Железная дорога Атланта и Эджвуд-стрит - Atlanta and Edgewood Street Railroad
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Март 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железнодорожная компания Атланты и Эджвуд-стрит из Атланта, Джорджия был организован в 1886 г. Джоэл Хёрт, К. В. Хубнер, Х. Э. У. Палмер, В. П. Инман, Питер Линч, Р. К. Митчелл, Аса Григгс Кэндлер, Дж. П. Макдональд, Дж. Г. Рейнольдс, А. Ф. Морленд, и П. Х. Харралсон. Первоначально ему было разрешено управлять конными повозками по Фостер-стрит (которая вскоре была переименована в Эджвуд-авеню ) до того, что было тогда отдельной деревней Эджвуд.
Вскоре после этого Atlanta & Edgewood представила первый электрический трамвай в Атланте в 1889 году. Хёрту принадлежала East Atlanta Land Company, которая улучшила Эджвуд-авеню (снос для этого 94 существующих жилых дома). Интерьеры автомобилей были дубовыми, а окна из листового стекла оценивались в 4000 долларов. Стальные рельсы были на порядок тяжелее, чем те, которые использовались на Железная дорога Джорджии который шел параллельно югу. Рельсы были подняты на каменных опорах и обнесены мощением из бельгийских блоков. Трамвай был спроектирован так, чтобы сделать легкий и удобный доступ к садовому пригороду Хёрта, Инман Парк.
Смотрите также
Рекомендации
- "Железнодорожная компания Атланта и Эджвуд Стрит". Трамваи Атланты девятнадцатого века. Архивировано из оригинал 3 октября 2011 г.
- Акты Генеральной Ассамблеи Грузии 1886 г.. Атланта, Джорджия: Джордж У. Харрисон, государственная типография. 1887. с. 162 - через Google Книги.
- Гарретт, Франклин М. (2011). Атланта и окрестности: хроника ее жителей и событий, 1880-1930 гг.. Пресса Университета Джорджии. п. 188. ISBN 0820339040 - через Google Книги.
 | Эта статья связана с Скоростной трамвай в Соединенных Штатах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |