Asas de Portugal - Википедия - Asas de Portugal
| Крылья Португалии | |
|---|---|
| Asas de Portugal | |
 Asas de Portugal | |
| Активный | 1977–1990 1997–1998 2001 2005–2010 |
| Страна |  Португалия |
| Ответвляться |  ВВС Португалии |
| Роль | Высший пилотаж команда дисплея |
| Размер | 2 пилота 8 Поддержка |
| Авиабаза | Авиабаза № 11, Португалия |
| Оборудование | 2 Альфа Джет А атака /учебно-тренировочный самолет |
| Знаки отличия | |
| Идентификация символ |  |
| Самолет летал | |
| Атака | (1997–2010) Дассо / Дорнье Альфа Джет А |
| Тренер | (1977–1992) Цессна Т-37 C |
В Asas De Portugal (Крылья Португалии) был летная демонстрационная группа создана в 1977 г., интегрирована с Эсквадра 103 (103-я эскадрилья) ВВС Португалии. Это было Португалия национальной пилотажной группы и вылетели два бывшихВВС Германии Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jets.
История
В 1977 году по приказу начальника штаба ВВС (CEMFA) была создана компания Asas de Portugal с целью представлять португальские ВВС (PoAF) на Международные Татуировки Воздуха воздушный фестиваль. Это была третья группа по высшему пилотажу, созданная PoAF, после двух команд 1950-х годов - Dragões (Драконы) и Сан-Хорхе (Святой Георгий) команды.
Asas de Portugal управляла Цессна Т-37С в течение 13 лет при интеграции с 102-я эскадрилья Панчос.
Единственная авария со смертельным исходом в истории команды произошла 9 декабря 1990 года, когда у одного из ее Т-37С произошел катастрофический отказ конструкции крыла во время тренировки, в результате чего погиб пилот команды Жозе Магальяйнш да Коста. Авария стала поводом для проверки всего парка, которая показала, что все, кроме пяти самолетов Т-37 в инвентаре PoAF, имели вызванные усталостью микротрещины в конструкции крыльев. Ремонт до состояния летной годности считался финансово нецелесообразным. Этот вывод, вместе с реструктуризацией PoAF в 1990-х годах, привел к поэтапному отказу от Т-37 и прерыванию деятельности команды.
В 1997 году команда была возобновлена и интегрирована с 103-я эскадрилья Каракоа и оснащен Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet самолет, состоящий из семи летчиков-офицеров и бригады технического обслуживания. Первое публичное появление Alpha Jet состоялось 27 июня 1997 года на праздновании 45-летия PoAF в г. Синтра.
В 1998 году команда была распущена по логистическим причинам.
По случаю 50-летнего юбилея PoAF в 2001 году ответственность за подготовку демонстрации полета Alpha Jet к памятным датам была возложена на 103-ю эскадрилью. Это привело к созданию экспозиционной группы из двух самолетов, которая представляла Португалию с 16-минутной последовательностью маневров во время этих мероприятий, что привело к идее и плану расширения экспозиции.
В 2005 г. Asas de Portugal были окончательно активированы, снова интегрированы в 103-ю эскадрилью, базирующуюся на авиабазе Бежа.
В 2010 году команду снова свернули, перед началом сезона авиашоу.
Галерея
Самолет Т-37
International Air Tattoo 1977, Гринхэм Коммон, Англия
International Air Tattoo 1983, Гринхэм Коммон, Англия
Выставка в Фаро, 1987 г.
Самолет Alpha Jet
РИАТ 2008, Глостершир, Англия
Vigo International Airshow 2009, Испания
Red Bull Air Race 2009, Порту
Смотрите также
внешняя ссылка
- Asas de Portugal Официальный веб-сайт (на португальском)
- Recodando os Asas de Portugal - I Parte (Вспоминая Asas de Portugal - Часть I), Mais Alto Выпуск за сентябрь / октябрь 2002 г. (на португальском)
- Recordando os Asas de Portugal - II партия (Вспоминая Asas de Portugal - Часть II), Mais Alto Выпуск за ноябрь / декабрь 2002 г. (на португальском)
- Asas de Portugal - Возвращение Alpha Jet Acrobatic Patrol, Нуно Мартинс, 22 января 2003 г. (на португальском)
- Асас-де-Португалия - 30 анос[постоянная мертвая ссылка ], фотогалерея Asas de Portugal 30-летие
