Alpina B6 (F12) - Alpina B6 (F12)
| Альпина В6 | |
|---|---|
 Alpina B6 (F13) | |
| Обзор | |
| Производитель | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
| Производство | 2011–2019 |
| сборка | Германия: Buchloe |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Гранд Турер (S ) |
| Тип кузова | |
| Макет | Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод (xDrive, Только Gran Coupé) |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,4 л BMW N63 с двойным турбонаддувом V8 |
| Передача инфекции | 8-ступенчатая ZF 8HP70 автоматический |
| Размеры | |
| Длина |
|
| Ширина | 1894 мм (74,6 дюйма) |
| Высота | 1365–1392 мм (53,7–54,8 дюйма) |
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Alpina B6 (E63) |
В Alpina B6 (F12) это третье поколение высокопроизводительного гранд-турера немецкого производителя автомобилей. Альпина. Представлено на Токийский автосалон 2011, B6 был основан на BMW 6 серии и был доступен в купе и кабриолет стили тела, причем последние были представлены на Франкфуртский автосалон 2011.[1] Треть салон Стиль кузова под названием Gran Coupe был представлен в 2014 году.
Разработка и внедрение
B6 основан на 650i и использует модифицированную версию своего N63 с двойным турбонаддувом Двигатель V8 получил обозначение M2 / 1. Двигатель был модифицирован за счет добавления новых турбонагнетателей с модифицированными выхлопными турбинами, ЭБУ BOSCH MEVD 17.2.H, новых поршней MAHLE и интеркулера большего размера. Эти модификации позволили двигателю развивать 540 л.с. (397 кВт; 533 л.с.) и 700 Н · м (516 фунт-фут) крутящего момента (двигатель кабриолета B6 развивал в общей сложности 507 л.с. (373 кВт; 500 л.с.)). Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой ZF автоматическая коробка передач с дополнительным дифференциалом повышенного трения и ручным режимом переключения передач, называемым Спортивное переключение режим, который позволяет водителю переключать передачи с помощью кнопок, расположенных на задней стороне рулевого колеса.[2]
Выхлопная система представляет собой титановый блок от Akrapovic с четырьмя выхлопными насадками и перепускными клапанами с электронным управлением. B6 имеет аэродинамический комплект, который включает в себя передний спойлер из углеродного волокна со встроенным передним сплиттером, а также встроенный канал охлаждения тормозов NACA, задний губчатый спойлер и задний диффузор.
Автомобиль оснащен 20-дюймовыми классическими многоспицевыми легкосплавными дисками Alpina с шинами Michelin Pilot Sport размером 8,5 x 20 255/35 ZR20 спереди и 10 x 20 295/30 ZR20 сзади.
Система подвески состоит из амортизаторов с электронной регулировкой (называемых Drive Performance) и активной стабилизации крена (называемых Dynamic Drive) со специальным программным обеспечением Alpina для управления системой. Автомобиль имеет четыре режима движения: «спорт», «спорт +», «комфорт» и «эко».
В стандартную комплектацию автомобиля входит кожаная обивка салона Lavalina и отделка из мирта. Интерьер украшен логотипами и эмблемами Alpina, а также освещенными дверными порогами, панорамной крышей, датчиками Alpina, регулируемыми вентилируемыми спортивными сиденьями, подогревом задних сидений, системой помощи водителю BMW, включая активное обнаружение слепых зон и спортивный руль. Программа настройки интерьера Alpina была эксклюзивной только для Европы.
Купе и кабриолет B6 поставлялись с заднеприводной трансмиссией, в то время как более позднее представленное гранд-купе имело привод на все колеса.[3][4]
Спектакль
Купе и кабриолет B6 могут разгоняться от 0 до 97 км / ч (0–60 миль в час) за 4,4 секунды и развивать максимальную скорость 320 км / ч (199 миль в час).[5] Несмотря на то, что независимое тестирование показало, что максимальная скорость была выше указанных значений и была зафиксирована на уровне 328 км / ч (204 миль в час), он стал быстрее своего аналога BMW M, M6.[6]
Гран-купе при независимых испытаниях имело время разгона 0–97 км / ч (0–60 миль в час) за 3,7 секунды, время разгона 0–161 км / ч (0–100 миль в час) за 8,2 секунды, четверть мили. время 12,0 секунды и максимальная скорость 319 км / ч (198 миль / ч)[3] Alpina B6 Gran Coupé имеет немного меньшую производительность, но более роскошную езду, чем у модели. BMW M6 Гран Купе.[7]
B6 Выпуск 50
Представлен на Женевский автосалон 2015 Edition 50 - это ограниченный выпуск B6, доступный только в кузовах купе и кабриолет. Edition 50 имеет модифицированную версию 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, установленного в стандартном B6, с максимальной выходной мощностью 608 л.с. (447 кВт; 600 л.с.) при 6000 об / мин и 800 Н · м (590 фунт-футов). ) крутящего момента при 3500 об / мин. Это был самый мощный двигатель, когда-либо построенный производителем.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF имела дифференциал повышенного трения в стандартной комплектации. Версия 50 имела более легкую на 17 кг (37 фунтов) титановую выхлопную систему Akrapovic и 20-дюймовые кованые многоспицевые легкосплавные диски, эксклюзивные для этой модели, что позволило снизить вес еще на 15,6 кг (34,4 фунта).
Edition 50 был доступен только в классическом синем цвете Alpina или классическом цвете корпуса Alpina Green с опциональными полосками Alpina. Интерьер был обтянут кожей наппа зеленого и черного цветов с контрастной желтой строчкой и керамической отделкой на центральной консоли, отдающей дань уважения B7 S Turbo 1982 года. На дверных порогах Edition 50 из нержавеющей стали была подпись основателя компании Буркарда Бовензипена. На машине была табличка с указанием серийного номера произведенных 50 единиц.
B6 Edition 50 может разгоняться от 0 до 97 км / ч (0–60 миль в час) за 4,2 секунды. Купе может развивать максимальную скорость 328 км / ч (204 миль / ч), а кабриолет - 327 км / ч (203 миль / ч).[8][9]
Галерея
Рекомендации
- ^ Пульман, Бен (12 сентября 2011 г.). «BMW Alpina B6 Bi-Turbo Convertible (2011) на автосалоне во Франкфурте». Журнал CAR. Получено 27 ноября 2018.
- ^ Нисимото, Алекс (1 декабря 2011 г.). «Токио 2011: представлен Alpina B6 Bi-Turbo, B3 GT3». автомобильный журнал. Получено 27 ноября 2018.
- ^ а б Кирога, Тони (май 2014 г.). "2015 BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe". Водитель машины. Получено 27 ноября 2018.
- ^ Лингеман, Джейк; Козак, Грэм (3 июня 2015 г.). «Выше: обзор BMW Alpina B6 Gran Coupe 2015 года». Autoweek. Получено 27 ноября 2018.
- ^ "2012 BMW Alpina B6 Bi-Turbo Coupe". Мотор1. 30 ноября 2011 г.. Получено 27 ноября 2018.
- ^ Поттер, Брайан (9 июля 2012 г.). «Alpina B6 Biturbo быстрее, чем M6 F13 - максимальная скорость 208 миль в час [видео]». Мотор1. Получено 27 ноября 2018.
- ^ [1]
- ^ Смит, Аарон (3 марта 2015 г.). «Представлены версии Alpina B5 и B6 'Edition 50'». Autocar. Получено 27 ноября 2018.
- ^ «Альпина празднует 50-е место со скоростью 200 миль в час B6». Высшая передача. 27 марта 2015 г.. Получено 27 ноября 2018.