Василий Эмбри - Basil Embry
Сэр Бэзил Эдвард Эмбри | |
---|---|
Эмбри (крайний справа), офицер авиации, командующий группой № 2, со своим штабом | |
Родившийся | Глостершир, Англия | 28 февраля 1902 г.
Умер | 7 декабря 1977 г. Бойап-Брук, Западная Австралия | (в возрасте 75 лет)
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1921–56 |
Классифицировать | Главный маршал авиации |
Команды проведены | ВВС союзников в Центральной Европе (1953–56) Истребительное командование (1949–53) Группа № 2 (1943–45) RAF Wittering (1940–41, 1942) № 107 эскадрилья (1939–40) № 20 эскадрилья (1937–38) |
Битвы / войны | Северо-Западный рубеж |
Награды | Кавалер Большого креста ордена Бани Кавалер ордена Британской империи Заказ на выдающиеся услуги & Три стержня Заслуженный летающий крест Крест ВВС Упоминается в депешах (4) Командир Почетного легиона (Франция) Croix de Guerre (Франция) Командор 1-го класса ордена Даннеброга (Дания) Великий офицер с мечами ордена Оранжевого Нассау (Нидерланды) |
Супруг (а) | Маргарет Эллиот |
Дети | 5, в том числе Пэдди |
Другая работа | Овцевод |
Главный маршал авиации Сэр Бэзил Эдвард Эмбри, GCB, KBE, DSO & Три стержня, DFC, AFC (28 февраля 1902 г. - 7 декабря 1977 г.) был старшим королевские воздушные силы командир. Он был главнокомандующим Истребительное командование с 1949 по 1953 гг.
Ранняя жизнь и карьера
Бэзил Эмбри родился в Глостершир, Англия, в 1902 году и мальчишкой в Школа Бромсгроув он проявлял большой интерес к авиации. В 1921 году он присоединился к королевские воздушные силы с короткой служебной комиссией в качестве исполняющего обязанности пилота.[1] В 1922 году его отправили в Обязательный Ирак, служащий при будущих маршалах авиации Артур Харрис и Роберт Саундби. К 1926 году энтузиазм, профессиональное мастерство, безграничная энергия и чутье Эмбри на нетрадиционное привели его к быстрому продвижению по службе в Королевских ВВС, и он был вознагражден наградой. Крест ВВС в том году Новогодние награды,[2] и запись к постоянная комиссия.[3]
Повышен до лейтенант,[4] Эмбри вернулся в Великобританию в 1927 году и вскоре стал инструктором Центральная летная школа, Аксбридж.[5]
В 1934 году он был отправлен в Индия служить в Индийском крыле на Северо-западная граница.[5] Он получил повышение Командир эскадрильи в 1935 г.,[6] и служил в Вторая кампания Моманда 1935 года. Награжден Заказ на выдающиеся услуги (DSO) для операции в Вазиристане в 1938 г.[7] В 1938 году его повысили до командир крыла.[8] После пяти лет службы он вернулся в Великобританию в 1939 году. В начале Второй мировой войны Эмбри был командиром № 107 эскадрилья летающий Бристоль Бленхейм бомбардировщик.[5]
Вторая мировая война
Энергичный Эмбри вел свою эскадрилью с фронта и во время кампаний в Норвегия и Франция, часто перед лицом тяжелых потерь и подавляющего сопротивления. 25 сентября 1939 года Эмбри возглавил соединение из трех самолетов в разведывательном вылете в Германию. Перехваченный немецкими истребителями самолет Эмбри получил серьезные повреждения крыльев и фюзеляжа, и он совершил вынужденную посадку на одно колесо, возвращаясь в RAF Wattisham в Саффолк. На протяжении оставшейся части 1939 года и до начала 1940 года подразделение совершало многочисленные атаки днем и ночью по различным целям, включая подводные лодки.
6 апреля 1940 г. фоторазведка Королевских ВВС показала, что военно-морские силы Германии, включая линкоры Гнейзенау и Шарнхорст, стоял на якоре Вильгельмсхафен. Эмбри и его 107-я эскадрилья вскоре были вовлечены в серию атак на эти корабли.
С Немецкое вторжение в Норвегию 107-я эскадрилья была направлена в Шотландию и всего за восемь дней совершила десять рейдов. Ставангер и аэродромы в этом районе, часто в плохих погодных условиях. За это время Эмбри сильно обморожен. В апреле 1940 года Эмбри был награжден орденом бар своему DSO.[9]
Немецкое вторжение во Францию и Низкие страны началось 10 мая 1940 года, и эскадрилья Эмбри интенсивно летела против немецкого наступления, каждый экипаж совершал по два-три вылета ежедневно через Английский канал во Францию. Его лидерство и личная отвага привели к присуждению второго батончика его DSO.[10] 12 мая он возглавил 107-ю эскадрилью и № 110 эскадрильи RAF в нападении на два сильно укрепленных моста через Канал Альберта в Маастрихт; строй был разрушен наземным огнем и перехвачен многочисленными истребителями Мессершмитт, потеряв семь Бристоль Бленхеймс от первоначальной силы 24. Два самолета эскадрильи № 107 потерпели крушение в Ваттишеме, и каждый выживший Бленхейм получил некоторые повреждения.
Из-за огромной нагрузки, вызванной его оперативным полетом в последние месяцы, Эмбри было приказано взять оперативный «отдых», и ему было поручено командование RAF West Raynham с повышением до капитана группы. Он должен был совершить еще один боевой вылет, прежде чем отказаться от командования. 27 мая 1940 года Эмбри был сбит с высоты 1800 м зенитным огнем над Сен-Омер во время низкоуровневой бомбардировки наступающих колонн немецкой армии. Его самолет разбился в Eperlecques. Из его экипажа пилот-наблюдатель Т. А. Уайтинг был взят в плен, а капрал Г. Э. Лонг был убит.
Захвачено Немецкая армия, Эмбри увозили в колонне пленных союзников, когда он увидел дорожный знак "Эмбри, 3 км ». Воспринимая это как хорошее предзнаменование, он скатился с берега, незамеченный охраной колонны, и сбежал. Он успешно уклонялся от захвата в течение двух месяцев в оккупированной Франции, прежде чем, в конце концов, вернулся в Англию через Испания и Гибралтар. Его приключения в бегах подробно описаны в книге. Бескрылая победа к Энтони Ричардсон и первоначально опубликовано в 1950 году.[11]
После двухмесячного отпуска по болезни Эмбри был отправлен в Группа № 6 старшим офицером штаба ВВС в звании капитана группы.[5] Спустя всего три недели ему предложили командовать ночной истребитель крыло в Истребительное командование RAF,[5] который был принят, хотя он вернулся в ранг командир крыла. Крыло распалось в декабре 1940 года, и Эмбри стал AOC RAF Wittering,[5] В марте 1941 г. вернулся в звание капитана группы.[12] Эмбри держал руку на пульсе боевых действий, управляя ночными истребителями с радаром. № 25 эскадрилья. В июле 1941 года Эмбри было присвоено церемониальное звание Air Aide-de-Camp королю,[13] и был Упоминается в депешах в сентябре.[14]
В октябре 1941 г. прикомандирован к Пустыня ВВС в качестве советника и видел действия в Кампания в Северной Африке.[5]
Эмбри вернулся в Великобританию в марте 1942 года и снова служил AOC Wittering и AOC. Группа № 10, Истребительное командование.[5] В июне он снова был упомянут в депешах,[15] но он был обойден как главный кандидат на руководящие должности Бомбардировочная команда RAF недавно сформированный Pathfinder Force в июле 1942 г., прежде чем получить командование Группа № 2 Бомбардировочная команда, которая собиралась присоединиться к Вторая тактическая авиация (2AF), в июне 1943 г.[5] Хотя теперь он был вице-маршал авиации Эмбри продолжал выполнять операции, где это было возможно, обычно как «ведомый» в строю и летал под именем «Командир звена Смит». Пилотируя каждый тип самолетов, находящихся на его службе, он чувствовал себя лучше способным определить сильные и слабые стороны инструментов, доступных его летным экипажам. Это гарантировало, что люди под командованием Эмбри знали, что он готов пойти на тот же риск, на который они шли, и что они его очень любили. Однако в рамках Министерство авиации Иерархия его откровенной, необдуманной критикой сделала мало друзей.[нужна цитата ]
Он горячо настаивал на переоснащении 2 Group высокоскоростным Де Хэвилленд Москито FB VI, который стал очень мощной рабочей лошадкой группы к 1944 году. К октябрю 1943 года усилия Эмбри сделали 2-ю группу высокоэффективной, с ее точными бомбардировками при дневном свете и показателями эксплуатационной пригодности, одними из лучших в ВВС союзников.[нужна цитата ] Группа разбомбила Летающая бомба Фау-1 стартовые площадки во Франции и транспортные цели до Высадка союзников в Нормандии Июнь 1944 г.[нужна цитата ] В декабре 1944 года он был назначен Кавалер ордена Бани.[16]
Москиты Эмбри предприняли дальнейшие бомбардировки, такие как нападение на тюрьму Амьена в феврале 1944 года. 31 октября 1944 года Эмбри принял участие в успешной атаке на малых высотах эскадрилий 21, 464 и 487 комаров Москитов. Орхусский воздушный налет нацелился на Орхусский университет, Дания, в котором размещался Гестапо Штаб-квартира по всей Ютландии. В марте 1945 года командование Эмбри выполнило Операция Карфаген в штаб-квартире гестапо в Копенгаген, а в апреле в Оденсе.
Три операции привели к тому, что Эмбри был награжден Заслуженный летающий крест за «[прессинг] своих атак с умением и храбростью, соответствующими его выдающейся репутации».[17] После войны он также был удостоен чести датского правительства за участие в этих операциях: Командор 1-го класса ордена Даннеброга.[18] 20 июля 1945 года он был назначен третьим адвокатом своего DSO.[19] Среди других стран, чествовавших Эмбри, были Нидерланды (Великий офицер с мечами ордена Оранжевого Нассау[20]) и Франция (Croix de Guerre, Командир Почетного легиона ).
Послевоенная карьера и дальнейшая жизнь
Вскоре после окончания войны Эмбри был посвященный в рыцари с его назначением в качестве Кавалер ордена Британской империи.[21] Позже он получил более высокие рыцарские звания: в 1952 году он был повышен до Кавалер ордена Бани,[22] и в 1956 г. Кавалер Большого креста ордена Бани.[23]
С 1949 по 1953 год он был главнокомандующим истребительной авиацией.[5] Эмбри был назначен главнокомандующим ВВС союзников в Центральной Европе.[5] Его откровенная критика НАТО Однако структура командования и организации позволила ему досрочно уволиться из Королевских ВВС в 1956 году.[5][нужен лучший источник ]
В 1956 году Эмбри ненадолго переехал в Новую Зеландию, где написал свою автобиографию под названием Миссия выполнена.
В марте 1956 г. в сопровождении жены Хоуп эмигрировал в г. Западная Австралия и начал новую жизнь в качестве овцевода, купив 1 400 акров (5,7 км2) собственность в Chowerup. Он также приобрел землю на мысе Риш, к востоку от Олбани, и переехал туда в конце 1960-х годов.
Эмбри стал активным участником политики в области сельского хозяйства через Союз фермеров Западной Австралии. Он был избран Генеральным президентом в 1971 году и занимал этот пост в течение двух лет. В 1972 году он возглавил делегацию по Юго-Восточной Азии и инициировал создание Rural Traders Co-operative (W.A.) Ltd.
Он был президентом Общество побега Королевских ВВС и работал в ужасных темпах, пока не заболел в 1975 году. Эмбри умер в Бойап-Брук, Западная Австралия в 1977 году, и у него остались жена, дочь и трое из четырех его сыновей.[24]
«Он был одновременно обаятельным и грубым, предубежденным и широким кругозором, податливым и упрямым, преданным и человечным». (Капитан группы Питер Уайкхэм, № 2 группа 1944–45)
19 апреля 2007 года Спинк продал с аукциона группу медалей главного маршала авиации сэра Бэзила Эмбри, продав за 155 350 фунтов стерлингов агенту Майклу Накстону.[25]
Личная жизнь
Эмбри женился на уроженке Австралии леди Маргарет Хоуп Эллиот 1 августа 1928 года, и у них было пятеро детей.[24] включая западного австралийского политика Пэдди Эмбри.[26]
Рекомендации
Примечания
- ^ «№ 32271». Лондонская газета. 19 марта 1921 г. с. 2472.
- ^ «№ 33119». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1925 г. с. 10.
- ^ «№ 33120». Лондонская газета. 1 января 1926 г. С. 47–48.
- ^ «№33290». Лондонская газета. 1 июля 1927 г. с. 4240.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Главный маршал авиации сэр Бэзил Эмбри (09252)», 3 августа 2019 г., Власть - история организации РАФ
- ^ «№ 34226». Лондонская газета. 3 декабря 1935 г. с. 7674.
- ^ «№ 34551». Лондонская газета. 13 сентября 1938 г. с. 5834.
- ^ «№ 34566». Лондонская газета. 1 ноября 1938 г. с. 6821.
- ^ «№ 34840». Лондонская газета. 30 апреля 1940 г. с. 2555.
- ^ «№ 34927». Лондонская газета. 20 августа 1940 г. с. 5091.
- ^ Видеть Библиография
- ^ «№ 35102». Лондонская газета. 11 марта 1941 г. с. 1448.
- ^ «№ 35217». Лондонская газета. 11 июля 1941 г. с. 3996.
- ^ «№ 35284». Лондонская газета (Добавка). 24 сентября 1941 г. с. 5569.
- ^ «№ 35586». Лондонская газета. 5 июня 1942. с. 2517.
- ^ «№ 36866». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1944 г. с. 4.
- ^ «№ 37142». Лондонская газета (Добавка). 19 июня 1945 г. с. 3271.
- ^ «№ 37878». Лондонская газета (Добавка). 7 февраля 1947 г. с. 702.
- ^ «№ 37187». Лондонская газета (Добавка). 17 июля 1945 г. с. 3781.
- ^ «№38125». Лондонская газета (Добавка). 18 ноября 1947 г. с. 5423.
- ^ «№ 37161». Лондонская газета (Добавка). 5 июля 1945 г. с. 3489.
- ^ «№ 39732». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1952 г. с. 3.
- ^ «№ 40669». Лондонская газета (Добавка). 2 января 1956 г. с. 3.
- ^ а б Обыватель, Ленор. "Эмбри, сэр Бэзил Эдвард (1902–1977)". Австралийский биографический словарь. Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет. Получено 29 декабря 2018.
- ^ Медали неустанных R.A.F. Герой уйти с молотка В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine
- ^ «Биографический реестр членов парламента Западной Австралии». Парламент Западной Австралии. Получено 29 декабря 2018.
Библиография
- Ричардсон, Энтони; Эмбри, сэр Бэзил (1973) [1950]. Бескрылая победа: история побега сэра Бэзила Эмбри из оккупированной Франции летом 1940 года. Эйлсбери: Публикации Шира. ISBN 0-7057-0008-9.
- Эмбри, сэр Бэзил (1976) [1957]. Миссия выполнена. Лондон: публикации White Lion. ISBN 0-7274-0260-9.
внешняя ссылка
- Обыватель, Ленор (1996). "Эмбри, сэр Бэзил Эдвард". Австралийский биографический словарь, Vol. 14, интернет-издание. Издательство Мельбурнского университета. В архиве из оригинала 20 марта 2008 г.. Получено 28 апреля 2008.
- "Эмбри, сэр Бэзил Эдвард (1902–1977)". Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. 2004 г. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 31077. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшествует Сэр Уильям Эллиот | Главнокомандующий Истребительное командование 1949–1953 | Преемник Сэр Дермот Бойл |
Новое название Команда создана | Главнокомандующий ВВС союзников в Центральной Европе 1953–1956 | Преемник Сэр Джордж Миллс |