Грант (корабль 1798 г.) - Википедия - Grant (1798 ship)

Великобритания
Имя:Грант
Владелец:
  • 1799: Ruckers & Co.[1]
  • 1800: G.Faith & Co.[2]
  • 1802: Faith & Co.[1]
Строитель:Whitby
Запущено:1798,[2][3] или 1799[4][1]
Судьба:Не слышно после 1820 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:386,.[2][3] или 394,[4] или 396, или 497[1] (бм )
Вооружение:4 × 6-фунтовые пушки,[4] или 6 × 6-фунтовых орудий[2]

Грант был спущен на воду в Уитби в 1798 или, возможно, 1799 году. Он совершил одно плавание для британцев. Ост-Индская компания (EIC) между 1800 и 1802 годами. После этого он плавал как Вест-индийский или лондонский транспорт. Последний раз о ней слышали в 1820 году; Испанские власти могли захватить ее у Перу.

Карьера

Грант впервые появляется в Регистр Ллойда в 1800 г. с Павлином, хозяином, владельцем Rucker & Co. и торговлей Лондон – Сент-Винсент.[4] В Регистр судоходства в 1800 году Пикок был хозяином, но владелец Дж. Фэйт и торговал Уитби-Шилдс, переходя в Лондон-Сент-Винсент.[2]

Г-да Принцип и Сондерс подали ее в EIC, чтобы та привезла рис из Бенгалии. Он был одним из 28 судов, плававших с ноября 1800 года по февраль 1801 года.[5] 28 ноября Грант, Капитан Пикок, отплывший из Англии в Бенгалию.[1] Она была у английского побережья 16 декабря. Она прибыла в Калькутта 30 апреля 1801 г.[6]

Смотрите также: Транспортные суда для ввоза британским правительством риса из Бенгалии (1800–1802 гг.)

Возвращаясь домой, она покинула Бенгалию 25 июля и к 18 января 1802 года была у Дандженесса.[6] Она вернулась на причал 24 января.[1]

Путешествие в Индию появляется в Регистр Ллойда на 1801 год, но не в Регистр судоходства для 1801. Один источник утверждает, что Грант широко использовался как осужденный транспорт.[1] Если это так, то неясно, откуда она перевозила осужденных или тоже, поскольку она не фигурирует в списках судов, которые транспортируется осужденных в Австралию.

В мае 1816 г. ГрантСообщается, что Моффат, хозяин, был в 15 ° 30′N 27 ° 30'з.д. / 15.500 ° с. Ш. 27.500 ° з. / 15.500; -27.500, 54 дня в пути из Лондона в Батавия.[7] 18 февраля 1817 г. Список Ллойда сообщили, что HMSОронт, только что прибыл в Портсмут, говорил с Грант в 1 ° 32′N 17 ° 15'з.д. / 1,533 ° с. Ш. 17,250 ° з. / 1.533; -17.250, из 110 дней в пути из Мадрас в Англию.[8]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1802Дж. ПикокG. ВераЛондон–Сент-Винсент
Лондон – Ямайка		Регистр судоходства (RS)
1802ПавлинRuckers
Faith & Co.		Лондон – Индия
Лондон – Ямайка		Регистр Ллойда (LR)
1805В. РайтG. ВераЛондонский транспортRS
1805Райт
Сайм		Faith & Co.ПробкаLR
1810Дж. СмитG. Faith or Faith & Co.Лондон – СуринамRS и LR
1815МоффатG. Faith or Faith & Co.Лондонский транспортRS и LR
1821ХогартG. ВераЛондон – КадисRS
1821Моффат
Хогарт		Faith & Co.ЛондонLR

Судьба

Грант'Судьба неизвестна, поскольку есть сообщения, которые противоречат друг другу.

Один отчет в Список Ллойда за март 1821 г., постановил, что Грант отплыл из Кадиса в июне 1820 года в компании с Эдвард Эллис и Лорд Саффилд, и что испанские власти схватили ее у берегов Перу.[9] 14 августа 1821 г. Список Ллойда сообщили, что Грант ушел из Гибралтар для Сан-Блас 30 июля 1820 года, и что ее больше не осталось. В отчете упоминается, что не было подтверждения предыдущего отчета.[10] Наконец, письмо из Лимы от 17 апреля 1821 г. сообщало, что Грантиз Лондона, был выключен Писко, Перу, пятью месяцами ранее, т. е. в ноябре 1820 г.[11]

Грант последний раз был указан в Регистр судоходства в 1821 году. Последний раз она числилась в Регистр Ллойда в 1825 г., но информация не изменилась с 1821 г.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Хакман (2001), п. 233.
  2. ^ а б c d е Регистр судоходства (1800), Seq.№G192.
  3. ^ а б Уэзерилл (1908), п. 99.
  4. ^ а б c d Регистр Ллойда (1800), Seq.№G264.
  5. ^ Харди (1800), п. 217.
  6. ^ а б Британская библиотека: Грант.
  7. ^ Список Ллойда №5072.
  8. ^ Список Ллойда №5153.
  9. ^ Список Ллойда №5577.
  10. ^ "Морской список". Список Ллойда (5618). 14 августа 1821 г.
  11. ^ Список Ллойда 4 сентября 1821 г., №5624.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Харди, Чарльз (1800). Реестр судов, занятых на службе у Hon. Объединенная Ост-Индская компания, от Союза двух компаний в 1707 году до 1760 года: определение количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие собственники, главные должностные лица, хирурги и казначейства; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее множество деталей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Чарльз Харди.
  • Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство. Уитби: Хорн и сын.