Бангладеш Железнодорожный класс 3300 - Bangladesh Railway Class 3300

Бангладеш Железнодорожный класс 3300
Локомотив 3309.jpg
Локомотив 3309 в Парбатипуре
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
СтроительГанц Маваг
МодельDHM 12
Дата постройки1983
Всего произведено38
Характеристики
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Тип топливаДизель
Передача инфекцииДизель-гидравлический
МуфтыНорвежская муфта
Показатели производительности
Максимальная скорость72 км / ч (45 миль / ч)
Выходная мощность800 л.с.
Карьера
ОператорыБангладеш Железная дорога
Учебный классМГЦ-8
Числа3301-3338
Диспозиция1 активный

Бангладеш Железнодорожный класс 3300 это класс измеритель дизель-гидравлический локомотив в Бангладеш, управляется Бангладеш Железная дорога. Это первые дизель-гидравлические локомотивы метровой колеи в Бангладеш.

Подробности

Бангладешская железная дорога закупила 80 дизель-гидравлических локомотивов у Ганц Маваг, Будапешт, Венгрия в течение 1980-82 гг.[1][2] Из них 60 - локомотивы метровой колеи. Из них 38 - локомотивы 3300 класса, относящиеся к МГЦ-8,[3] куда M = Mэтр-калибр, ЧАС = Дизель-часгидравлический, Z = Ганz Маваг и 8 = 8× 100 л.с. = 800 л.с.. По сути, это более мощная версия Класс 3200 локомотивы.

использование

Эти 800-сильные локомотивы не использовались для магистральных работ, использовались маневрирование.[4] Это был не самый удачный класс локомотивов. В настоящее время в строю находится всего 1 локомотив этого класса.

Галерея

  • Локомотив 3329 в Парбатипуре

Рекомендации

  1. ^ "История". cosmopolitanbd.com. Получено 2020-04-24.
  2. ^ «Железная дорога идет назад». The Daily Star. 2012-12-22. Получено 2020-04-24.
  3. ^ «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
  4. ^ «3 анализа проблем» (PDF). rail.portal.gov.bd.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Бангладеш Железнодорожный класс 3300 в Wikimedia Commons