Армстронг Сиддели Кугар - Armstrong Siddeley Cougar

Пума
ASCougar.JPG
ТипРадиальный двигатель
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительАрмстронг Сиддели
Первый забег1945

В Армстронг Сиддели Кугар был авиационный двигатель, разработанный Армстронг Сиддели в 1945. Конструкция во многом отличалась от более ранних двигателей Armstrong Siddeley, это была единственная радиальная конструкция компании с девятью цилиндрами. Хотя двигатель проходил испытания, он не нашел применения в самолетах и ​​не производился.

Технические характеристики (Cougar)

Данные из Архив Flightglobal.[1][2]

Общие характеристики

  • Тип: 9-цилиндровый однорядный радиальный двигатель воздушного охлаждения
  • Отверстие: 5,5 дюйма (140 мм)
  • Гладить: 5,5 дюйма (140 мм)
  • Смещение: 1,176 у.е. в (19 л)
  • Длина: 51,5 дюйма (1308 мм)
  • Диаметр: 49,5 дюйма (1257 мм)
  • Сухой вес: 1020 фунтов (463 кг)

Составные части

  • Клапан: Верхний клапан, управляемый толкателями
  • Нагнетатель: 1-ступенчатый редукторный нагнетатель 8.17: 1
  • Топливная система: Система впрыска топлива R.A.E.-Hobson AS / C2 в нагнетатель с автоматическим контролем наддува
  • Тип топлива: Авиационный бензин 100/130 (D.E.D. 2475)
  • Масляная система: под давлением 80 фунтов на квадратный дюйм (551 580,58 Па), сухой картер, 100 С.У. секунды (20,5 сСт) масло (D.

E.D. 2472B)

  • Система охлаждения: С воздушным охлаждением

Спектакль

  • Выходная мощность:
  • (Взлетная) 850 л.с. (634 кВт) при 2800 об / мин при 46,0 дюймов ртутного столба / + 8,0 фунта наддува в течение 15 минут
  • (Максимум) 730 л.с. (544 кВт) при 2700 об / мин на высоте 7 500 футов (2286 м)
  • (Нормальный) 690 л.с. (515 кВт) при 2500 об / мин на высоте 6000 футов (1829 м)
  • (Крейсерская) 500 л.с. (373 кВт) при 2300 об / мин на высоте 10 500 футов (3200 м)
  • Удельная мощность: 0,76 л.с. / (куб. Дюйм) (34,6 кВт / л)
  • Коэффициент сжатия: 6.3:1
  • Удельный расход топлива: 0,46 фунта / (л.с. · ч) (0,011 кг / (кВт · ч))
  • Расход масла: 0,012 фунта / (л.с. · ч) (0,005 кг / (кВт · ч))
  • Соотношение мощности и веса: 0,83 л.с. / фунт (1,362 кВт / кг)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Flightglobal archive - январь 1946 г. Дата обращения: 19 декабря 2008 г.
  2. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира. Лондон: сэр Исаак Питман и сыновья, Ltd.

дальнейшее чтение

  • Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 14–15.