Аллигатор (корабль 1793 г.) - Википедия - Alligator (1793 ship)

История
Великобритания
Имя:Аллигатор
Тезка:Аллигатор
Владелец:
  • 1793: Роберт Керлинг
  • 1807: Грейнджер
Строитель:Томас Питчер, Northfleet[1]
Запущено:23 сентября 1793 г.[1]
Судьба:Разбитый 1820
Общие характеристики
Тонны нагрузки:301,[2] или 341,[3] или 343, или 344​70⁄94[1] или 343,[4][5] или новее 356,[4] (бм )
Длина:102 футов 4 1⁄4 в (31,2 м) (габаритный); 80 футов 6 дюймов (24,5 м) (киль)[5]
Луч:28 футов 4 1⁄2 в (8,6 м)[5]
Глубина захвата:12 футов 5 дюймов (3,8 м)[5]
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1797 г .: 8 6-фунтовых пушек + 6 поворотные пистолеты[4]
  • 1807: 12 × 6 и 9-фунтовые пушки + 4 вертлюга.[4]
  • 1807 г .: 4 9-фунтовых + 12 6-фунтовых орудий[6]
  • 1809: 14 × 6 и 9 и 12-фунтовые пушки + 4 вертлюга.[4]
Примечания:Две колоды

Аллигатор был спущен на воду в 1793 году в Лондоне. Она совершила одно плавание за британцами. Ост-Индская компания (EIC). Затем она стала обычным торговцем, пересекающим Атлантику. Она потерпела крушение в 1820 году.

Карьера

Аллигатор вошел Регистр Ллойда (LR) в 1794 году с Робертом Керлингом, мастером по керлингу, владельцем и торговым центром Лондон-Ямайка.[2]В 1798 году EIC имел меру Кокса. Аллигатор до того, как они использовали ее в качестве «дополнительного судна», то есть по чартеру. Затем капитан Роберт Керлинг получил каперское письмо 9 августа.[4]

Капитан Роберт Керлинг отплыл из Портсмута 13 сентября 1798 года в Мадрас и Бенгалия.[5] Аллигатор был частью большого конвоя купцов и транспортов, все под конвоем HMSАрго, HMS Помоне, и HMS Баклан. Конвой состоял из трех Жители Восточной Индии: Королевская Шарлотта, Манжеты, и Феникс. 25 сентября конвой встретил французский флот из девяти парусов, состоящий из одного 80-пушечного корабля и восьми фрегатов. Командир конвоя дал сигнал жителям Ост-Индии сформировать линия битвы с кораблями Королевского военно-морского флота и конвоем для продвижения в Лиссабон. Этот маневр и воинственный вид индейцев удержали французского адмирала от нападения на них.[7][8] Весь флот благополучно добрался до Лиссабона. Аллигатор прибытие 28 сентября.[5]

Аллигатор достиг мыс Доброй надежды 30 декабря. Она прибыла в Мадрас 12 апреля 1799 г. Калькутта 11 мая. Возвращаясь домой, она была в Святой Елены 13 февраля 1800 г. и прибыл в Дептфорд 18 апреля.[5]

Аллигатор затем стал обычным торговцем в Вест-Индии и Северной Атлантике.

29 августа 1807 года капитан Роберт Грейнджер получил каперскую грамоту.[4] Регистр Ллойда за 1807 выставок Аллигатор'хозяин как Уилсон, переходящий в Грейнджер, ее владелицу как Грейнджер, и ее торговлю как Лондон-Сент-Винсент.[6]

25 июня 1809 года капитан Томас Эштон получил каперское письмо.[4] Регистр Ллойда в 1809 году показано, как ее хозяин переходит из Мортона в Эштона, ее владельца - Грейнджер, а ее торговлю - как Лондон-Гаити.[9]

В письме капитана Астона, что Военно-морская хроника полученный в августе-сентябре 1817 г., он сообщил, что пока Аллигатор был в Вест-Индии, капер Буэнос-Айреса Морская свинья взял Аллигатор и ограбили ее. Он также сообщил, что среди каперов были британские подданные и что член экипажа Аллигатор узнал в одном из каперов человека, с которым он служил в Королевский флот.[10]

Регистр Ллойда за 1820 выставок Аллигатор'хозяин как Годдард, сменившись на У. Мэддика, ее владелец как Невин и компания, и ее торговлю от Лондона до Нью-Йорка, перейдя в Уотерфорд на Квебек.[3]

Судьба

13 мая 1820 г. Аллигатор потерпел крушение в двух милях ниже L'Islet, на реке Святого Лаврентия. Ее экипаж был спасен. Аллигатор«Мэддок», капитан из Уотерфорда, был одним из нескольких судов, потерпевших крушение в «Сент-Лоуренс» в мае.[11]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Хакман (2001), п. 221.
  2. ^ а б LR (1794), Seq. №A619.
  3. ^ а б LR (1820), Seq.№A536.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j "Марковское письмо, стр. 49 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-10-20. Получено 2017-08-01.
  5. ^ а б c d е ж грамм Британская библиотека: Аллигатор
  6. ^ а б LR (1807), Seq.№A484.
  7. ^ Список фабричных записей покойной Ост-Индской компании: хранится в архиве индийского офиса в Лондоне. (1896)[1] - по состоянию на 6 декабря 2014 г.
  8. ^ Линдси (1874), п. 581, т. 2, Прил. 11.
  9. ^ LR (1809), Seq.№A432.
  10. ^ Военно-морская хроника (Июль-декабрь 1817 г.), Т. 38, с.258.
  11. ^ Список Ллойда №5502.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Линдси, Уильям Шоу (1874 г.). История торгового мореплавания и древней торговли. С. Лоу, Марстон, Лоу и Сирл.