Рейс 266 Bangkok Airways - Bangkok Airways Flight 266

Рейс 266 Bangkok Airways
Бангкок Эйр ATR 72-500 Prasertwit-2.jpg
HS-PGL, сфотографировано пять месяцев в Аэропорт Суварнабхуми до аварии
Взлетно-посадочная полоса
Дата4 августа 2009 г.
РезюмеВыход за пределы ВПП
Самолет
Тип самолетаATR 72-212A
Название самолетаПханган
ОператорBangkok Airways
Постановка на учетHS-PGL
Начало полетаКраби аэропорт, Таиланд
Пункт назначенияСамуи аэропорт, Таиланд
Пассажиры68
Экипаж4
Смертельные случаи1
Травмы41
Выжившие71

Рейс 266 Bangkok Airways был регулярным внутренним пассажирским рейсом из Краби аэропорт к Самуи аэропорт, Таиланд. 4 августа 2009 года самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и врезался в старую беспилотную диспетчерскую вышку. 1 пилот погиб, 41 человек получили ранения.

Самолет

Вовлеченный самолет был ATR 72-212A, регистрация HS-PGL,[1] msn 670. Самолет совершил свой первый полет 6 июня 2001 года с французским регистрационным номером F-WWER. Он вступил в эксплуатацию с Bangkok Airways 16 июля 2001 года, перерегистрировав HS-PGL. 29 мая 2006 года он поступил на вооружение с Сием Рип Эйрвэйз Интернэшнл, вернувшись в Bangkok Airways 7 января 2009 года после того, как Siem Reap Airways International прекратила свою деятельность. Самолету присвоено имя Пханган,[2] и находится в эксплуатации ок. 20,000 часов.[нужна цитата ]

Авария

Разрушенный фюзеляж ATR 72, август 2013 г.

Сообщается, что самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в старую беспилотную диспетчерскую вышку, которая использовалась в качестве станции пожаротушения. Авария произошла около 14:15 по местному времени (07:15 универсальное глобальное время ).[3] Сообщается, что один пилот погиб. Второй пилот, который застрял в самолете более двух часов, был одним из последних эвакуированных из подбитого самолета. Среди серьезных травм были четыре пассажира - двое британцев, один итальянец и один швейцарец получили переломы ног, а двое других британцев получили менее серьезные травмы. У второго пилота также были травмы ноги, всего 41 человек получил травмы.[4] В METAR на момент аварии действовал METAR VTSM 040700Z 29015KT 9000 FEW020TCU SCT120 BKN300 31/25 Q1007 A2974 TCU-NW.[5] Это переводится как METAR для аэропорта Самуи, выпущенный 4-го числа месяца в 07:00 UTC, ветер 15 узлов, направление 290 ° видимость 9 км, несколько облаков на высоте 2000 футов, рассеянные облака на высоте 12000 футов, разорванные облака на высоте 30000 футов. , температура 31 ° C, точка росы 25 ° C, высотомер 1007 миллибар или 29,74 дюйма, возвышающиеся кучево-дождевые облака на северо-западе.[6]

Фюзеляж самолета провел несколько лет на обочинах дорог в разных частях Самуи, прежде чем был затоплен в октябре 2013 года в рамках проекта Majcha Air Samui Artificial Reef Project.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Сообщается о погибших, когда самолет ATR 72–500 Bangkok Airways соскользнул с взлетно-посадочной полосы». Flightglobal. Получено 4 августа 2009.
  2. ^ «ATR 42/72 - MSN 670». Воздушный флот. Получено 4 августа 2009.
  3. ^ «Пилот погиб в авиакатастрофе в Таиланде». Новости BBC. 4 августа 2009 г. В архиве из оригинала от 4 августа 2009 г.. Получено 4 августа 2009.
  4. ^ «Фатальная авиакатастрофа Bangkok Airways на Самуи». Почта Бангкока. Получено 4 августа 2009.
  5. ^ "История Сумуи, Таиланд". Wunderground. Получено 4 августа 2009.
  6. ^ "Учебник по METAR". Wunderground. Получено 4 августа 2009.

внешняя ссылка

Внешние изображения
значок изображения Фотогалерея airliners.net
значок изображения myaviation.net: фотогалерея
значок изображения Катится по взлетно-посадочной полосе
значок изображения Фото аварии

Координаты: 09 ° 32′52 ″ с.ш. 100 ° 03′44 ″ в.д. / 9,54778 ° с. Ш. 100,06222 ° в. / 9.54778; 100.06222