Амманн и Уитни - Википедия - Ammann & Whitney
 | |
| Частный | |
| Промышленность | Строительная инженерия |
| Основан | 1946 |
Ключевые люди | Отмар Херрманн Амманн, Ник Иванофф |
Количество работников | 250 |
| Интернет сайт | [1] |
Амманн и Уитни была архитектурно-инженерной фирмой с полным спектром услуг, которая предоставляла услуги проектирования и строительства для проектов государственного и частного секторов. Фирма обеспечила новое строительство, ремонт, адаптивное повторное использование, историческая консервация, дизайн интерьера и экологичный дизайн.
В 2016 году Ammann & Whitney объединилась с Луи Бергер формировать Луи Бергер США[1]
История
Ammann & Whitney была основана в 1946 г. Отмар Амманн, проектировщик мостов, и Чарльз С. Уитни, дизайнер инновационных конструкций. Инновации Уитни включают сотрудничество с Ээро Сааринен на ранних тонкостенных бетонных конструкциях, таких как Kresge Auditorium (1955), Летный центр TWA (1962 г.), и главный терминал на Международный аэропорт Даллеса (1962).[2]
С тех пор Ammann & Whitney превратилась в международную фирму. Работая с широким спектром проектов, включая (стальные, бетонные, каменные и деревянные) мосты для автомобильного, пешеходного и железнодорожного транспорта, Ammann & Whitney уделяет особое внимание длиннопролетным подвесным мостам. Примеры мостовой работы фирмы включают Мемориальный мост Делавэра, Мост Уолта Уитмена, то Мост Генерала Бельграно в Аргентина, то Мостик через шею Throgs и в первую очередь Мост Верразано-Нарроуз.[3]
В июле 2016 года Ammann & Whitney объединилась с Louis Berger.[1] Теперь это подразделение длиннопролетных мостов Бергера.[4]
Ammann & Whitney в настоящее время имеет офисы на восточном побережье Соединенные Штаты и его штаб-квартира в Нью-Йорке. Есть филиалы в г. Бостон, Массачусетс, Филадельфия, PA, Питтсбург, PA, Ричмонд, Вирджиния, Майами, Флорида, и Вашингтон, округ Колумбия..
Проекты мостов и автомагистралей
Нью-Йорк
- Бронкс-Уайтстоун мост
- Мостик через шею Throgs
- Мост Triborough
- Мост Верразано-Нарроуз
- Мост острова Уордс
- Мост Джорджа Вашингтона
- Вильямсбургский мост
В другом месте
- Медвежий горный мост, северная часть штата Нью-Йорк
- Мост Генерала Бельграно, Аргентина
- Мост Америк, Панама
- Мемориальный мост Делавэра между Делавэром и Нью-Джерси
- Мост Бена Франклина, Филадельфия
- Мост "Золотые ворота, Сан-Франциско
- Мемориальный мост Томаса Дж. Хатема, северо-восточный Мэриленд
- Мост гугенотов, Ричмонд, Вирджиния
- Пн / Скоростная автомагистраль Файет, Окрестности Питтсбурга
- Подвесной мост Роблинг, между Цинциннати, Огайо, и Ковингтоном, Кентукки
- Королевский мост через ущелье, Колорадо
- Мост Тобина, Бостон, Массачусетс
Проекты
Среди проектов Ammann & Whitney:[5]
- Радиотелескоп Аресибо, Пуэрто-Рико
- Международный аэропорт Даллеса Здания терминала
- TWA Терминал в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди
- Kresge Auditorium
- Музей искусств Квинса
- Метрополитен Опера
Рекомендации
- ^ а б «Луи Бергер объединяет две операционные компании, чтобы сформировать новое предприятие в США». Луи Бергер. 5 июля 2016 г.. Получено 30 декабря, 2017.
- ^ Уайтхед, Роб (2014). «Оболочки Сааринена: эволюция инженерного влияния». Цифровой репозиторий Университета штата Айова: 84. Получено 4 ноября 2018.
- ^ Официальный веб-сайт Ammann & Whitney
- ^ «Слияние Ammann & Whitney». Луи Бергер. Получено 30 декабря, 2017.
- ^ "Амманн и Уитни". Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию.