Битва при Les Sables-dOlonne - Википедия - Battle of Les Sables-dOlonne

Битва при Ле-Сабль-д'Олон
Часть Наполеоновские войны
Битва при Ле-Сабль-д'Олон img 3189.jpg
Битва при Les Sables d'Olonne, Современная живопись
Дата24 февраля 1809 г.
Место расположения
Выключенный Les Sables-d'Olonne, Бискайский залив
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
объединенное Королевство Франция
Командиры и лидеры
Роберт Стопфорд Пьер Журьен
Сила
3 линейных корабля
1 фрегат
1 шлюп		3 фрегата
Жертвы и потери
3 убиты
31 раненый		24 погибли
51 раненый
3 фрегата повреждены

В Битва при Ле-Сабль-д'Олон было небольшое морское сражение 23 февраля 1809 года у города Les Sables-d'Olonne на Бискайский Побережье Франции между Французский флот эскадрилья из трех человек фрегаты и большая британская эскадра линейные корабли. Французская эскадра вышла из порта Лорьян 23 февраля в попытке соединиться с флотом из Брест под Жан-Батист Уилломез, но пропустил рандеву и преследовался британским блокада эскадрилья контр-адмирала Роберт Стопфорд. Французский командующий, коммодор Пьер Рош Журиен, поставил на якорь свою эскадрилью под батареи которые защищали город Ле-Сабль-д'Олон в надежде отразить нападение.

Не обращая внимания на батареи, Стопфорд приказал своей эскадрилье атаковать в 09:00 24 февраля. HMS Неповиновение ведущий в линию. Вскоре после того, как основные батареи линейных кораблей Стопфорда вступили в бой, французские корабли были разбиты один за другим, и вскоре после полудня все три были выброшены на берег с тяжелыми потерями. В британских историях рассказывается, что все три были уничтожены, хотя французские историки сообщают, что они были спасены, но были обнаружены не подлежащие ремонту повреждения. Флот под командованием Уиллаумеса застрял на якорной стоянке в Баскские дороги 26 февраля и потерпел поражение на Битва за баскские дороги в апреле с большими потерями.

Фон

В 1809 г. Королевский флот доминировал в Атлантический, французский атлантический флот оказался в ловушке недалеко блокада на французском Бискайский порты британскими Канальный флот.[1] Самая крупная французская база находилась в Брест в Бретань, где основные силы французского флота стояли на якоре под командованием Контрэмирал Жан-Батист Уилломез, с небольшими французскими подразделениями, размещенными в Лорьян и Рошфор.[2] Эскадрилья в Лорьяне состояла из трех линейные корабли и пять фрегаты под коммодором Дружелюбная труппа, наблюдал за собственной блокадной эскадрой из четырех линейных кораблей под командованием капитана Джон Пу Бересфорд.[3]

В феврале брестский флот вышел в море для операции против британских войск в Карибском море, планируя нападение на французские колонии в Карибский бассейн. В конце 1808 года французы узнали, что вторжение было запланировано из Мартиника Вильяомес был отправлен приказ сосредоточиться с эскадрильями из Лорьян и Рошфор и укрепить остров.[1] Уиллаумес смог избежать блокады только тогда, когда зимние штормы вынудили британский флот отступить в Атлантику, а его корабли прошли на юг через пролив Раз-де-Сейн на рассвете 22 февраля с восемью линейными кораблями и двумя фрегатами.[3] Единственный линейный корабль, HMS Месть, остался на станции у Бреста и пошел в погоню.[4]

гнаться

Флот Уиллаумеса обнаружил корабли Бересфорда у Лорьяна в 16:30, и Уилломес приказал своему заместителю Контре-амиралу. Антуан Луи де Гурдон, чтобы прогнать Бересфорда. Гурдун привел четыре корабля, чтобы преследовать британскую эскадру HMS Тесей, HMS Триумф и HMS Доблестный, а остальная часть французского флота следовала дальше. Бересфорд повернул на северо-запад, и его цель была достигнута, Гурдан воссоединился с Уиллаумесом, и флот отплыл к берегу и встал на якорь возле острова Groix, путь в Лорьян свободен.[5]

Рано утром 23 февраля Уиллаумес снова отплыл, повел свой флот на юг к Pertuis d'Antioche возле Рошфора после отправки шхуна Magpye в Лорьян с приказом Труде следовать за ним на место встречи.[5] Труд обнаружил, что прилив был слишком низким, чтобы идти в плавание сразу, и послал вперед эскадру из трех фрегатов под командованием коммодора. Пьер Рош Журиен. Эти фрегаты были 40-пушечными. Итальянка, Калипсо и Cybèle, которые вместе отправились вечером 23 февраля на юг в направлении Belle Île.[5] За их отъездом наблюдали силы Бересфорда, которые оставались у Лорьяна, чтобы наблюдать за Трудом, но послали 38-пушечный фрегат. HMS Амелия под капитаном Фредерик Пол Ирби и 18-пушечный бригадный шлюп HMS Doterel под командованием командира Энтони Абди в погоне.[6]

На рассвете 24 февраля у Иль-де-Ре, Амелия закрыто на Cybèle, заставляя другие французские фрегаты отступить для поддержки и открыть огонь, оттесняя преследователей.[7] Когда Ирби спустился, на юг показались паруса. Это была британская эскадра из блокады Рошфора под командованием контр-адмирала. Роберт Стопфорд с линейными кораблями HMS Цезарь, HMS Неповиновение и HMS Донегол.[8] Стопфорд находился недалеко от Маяк Хасирон когда Уиллаумес прошел, и он послал фрегат HMS Наяда под капитаном Томас Дандас на север, чтобы уведомить остальных британцев Канал Флот это было в погоне. Наяда заметил эскадру Жюриена и дал сигнал Стопфорду, который взял курс на отрезание Журиена от Уиллаумеса, оставив фрегаты HMS Аметист и HMS Изумруд следить за французским флотом.[9]

Действие

Юриен сразу понял, что его силы значительно превосходят численность, и направился к побережью в поисках безопасной якорной стоянки. Лучшим из доступных был город Les Sables-d'Olonne, у которого была небольшая гавань, защищенная артиллерийские батареи.[10] В 09:10 Амелия был в пределах досягаемости для огня Cybèleперед тем, как британский фрегат отступил, чтобы присоединиться к быстро наступающим силам Стопфорда. Затем французы встали на якорь под батареями города с «пружинами» на якорных тросах, системой крепления носового якоря, которая увеличивала остойчивость и позволяла кораблям качаться. борта столкнуться с противником, пока он стоит.[6]

Стопфорд не испугался, и в 10:30 его эскадрилья атаковала французов. линия битвы во главе с Неповиновение а затем Цезарь, Донегол и Амелия. В 11:00 Неповиновение, с самой легкой осадкой линейных кораблей, смог приблизиться к французской эскадре на расстояние 600 метров (660 ярдов).[10] Британский корабль открыл огонь и загорелся ответными огнями фрегатов и батарей. В 11:20 Цезарь и Донегол присоединился к атаке, а затем в 11:30 Амелия.[10] Сосредоточенный огонь больших британских кораблей оказался слишком сильным для французов и в 11:50 Cybèle и Итальянка перерезав якорные тросы, они отошли от англичан на берег. Ни один из экипажей не смог продолжить бой из-за горящих вата отошел от Неповиновение и поджечь их.[7] Примерно в это время Цезарь ушел в более глубокие воды, чтобы избежать заземление и Неповиновение повернул якорный трос, чтобы направить огонь на Калипсо.[10]

В течение нескольких минут Калипсо также повернул кабель так, чтобы Итальянка, теперь вышедший на берег, мог возобновить огонь по британской эскадре, но фрегат перекомпенсировал его и занес кормой на берег.[10] Британские корабли продолжали вести огонь, пока быстро падающий прилив не заставил их отступить один за другим.[9] с Неповиновение быть последним на пенсии в 12:15. Затем эскадрилья вернулась, чтобы сделать еще один проход, последние выстрелы произвели Донегол, прежде чем Стопфорд приказал им отойти.[11]

Порядок боя

Отряд коммодора Жюена
Корабль Ставка Пушки военно-морской Командир ЖертвыПримечания
Убит Раненый Общий
ИтальянкаФрегат40Коммодор Пьер Рош Журиен61723Вынесено на берег и сильно повреждено. Утилизирован, но продан из французской службы.
CybèleФрегат40Капитан Рэймонд Коко [12][13]81624Вынесено на берег и сильно повреждено. Утилизировано, но повреждено и не подлежит ремонту.
КалипсоФрегат40Капитан Луи-Леон Жакоб [14]101828Вынесено на берег и сильно повреждено. Утилизирован, но продан из французской службы.
Потери: 24 убитых, 51 раненых, всего 75.
Эскадра контр-адмирала Стопфорда
Корабль Ставка Пушки военно-морской Командир ЖертвыПримечания
Убит Раненый Общий
HMS ЦезарьТретья ставка80Контр-адмирал Роберт Стопфорд
Капитан Чарльз Ричардсон		000Такелаж слегка поврежден.
HMS ДонеголТретья ставка74Капитан Пултни Малкольм167Такелаж слегка поврежден.
HMS НеповиновениеТретья ставка74Капитан Генри Хотэм22527Такелаж и мачты повреждены.
HMS АмелияПятая ставка38Капитан Фредерик Пол Ирби000
HMS ДоттерельБриг-шлюп18Командир Энтони Абди000
Потери: 3 убитых, 31 раненых, 34 всего.
Источники: Джеймс стр. 98–100; Clowes p. 254; «№ 16234». Лондонская газета. 4 марта 1809 г. с. 289.

Последствия

Британские корабли в Les Sables-d'Olonne серьезно не пострадали, с незначительными повреждениями такелажа Донегол и Цезарь и повреждение такелажа и мачт Неповиновение. Трое британских моряков были убиты и 31 ранен. Французские потери были более серьезными: 24 убитыми и 51 ранеными.[6] Хотя из депеши Стопфорда ясно, что попытки отремонтировать французские корабли начались почти сразу,[9] в британских отчетах широко сообщается, что три корабля были уничтожены.[6][7][11] Французы действительно смогли спасти два фрегата. Cybèle был разрушен безвозвратно,[15] ее корпус так сильно продырявлен камнями, что она тонула.[13] Калипсо и Итальянка были доставлены в порт, но полученные ими удары были слишком серьезными, чтобы их можно было исправить. Калипсо был разбит,[16] пока Итальянка был продан частным торговым предприятиям как непригодный для дальнейшей военной службы.[17] Коко предстал перед военным трибуналом за потерю Cybèle и 2 июня 1809 г. оправдан с честью, причем суд счел его поведение «достойным высшей похвалы».[13]

Стопфорд надеялся, что его атака на эскадру Жюриена может вывести флот Уиллаумеса из якорной стоянки для поддержки, где они могут быть удивлены и разбиты британским флотом. Однако Уиллаумес не предпринял никаких действий, чтобы предотвратить уничтожение эскадры фрегатов.[9] Стопфорд вернулся, чтобы посмотреть на французский флот с якорной стоянки в Баскские дороги, куда он вскоре попал к британскому флоту под командованием адмирала Лорд Гамбье, и присутствовал, хотя и не принимал непосредственного участия в Битва за баскские дороги в апреле, когда французский флот потерпел поражение, потеряв пять кораблей.[18] В марте Уиллаумеса сменил Захари Аллеманд,[19] чьи оборонительные позиции не смогли предотвратить крупную атаку боевые корабли 11 апреля последовал обстрел с применением обычных военных кораблей.[20] После битвы Гамбье обвинили в неспособности эффективно поддержать атаку, и он столкнулся с военно-полевой суд в июле, хотя он был оправдан и вернулся к командованию.[21]

Рекомендации

  1. ^ а б Вудман, стр. 263
  2. ^ Джеймс, стр. 94
  3. ^ а б Джеймс, стр. 95
  4. ^ Клоуз, стр. 252
  5. ^ а б c Джеймс, стр. 96
  6. ^ а б c d Клоуз, стр. 254
  7. ^ а б c Вудман, стр. 265
  8. ^ Вудман, стр. 264
  9. ^ а б c d «№ 16234». Лондонская газета. 4 марта 1809 г. с. 289.
  10. ^ а б c d е Джеймс, стр. 97
  11. ^ а б Джеймс, стр. 98
  12. ^ Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 гг.. п. 138. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  13. ^ а б c Квинтин, Даниэль; Квинтин, Бернард (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (На французском). С.П.М. п. 103. ISBN  2-901952-42-9.
  14. ^ Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 гг.. п. 91. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  15. ^ Winfield & Roberts, стр. 137
  16. ^ Winfield & Roberts, стр. 146
  17. ^ Winfield & Roberts, стр. 145
  18. ^ Вудман, стр. 272
  19. ^ Клоуз, стр. 259
  20. ^ Клоуз, стр. 264
  21. ^ Джеймс, стр. 125

Библиография

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  9781848322042.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины. Лондон: Издательство Констебль. ISBN  1-84119-183-3.

Координаты: 46 ° 29′14 ″ с.ш. 1 ° 47′00 ″ з.д. / 46,4872 ° с. Ш. 1,7833 ° з. / 46.4872; -1.7833