локомотив / локомотивная сила.
Фотография Canadian Pacific 1293
Канадский Тихий океан 1293
1551Канадский национальный4-6-0Монреальский локомотивный завод, 1912ХранитсяИз Steamtown
Центральный округ Огайо (106618739) .jpg
3960Уилинг и озеро Эри0-6-0Магазины W&LE Brewster, 1935На хранении в ожидании глубокой косметической реставрацииИз Кантон, Огайо
6325Западная железная дорога Гранд Транк4-8-4ALCO, 1943 год.ХранитсяИз Батл-Крик, штат Мичиган

Тепловозы

ALCO

ЧислоНаследствоМодельПримечанияРисунок
14Ньюбург и южная береговая железная дорогаS2
84Великий СеверныйS2Окрашен в вымышленную ливрею Nickel Plate Road
100Южная часть Тихого океанаS2
101Норфолк и вестернS2
102Норфолк и вестернS2
1663Южный Буффало железной дорогиS2
1782S2
18Южный Буффало железной дорогиS4
9100Балтимор и ОгайоS4
400Соединительная железная дорога МононгахелаT6
1077Железная дорога Лонг-АйлендаRS3
4099Делавэр и ХадсонRS3Из Живописная железная дорога долины Кайахога
1800Эри Майнинг Ко.RS18Названный "Чаппи"
7230Эри Майнинг Ко.C424

EMD

ЧислоНаследствоМодельПримечанияРисунок
211Детройт ЭдисонSW1
212Детройт ЭдисонSW1
736Нью-Йорк СентралSW1
82Montour RailroadSW9
556Атчисон, Топика и Санта-ФеSW1200
1202Аликиппа и ЮжныйSW1200
1203WabashSW1200
1205Аликиппа и ЮжныйSW1200
1501Питтсбург и озеро ЭриGP7
452AmtrakF40M-2C
460AmtrakF40M-2C

Фэрбенкс-Морс

ЧислоНаследствоМодельПримечанияРисунок
1802Yankeetown DockH12-44
1852Армия СШАH12-44

General Electric

ЧислоНаследствоМодельПримечанияРисунок
4Вифлеемская сталь Johnstown Works25 тонн

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Age of Steam Roundhouse: кто мы". Age of Steam, Ltd. Архивировано с оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 17 марта, 2012.
  2. ^ а б c Хэнки, Джон П. (март 2010 г.). «Новейшая развязка в стране». Поезда. Vol. 70 нет. 3. п. 54.
  3. ^ "Age of Steam Roundhouse: отчет Roundhouse - осень 2011" (PDF). Age of Steam, Ltd. Получено 2 августа, 2016.
  4. ^ а б "Age of Steam Roundhouse: куда мы идем". Age of Steam, Ltd. Архивировано с оригинал 9 марта 2012 г.. Получено 17 марта, 2012.
  5. ^ а б "Эпоха пара разворота". F.A. Goodman Architects. Архивировано из оригинал в 2013-09-29. Получено 17 марта, 2012.

внешняя ссылка

Координаты: 40 ° 28′44,44 ″ с.ш. 81 ° 39′58,88 ″ з.д. / 40.4790111 ° с.ш. 81.6663556 ° з.д. / 40.4790111; -81.6663556