Бангладеш Железнодорожный класс 6000 - Bangladesh Railway Class 6000
Бангладеш Железнодорожный класс 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Локомотив 6016 в Джессор | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
Бангладеш Железнодорожный класс 6000 это класс ширококолейный (5 футов 6 дюймов) дизель-электрические локомотивы из Бангладеш управляется Бангладеш Железная дорога. Всего на заводе изготовлено 18 локомотивов этого класса. Американская Локомотивная Компания (Alco) в Скенектади растение, Соединенные Штаты Америки.[1] Они вошли в состав тогдашнего флота. Восточная железная дорога Пакистана из Восточный Пакистан (нынешний Бангладеш) в 1965 году.[2] Модель локомотива класса 6000 - Alco DL543 / RSD-34.[3][4]
Технические детали
Локомотивы класса 6000 являются первыми дизельными локомотивами с широкой колеей, а также первыми и единственными локомотивами на базе Alco в Бангладеш. Эти локомотивы используют Alco 12-251C в качестве первичный двигатель. Их мощность составляет 2000 л.с., и они могут развивать скорость до 106 км / ч. В колесная формула является Co-Co. Эти локомотивы считаются одними из самых успешных локомотивов Бангладеш. По состоянию на 2020 год (спустя 55 лет) в эксплуатации находится 17 локомотивов этого класса. 6011 больше не используется. Считается, что этот локомотив отправился в Индия вовремя освободительная война Бангладеш и больше не вернулся.
Помимо класса 6000, 16 класс 6100 локомотивы производились Монреальский локомотивный завод (MLW). Эти локомотивы имеют очень схожие характеристики с локомотивами класса 6000.[1] Есть небольшие отличия, например, дизайн кабины водителя.
Классификация и нумерация
Номерной ряд / класс этих локомотивов - 6000 и пронумерованы от 6000 до 6017. Их название / спецификация класса - «BEA – 20».[5][6] Здесь B = ширококолейный, E = дизель-электрический, A = Alco и 20 = 20 × 100 = 2000 л.с. Ранее имя класса было ALU-20.[7]
использование
Локомотивы класса 6000 используются как в пассажирских, так и в грузовых поездах. Среди пассажирских поездов они в основном используются в местных и почтовых / экспресс-поездах. Некоторые междугородние поезда со старыми вагонами с вакуумным тормозом, например Мадхумати Экспресс буксируются этими локомотивами.
Ливреи
- Красный с белыми полосами (больше не используется)
- Сине-желтый
- Желто-зеленый
Обслуживание
Локомотивы класса 6000 базируются на Железнодорожный дивизион Ишварди, Ишварди, Пабна. Они хранятся в Центральный локомотивный цех и Пахартали Дизель Магазин в Парбатипур, Динаджпур.
Галерея
6005
6009
6016
Рекомендации
- Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы, часть 4 - 1941–1990 гг.. Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. п. 83. ISBN 0-9521655-1-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ а б "DSC03921". IRFCA. 2008-11-07. Получено 2020-11-27.
- ^ «Список локомотивов, построенных Alco и ее лицензиатами, заказ» (PDF). sce3c0752b973ab3f.jimcontent.com.
- ^ «Анализ проблем» (PDF). Бангладеш Железная дорога.
- ^ «РСД-34 (1676) - Трейнспо». trainpo.com. Получено 2020-04-19.
- ^ «Состояние железнодорожных путей и подвижного состава в Бангладеш» (PDF).
- ^ «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
- ^ «База локомотивов - 1435mm.net». www.1435mm.net. Получено 2020-09-26.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Бангладеш Железнодорожный класс 6000 в Wikimedia Commons