Энтони Уэст (мотоциклист) - Википедия - Anthony West (motorcyclist)

Энтони Уэст
Запад в 2005 году
Национальность	Австралийский
Родившийся	(1981-07-17) 17 июля 1981 г. (возраст 39) Мэриборо, Квинсленд, Австралия
Текущая команда	EAB antwest Racing & Webike IKAZUCHI Racing
Номер велосипеда	13
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2007 –2008, 2015 Производители Кавасаки, Honda Чемпионаты 0 2015 чемпионат позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 32 0 0 0 0 109 Чемпионат мира Moto2 Активные годы 2010 –2016 Производители МЗ-РЕ Honda, Мориваки, Ускориться, Suter Чемпионаты 0 Чемпионат 2016 позиция 27-е (6 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 99 1 1 0 0 193 Чемпионат мира 500сс Активные годы 2001 Производители Honda Чемпионаты 0 2001 чемпионат позиция 18-е (27 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 14 0 0 0 0 27 Чемпионат мира 250сс Активные годы 1999 –2000, 2003 –2007 Производители Honda, Априлия, KTM Чемпионаты 0 2007 чемпионат позиция 19-е (25 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 92 1 5 0 1 578 125сс Чемпионат мира Активные годы 1998 Производители Honda Чемпионаты 0 1998 чемпионат позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 1 0 0 0 0 0 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 2016 –2017 Производители Кавасаки Чемпионаты 0 Чемпионат 2017 года позиция 27-е (13 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 16 0 0 0 0 77 Чемпионат мира по суперспорту Активные годы 2004, 2007, 2009, 2016 –2018 Производители Honda, Ямаха, Кавасаки Чемпионаты 0 Чемпионат 2018 позиция 10-е (51 балл) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 33 2 9 0 2 330

Энтони «Ant» Кейт Уэст,^[1] (родился 17 июля 1981 г. в г. Мэриборо, Квинсленд ), австралийский мотоцикл дорожный гонщик. В последний раз он участвовал в чемпионате Бразилии по супербайку 2019 года за команду Kawasaki Racing.^[2]Уэст был отстранен от участия в любых санкционированных FIM мероприятиях на 24 месяца из-за положительного результата теста на запрещенные вещества 8 июля 2018 года. Отстранение заканчивается 14 сентября 2020 года.^[3]В 2018 году он выступал в Чемпионат мира по суперспорту, на борту Кавасаки ZX-6R и в чемпионате Asia Road Race SS600 на борту Ямаха YZF-R6.

В течение 2017 года он участвовал в гонках Чемпионат мира по суперспорту (600 куб.см) и чемпионат Asia Road Race SS600 первоначально на борту Ямаха YZF-R6 за которым следует Кавасаки ZX-6R, а также избранные события в Чемпионат мира по супербайку на Кавасаки ZX-10R в качестве заменяющего гонщика для Puccetti Kawasaki.

Он выиграл две гонки в Гран-при, то 2003 Голландский TT в классе 250 куб.см, а 2014 Голландский TT в Moto2 учебный класс. Он известен как «Человек дождя» из-за его способности хорошо ездить в очень влажную погоду, которую он приписывает гоночному прошлому.^[4]

Карьера

Чемпионат мира 500сс

В 2001, он был гонщиком 500сс в гоночной команде Dee Cee Jeans Racing Team, набрав незначительные очки в 12 из 16 гонок и заняв 18-е место в общем зачете.

В 2002, у него был год от мотоспорта, так как он не мог собрать достаточно спонсорской помощи, чтобы обеспечить заводскую поездку Aprilia.

Вернуться к 250cc

в 2003 и 2004 сезонов, Уэст выступал за итальянскую команду Abruzzo Racing, работая капером Априлия оба года. 2003 год был наиболее успешным из всех, он выиграл гонку и занял три дополнительных подиума.

2005 должно было стать его большим прорывом, но заводская сделка с KTM видел, как он пропустил три четверти сезона из-за отсутствия развития и нескольких механических поломок. Тем не менее, в дебюте Уэст на KTM поднялся на подиум, заняв второе место под дождем. Гран-при Великобритании в Donington Park.

В начале 2007 сезон, он участвовал в чемпионате мира 250сс на полузаводе LE Aprilia, которым управляет Matteoni Racing. Неутешительное начало сезона привело к тому, что Уэст не смог соответствовать тем временам, которые он установил на байке Kiefer Bos в 2006 году, с лучшим результатом девятого места после четвертого раунда из семнадцати, что привело его к выходу из команды.

Тем не менее, Уэст добился большего успеха, когда в раунде Монцы чемпионата мира по суперспорту 2007 года он проехал по полю с 18-го места в стартовой решетке и занял 3-е место, заменив травмированного соотечественника Кевина Кёртейна во время его первого посещения трассы. первая гонка на яхте Yamaha. Затем, в следующем раунде World Supersport на исторической трассе Сильверстоун Уэст одержал победу в мокрой гонке. Он повторил этот подвиг снова в Мизано.^[5] Он закончил чемпионат на девятом месте, несмотря на то, что участвовал только в трех из тринадцати раундов.

Вернуться в MotoGP

После выхода на пенсию Оливье Жак в июне 2007 года Уэсту предложили место для участия в гонках с Kawasaki Racing Team в MotoGP и на борту Ninja ZX-RR до конца сезона, выкупив свой контракт с Ямаха.^[6] Он хорошо дебютировал на Гран-при Великобритании, достигнув четвертой позиции, но затем потерпел крах и в итоге финишировал 11-м.^[7] В каждой из его первых четырех гонок он финишировал все выше и занял седьмое место. Mazda Raceway Laguna Seca и восьмой на Заксенринг.^[8] Он снова был седьмым на мокрой дороге Мотеги, но могло быть и выше. Стартовав 6-м, он немного оторвался от старта - к тому времени, когда был назначен штраф за проезд, он лидировал в гонке. Товарищ по команде Рэнди де Пунье занял второе место среди всехБриджстоун подиум, подчеркивая упущенную возможность. В Гран-при его родной страны из-за ошибки австралийца он финишировал лишь 12-м, а его соотечественник Кейси Стоунер выиграл на своем Ducati.

На следующей гонке в Малайзии, в Сепанге, Уэст квалифицировался на впечатляющее пятое место после своего товарища по команде Рэнди де Пунье, но снова получил штрафной удар, на этот раз за неправильное построение на стартовой решетке. Уэст снова поднялся по полю на 15-е место, заработав одно очко в чемпионате.

Энтони Уэст на Kawasaki на австралийском чемпионате MotoGP 2007 года на острове Филлип

Запад остался с Кавасаки на полную ставку в 2008 г., к нам присоединились Джон Хопкинс. Однако он не добился большого успеха и большую часть сезона провел в качестве последнего из 18 регулярных гонщиков чемпионата. Однако в Брно наступило улучшение; он квалифицировался шестым на мокрой дороге и перенес форму в сухую гонку, заняв пятое место в гонке с шинами Bridgestone.

В субботу в Брно уже было объявлено, что Уэст не будет выступать за Kawasaki в сезоне 2009 года. Сообщается, что Кавасаки предложил ему прокатиться в другом чемпионате (который, вероятно, будет Чемпионат мира по суперспорту, в которой он кратко участвовал в 2007 году); Уэст не сразу сообщил, принял ли он это предложение или отклонил его.

Из-за заявленного менеджером команды Kawasaki Майкла Бартолеми желания оставить Уэста в семье Kawasaki, ходили слухи, что Уэст был внешним шансом прокатиться на третьем Kawasaki в MotoGP, которым руководил бы Хорхе Мартинес 'Аспар', который управляет командами Aspar 125cc и 250cc.^[9] Однако официально Уэст никогда не упоминался, и выяснилось, что Мартинес и его спонсоры были заинтересованы только в найме испанского гонщика, что привело к тому, что выход команды на MotoGP был отложен до конца 2009 года, когда не удалось найти подходящего гонщика.

16 октября 2008 года было объявлено, что Уэст подписал контракт с Стигги Команда Honda на чемпионате мира по суперспорту 2009 года разрывает связи с Кавасаки.^[10]

Чемпионат мира Moto2

В 2010 году Вест выступал в новом классе Moto2.

2012

На 2012 год Уэст должен был выступить за команду Speed ​​Master в MotoGP с их CRT Spec Aprilia RSV-4, однако ему не удалось привлечь необходимое спонсорство, и поездка досталась Маттиа Пазини. Затем Уэст подписал контракт с Supersonic Racing, управляя BMW S1000RR в Британский чемпионат по супербайку после того, как чуть не упустил возможность прокатиться на Swan Yamaha.

Однако драма должна была последовать, когда соотечественник Уэста Дамиан Кадлин был исключен из команды QMMF Moto2 после борьбы с Мориваки машина на предсезонных тестах. Уэст быстро подписал контракт с командой, менее чем за неделю до открытия сезона в Катаре. Впоследствии он покинул чемпионат Великобритании по супербайку, чтобы участвовать в гонках Moto2 на постоянной основе.

Начиная с Муджелло и далее Уэст участвовал в гонках на шасси Speed ​​Up вместо борющегося Мориваки. Он достиг двух лучших результатов в сезоне: второй в Малайзии и своего домашнего Гран-при на острове Филиппа.

31 октября было объявлено, что образец, который Уэст предоставил для тестирования на Гран-при Франции, содержит следы метилгексанамин, запрещенное вещество. Уэст лишился седьмого места на Гран-при Франции и ему запретили участвовать в любых соревнованиях. FIM -санкционированная гонка на один месяц.^[11]

2013

В 2013 году Уэст продолжил участие в команде QMMF Moto2 вместе с индонезийским гонщиком Рафидом Топаном Сучипто, который заменил Уэста в Валенсии после его дисквалификации. В ноябре 2013 г. Спортивный арбитражный суд вынесено решение по апелляции Всемирное антидопинговое агентство против решения Fédération Internationale de Motocyclisme запретить Уэста только на один месяц после его положительного теста на наркотики в 2012 году. Суд ретроспективно увеличил запрет до 18 месяцев, и все его результаты с 20 мая 2012 года по 19 октября 2013 года были аннулированы.^[12]

2014

В 2014 году Уэст снова остался в команде QMMF Racing Team, на этот раз партнером испанского новичка. Роман Рамос. Оба участвовали в итальянской гонке. Ускориться.

Уэст очень хорошо начал сезон, завершив первые пять гонок по очкам, заняв 7-е место на Гран-при США. В то время как Рамос всегда боролся с Speed ​​Up (он никогда не набирал очков), Уэст всегда боролся за очки, и он был лучшим гонщиком Speed ​​Up в области, где почти доминировали Калекс.

На голландском TT Вест квалифицировался на 23-м месте из 34 гонщиков. Но в гонке с сушкой на мокрой дороге, где большинство гонщиков боролись с трудностями, Уэст снова продемонстрировал свои удивительные способности на мокрой дороге и поднялся на первую позицию, чтобы выиграть свою вторую победу в чемпионате мира в карьере, еще раз в голландском TT после победы в 2003 году. Он был первым гонщиком, не являющимся гонщиком Kalex, выигравшим в том году. Только двое других гонщиков, не принадлежащих к Kalex, выиграли гонку в том году, оба на Suter. После этой победы он поднялся на 8-ю позицию.

После этой голландской победы он редко набирал очки снова и занял 12-е место с 72 очками. Он набрал на 3 очка больше, чем новичок Сэм Лоус, так что он был лучшим гонщиком Speed ​​Up в том сезоне.

Уэст еще раз подтвердил, что будет выступать с командой QMMF в сезоне 2015 года.

2015

В 2015 году партнером Уэста на этот раз стал более конкурентоспособный гонщик, чем другие, испанская Хулиан Симон.

На этот раз Уэст выступил не так хорошо. У него часто возникали проблемы в квалификации, и ему всегда приходилось возвращать позиции в гонке, выходя на предельные возможности и уходя в отставку чаще, чем в предыдущие годы.

Напряженность в отношениях с командой не помогла, и когда Уэст наконец оказался на центральных позициях, команда уволила его после Гран-при Сан-Марино. Его заменил Мика Каллио.

Он не участвовал в оставшихся пяти гонках и закончил сезон на 22-м месте с 30 очками. Его лучшие гонки были в Остине и на мокром Сильверстоуне, где он финишировал 7-м в обоих случаях.

2016

Уэст участвовал в чемпионате мира по суперспорту в 2016 году, участвуя в домашней гонке с командой Tribeca Racing. Ямаха YZF-R6. Он закончил гонку на третьей позиции. Он также участвовал в гонке Ассен со своей спонсируемой командой под названием West Racing, но он не участвовал в гонках.

Уэст соревновался в World Superbike, где Педерчини заменил Лукаса Махиаса. В Сепанг Уэст финишировал 9-м в первой гонке и 5-м во второй гонке на мокрой дороге. Он участвовал во всех гонках, кроме двух и далее, всегда заканчивая набирающими очки позициями, за исключением одной гонки, когда он сошел с дистанции. Он занял 17-е место в турнирной таблице с 64 очками.

Уэст сделал подстановочный знак с Montaze Broz Racing в Moto2 на борту Suter в Гран-при мотоциклов Чехии 2016, он стартовал 28-м в стартовой решетке и финишировал 10-м в погодных условиях, став одним из двух гонщиков, набравших очки на Suter в том году.

Он финишировал шестым в чемпионате Asia Road Race SS600 с 3 победами, единственный гонщик, который смог это сделать.

Чемпионат мира по суперспорту и супербайку

2017

В 2017 году Уэст снова вошел в свою частную команду West Racing в чемпионате мира по суперспорту. На острове Филиппа он снова занял третье место. Он не участвовал в гонках в Таиланде и Арагоне, хотя участвовал в испанской гонке. Он набирал очки в каждой гонке, в которой участвовал в том году. В Ассене он финишировал 14-м. В Имоле он финишировал 11-м. В Донингтон-парке он занял 7-е место, в Мизано - 10-е, а на Лаузицринге - 8-е. Вест закончил сезон на 8-м месте с 83 очками.

Он также участвовал в гонках Полуостров Монтерей раунд чемпионата MotoAmerica SuperBike Championship, где он занял 5-е и 8-е места, набрав в общей сложности 19 очков и заняв 17-е место в турнирной таблице.^[13]

Уэст участвовал в четырех гонках чемпионата мира по супербайку за команду Puccetti Kawasaki Racing на португальском и французском этапах, заменив травмированных Рэнди Крамменахер.^[14] Он набрал 13 очков и занял 8-е место в гонке 2 на Алгарве. Автодром Портимао это его лучший результат, прежде чем переключиться на машину Puccetti Supersport 600 на последних двух встречах года из-за Кенан Софуоглу травмы и Кайл Райд увольнение командой, оставляя машины доступными. Супербайк Puccetti был приобретен Сильвен Гинтоли.^[15]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По сезону

По классу

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по суперспорту

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Профиль на MotoGP.com
• Профиль на WorldSBK.com