Живописная железная дорога долины Кайахога - Cuyahoga Valley Scenic Railroad
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Штаб-квартира | Мейн-стрит, 1664 /Маршрут 303, Полуостров, Summit County, Огайо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Национальный парк долины Кайахога из Независимость к Акрон ОЙ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сроки работы | 1975 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предшественник | Шахматная система | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 26 миль (42 км) в аренде у Служба национальных парков[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | http://www.cvsr.org/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Живописная железная дорога долины Кайахога это Железная дорога III класса [2] действующие дизель-электрические и паровые[3] экскурсионные поездки по Полуостров, Огайо в Долина Кайахога, в первую очередь через живописные Национальный парк долины Кайахога.[4]
История
Основываясь на путевом полотне и рельсах, заложенных примерно в 1880 году, право собственности с течением времени перешло от Valley Railway к Кливлендский терминал и железная дорога долины (CT&V), в Железная дорога Балтимора и Огайо, в Шахматная система. В настоящее время Служба национальных парков владеть рельсами и полосой отчуждения в пределах Национальный парк долины Кайахога. CVSR сотрудничает с Уилинг и железная дорога озера Эри (WLE) по эксплуатации железнодорожного пути к югу от CUVA до Кантон. Живописная железная дорога долины Кайахога управляет своими экскурсионными поездами в сотрудничестве с NPS и WLE.[5][6]
История поездов в Долина Кайахога насчитывает более 100 лет. В 1880 г. Valley Railway начал работу по транспортировке угля в Кливленд, Акрон, и Кантон от Река Тускаравас Долина и обеспечение обслуживания пассажиров по пути. После десятилетия эксплуатации Долина железной дороги стала частью Балтимор и Огайо Железная дорога. В 20 веке конкуренция со стороны автомобилей, грузовиков и автобусов вызвала упадок как грузовых, так и пассажирских перевозок. Интерес к этой линии был возобновлен в 1972 году как живописный экскурсионный маршрут, и была создана Ассоциация заповедников и живописных железных дорог долины Кайахога.
Несчастные случаи
В недавней истории CVSR было несколько аварий, в том числе недавнее столкновение с автомобилем на перекрестке. Человек умер в 2004 году, когда его сбил поезд 1822 года. Полярный экспресс экскурсия.[7][8]
18 июня 2009 г. автомобиль столкнулся с будним поездом на безвоздушном переходе без сигнальных огней. Машинист машины не ожидал поезда, так как думал, что он ходит только по выходным.[9]
13 июля 2012 года поезд CVSR, следовавший на юг, врезался в машину, двигавшуюся на восток, на перекрестке Portage St. в северном округе Старк. Пожилая женщина-водитель погибла.
1 ноября 2015 г. пешеход был убит поездом в результате столкновения на полуострове, штат Огайо.[10]
Сегодня
Первоначально известная как Линия долины Кайахога, живописная железная дорога теперь работает как живописная железная дорога долины Кайахога (CVSR).
Будущее
Несколько Огайо и канал Эри Ориентированные на организацию организации в Кливленде, округе Кайахога и округе Саммит настаивают на расширении операций CVSR дальше на север по коридору канала в Кливленд. Некоторые другие организации изучали возможность использования пригородных поездов между Акроном-Кантоном и Кливлендом.
От нынешней станции CVSR Rockside существующие пути (других железных дорог) следуют по Западному берегу реки Кайахога по следующим направлениям: Valley Belt Road, Bradley Road, Jennings Road, Steelyard Drive, Holmden Avenue, Quigley Road; переход через реку Cuyahoga на железнодорожный мост возле Куигли и West 3rd., затем следуйте по восточному берегу реки Cuyahoga до Canal Road около Commercial Road, заканчивая вдоль Canal Road между Ontario Avenue и West 2nd. Улица.
Одной из серьезных проблем, которые необходимо решить, будет планирование и контроль доступа, поскольку пути через Кливленд и Ньюбург-Хайтс используются для движения грузовых поездов, а большая часть маршрута, указанного выше, является однопутным с ограниченными подъездными путями.
График
График CVSR меняется в зависимости от сезонных требований. В настоящее время CVSR работает по субботам в январе – феврале, субботам и воскресеньям в марте – апреле, пятницам – воскресеньям в мае и вторникам – воскресеньям с июня по октябрь. В ноябре живописный поезд курсирует только по выходным из-за полярного экспресса. Один поезд совершает ежедневные поездки из Индепенденса в Акрон, что занимает около 3 часов (1,5 часа в одну сторону).
Операции
CVSR предлагает разнообразные поездки в течение года.
Национальный парк Живописный[11]
Живописные экскурсии по национальному парку позволяют пассажирам проехать весь маршрут, а также заходить и выходить на различных станциях по пути.
Пар в долине
Обычно каждый год на CVSR проводится выездное паровое оборудование. Примеры такого оборудования включают Ohio Central № 1293, Viscla № 6 и Nickel Plate Road № 765.[12]
Полярный экспресс
Примерно с середины ноября и до середины декабря CVSR предлагает специальные тематические экскурсии «Полярный экспресс» как днем, так и по вечерам. Экскурсии предлагаются только со станций Rockside и Akron Northside. Детям (и даже взрослым) рекомендуется кататься в пижамах. Эльфы встречают пассажиров у дверей и помогают им занять свои места. В пути эльфы читают историю о Полярном экспрессе, подают горячий шоколад и печенье, играют в игры и поют рождественские песни. Оба поезда в итоге попадают на «Северный полюс». На обратном пути каждого ребенка неожиданно навестит очень важный веселый парень.
Велосипед на борту
За 5 долларов велосипедист может проехать поездом в одну сторону от любой из 9 станций CVSR. Велосипед загружается в переделанный багажный вагон, а байкеры усаживаются в автомобиль, следующий за ним. Аналогичные программы действуют для туристов, бегунов и пассажиров байдарок по несколько иной цене. Программа Bike Aboard предлагается только с мая по октябрь.[13]
Поезд в Кантон
Летом 2003 года CVSR начала обслуживание между Акрон и Кантон. CVSR предоставляла услуги между станцией Akron Northside и станцией Canton Lincoln Highway до 2013 года.[14] Кантонское обслуживание прекратилось из-за отсутствия пассажиров и плохого состояния трассы.
Станции
Станции | Адрес [15][16] | Высота[A] | Рядом[B] Точки интереса | Изображение |
---|---|---|---|---|
Rockside | 7900 Old Rockside Road, Индепенденс, Огайо 44131 | 598 футов (182 м) | GCRTA Маршруты 51C (Rockside Rd) и 77F (Brecksville Rd) автобусное сообщение; Eleven Mile Lock 39; Станция Торнбург (еда) | |
Центр исследования каналов | Канал Роуд и Хиллсайд Роуд, Вэлли Вью, Огайо 44125 | 611 футов (186 м) | Центр посетителей канала, Двенадцатимильный замок 38 | |
Brecksville | 13512 Station Road, Брексвилл, Огайо 44141 | 635 футов (194 м) | Станционный автомобильный мост; Pinery Dam & Feeder и Lock 36; Виски Лок 35 | |
Бостонская мельница | 7100 Ривервью Роуд, Полуостров, Огайо 44264 | 663 футов (202 м) | Центр посетителей магазина Boston, Boston Lock 32, Lonesome Lock 31, Wallace Lock 33, горнолыжный курорт Бостон-Миллс, еда | |
Полуостров Депо | 1630 West Mill Street, Полуостров, Огайо 44264 | 693 футов (211 м) | Туристический центр полуострова, шлюз полуострова 29, фидерный шлюз полуострова 30, глубоководный шлюз 28 и карьер, еда | |
Indigo Lake | Ривервью-роуд, Полуостров, Огайо 44264 [17] | 739 футов (225 м) | Центр посетителей Hunt Farm, Бобровое болото, Замок Блин 26, Замок Джонни Пирог 27 | |
Остановка Howe Meadow[18] | 4040 Ривервью Роуд, Полуостров, Огайо 44264 | 741 футов (226 м) | Центр для посетителей Hunt Farm, Крытый мост на Эверетт-роуд | |
Botzum | 2912 Riverview Road, Акрон, Огайо 44313 | 754 футов (230 м) | Niles Lock 24, Mudcatcher Lock 25 (станция расположена в Водопад Кайахога, Огайо ) | |
Большой изгиб | 1337 Merriman Road, Акрон, Огайо 44313 | 782 футов (238 м)[19] | ||
Акрон Нортсайд | 27 Ридж-стрит, Акрон, Огайо 44308 | 885 футов (270 м) | Магазин Mustill, Quaker Square, Национальный зал славы изобретателей a.k.a. Inventure Place | |
Кантон Линкольн шоссе | 1315 Tuscarawas Street West, Кантон, Огайо 44702 | 1029 футов (314 м) | Мемориальный мавзолей Мак-Кинли, Кантонский художественный музей, Национальный исторический памятник первых леди |
Оборудование
Локомотивы
Производитель | Модель | Описание | Номера дорог |
---|---|---|---|
ALCO Американская Локомотивная Компания | Alco C420 | Дорога / Переключатель | 365 |
Компания Budd | РДЦ-1 | Железнодорожный дизельный вагон | М-3 |
MLW Montreal Locomotive Works | MLW C-424 | Дорога / Переключатель | 4241 |
MLW Montreal Locomotive Works | MLW FPA-4 | Пассажир | 800, 6771, 6777 |
MLW Montreal Locomotive Works | RS-18 | Дорога / Переключатель | 1822 |
Легковые автомобили
Число | Имя | Тип | Наследство | Примечания |
---|---|---|---|---|
1 | Сент-Люси Саунд | Наблюдение /бар /спать /салон автомобиля | бывший-Железная дорога Восточного побережья Флориды | Приобретен в 1995 г. |
105 | Автобус / автомобиль ADA | урожденная-Бостонская и Мэнская железная дорога | Демоторизованный Дизельный вагон Budd Rail Комбайн РДЦ-3. Приобретен в 2008 году и используется для инвалидов доступность. | |
110-112 | Легкие тренеры | бывший-Сидар-Рапидс и железная дорога Айова-Сити, exx-Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси, exxx-Центральная транспортная компания Пенсильвании, урожденная-Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе | Год постройки 1939 Компания Budd. Приобретен в 1994 г. | |
161 | Стивен В. Уэйт | Вагон-ресторан | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | Переоборудован в вагон-ресторан в начале 2019 года.[22] |
8283 | Sharon Inn | Эду-тренинг автомобиль | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | Переделан в обучающую машину для детей. [23] Перенумерован и переименован в 2020 году.[24] |
163 | Зигфрид Ф. Бюрлинг | Тренер | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | |
164 | R.T. Зеленая Семья | Тренеры | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | |
165 | Джордж Вашингтон Купер | Тренер | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | Переименован в 2018 году.[25] |
166 | Семья Реннер Перси | Тренер | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | [26] |
167 | Саймон Перкинс | Тренер | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | |
8243 | Астабула Инн | Тренер | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | Сохранено Фондом Кларенса Рейнбергера, переименовано в букву и номер в 2020 году.[27] |
169 | Дух саммита | Тренер | бывший-MARC Поезд, урожденная-Пенсильвания железная дорога | |
357 | Главный силовой автомобиль | урожденная армия США | Приобретен в 2018 г. | |
377 | Серебряный солярий | Купол / Смотровая машина | урожденная-Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд | Построен в 1948 году. Построен в 2018 году.[28] |
450 | Серебряный пик | Багажный вагон | урожденная-Чикаго, Берлингтон и Куинси | Построен Баддом в 1940 году. |
688 | Главный силовой автомобиль | бывший-Amtrak, урожденная армия США | Восстановлен компанией Amtrak с 1951 года. войсковая кухня. | |
727 | Форт Митчелл | Комбинировать машину / Автомобиль ADA | урожденныйЦентральная железная дорога Джорджии | Приобретен в 1995 году. Используется для инвалидов. доступность. |
1105 | Серебряный Бронко | Купольная машина | бывший-Рио-Гранде Зефир урожденныйЗападная железная дорога Денвера и Рио-Гранде | Приобретен в 2011г. |
1129 | Багажный вагон | урожденная-северная часть Тихого океана | Построен в 1947 году. Приобретен в 2009 году. Обновлен для программы «Велосипед на борту».[29] | |
2914 | А.А. Август | Тренер | урожденныйЦентральная железная дорога Нью-Йорка | Построен в 1948 году компанией Budd. В 2018 году переоборудован в вагон-ресторан.[30] |
3126 | Cuyahoga Inn | Вагон-ресторан | ex-Amtrak, урожденная-Пенсильванская железная дорога | Приобретен в 2006 г. |
3450 | Багажный вагон | урожденныйЖелезная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе | Построен в 1940-е годы Компания Budd. | |
4718 | Серебряный лариат | Купольная машина | урожденная-Берлингтон Северная железная дорога | Построен Баддом в 1948 году. Приобретен в 2018 г. |
6217 | Тренер | урожденныйПриморская береговая линия железной дороги | Построен в 1947 году компанией Budd. Приобретен в 1996 году. В 2019 году отремонтирован как автобус премиум-класса.[31] | |
8449 | Серебряные пороги | 10-6 спальный вагон | урожденная-Пенсильвания железная дорога | Построен Баддом в 1948 году. Приобретен в 2018 г. |
8700 | Кафе-машина | экс-Amtrak, урожденная-Южно-тихоокеанская транспортная компания | Построен в 1950 году. Используется на Авто Поезд. Приобретен в 2002 г. | |
8704 | Запуск печи | Кафе-машина | бывшая Амтрак, урожденная-Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд | Приобретен в 2007 г. |
79896 | Камбуз | ex-Adirondack Scenic Railroad, урожденная канадская национальная | Построен в 1977 году. Построен в 2016 году. |
Управление[32]
- Джо Мазур, президент / генеральный директор
- Бобби Динкинс, вице-президент по развитию и маркетингу
- Тревор Джонс, финансовый директор
- Джереми Шредер, операционный директор
- Элеонора Коннер, директор по мероприятиям
Смотрите также
- ABC Железная дорога
- ALCO RSD-5
- Железная дорога наследия
- История железной дороги Кливленда
- Список переходов реки Кайахога
- Список железных дорог наследия в Соединенных Штатах
- Список железных дорог Огайо
- Список вокзалов Огайо
- Огайо и канал Эри
Примечания
^ А: Приблизительные значения высоты или высоты, полученные с помощью Wiki ToolServer GeoHack, ссылка на Геологическая служба США Национальный набор данных о высоте:
Где «-Долгота» - это десятичные градусы с суффиксом «W», замененным префиксом «-».
«Широта» - это десятичные градусы без суффикса «N».
^ B: «Рядом» означает пешую прогулку в пределах мили или около того, в одну сторону.
Рекомендации
- ^ https://s6d5h5k2.stackpathcdn.com/wp-content/uploads/2019/05/2019-2021-CVSR-Strategic-Plan.pdf
- ^ «Реестр оборудования». Живописная железная дорога долины Кайахога. Архивировано из оригинал на 2008-05-09.
- ^ «Steam возвращается в долину Кайахога». Живописная железная дорога долины Кайахога. Архивировано из оригинал 14 марта 2012 г.
- ^ "CVSR". Живописная железная дорога долины Кайахога.
- ^ «Отдых - CVSR». Национальный парк долины Кайахога, Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США. Архивировано из оригинал 21 июня 2008 г.
- ^ «Партнерство - CVSR». Национальный парк долины Кайахога, Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США.
- ^ «Годовой отчет по статистике безопасности железных дорог за 2004 год» (PDF). Федеральное управление железных дорог, Министерство транспорта США. Архивировано из оригинал (PDF ) на 2008-04-22. Получено 2008-07-28.
- ^ «Годовой отчет по статистике безопасности железных дорог за 2005 год» (PDF ). Федеральное управление железных дорог, Министерство транспорта США. Получено 2008-07-28.[мертвая ссылка ]
- ^ CR Rae (19 июня 2009 г.). "Крушение поезда в Спрингфилд Тауншип". Пригородный. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 16 января, 2011.
- ^ «Пешеход убит поездом живописной железной дороги долины Кайахога». Акрон Бикон Журнал. Получено 2020-04-16.
- ^ https://www.cvsr.org/national-park-scenic/
- ^ https://www.cleveland.com/metro/2010/09/cuyahoga_valley.html
- ^ https://www.cvsr.org/bike-aboard/
- ^ https://www.cantonrep.com/article/20130708/NEWS/307089914
- ^ "Направления". Живописная железная дорога долины Кайахога.
- ^ «Национальный парк долины Кайахога - карта» (PDF). Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США. Архивировано из оригинал (PDF ) на 25 июня 2008 г.
- ^ «Отечественные имена - Поиск». Совет США по географическим названиям, Геологическая служба США, Министерство внутренних дел США.
- ^ "Направления". Живописная железная дорога долины Кайахога. Архивировано из оригинал на 2008-05-14.
- ^ «Национальный парк долины Кайахога - карта». Наблюдатель инженера округа Саммит.
- ^ https://www.cvsr.org/our-fleet/
- ^ https://www.cvsr.org/our-fleet/
- ^ https://poweringahead.cvsr.org/
- ^ https://www.cleveland.com/entertainment/2019/10/cuyahoga-valley-scenic-railroad-opens-innovative-edu-trainment-car.html
- ^ https://www.cvsr.org/our-fleet/
- ^ https://www.cvsr.org/cuyahoga-valley-scenic-railroad-to-rename-car-for-civil-war-vet/
- ^ https://www.cvsr.org/cvsr-hosts-ceremony-renner-percy-family-car/
- ^ https://www.facebook.com/CVSRailroad/posts/today-car-168-received-new-lettering-and-a-new-number-the-car-has-been-renamed-t/2830190563753494/
- ^ Главаты, Кайлин (13.09.2018). «Исторические вагоны прибывают из Калифорнии как новейшее дополнение к живописной железной дороге долины Кайахога». newsnet5. Получено 2018-09-22.
- ^ https://www.nps.gov/cuva/learn/news/upload/Transit-In-Parks-Program-Flier-smaller-file.pdf
- ^ https://poweringahead.cvsr.org/
- ^ https://www.beaconjournal.com/news/20190613/cuyahoga-valley-scenic-railroad-to-add-rolling-childrens-museum-car-and-another-for-corporate-board-meetings
- ^ https://www.cvsr.org/board-staff/
Общие ссылки
- Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Служба национальных парков.