Битва при Вэйхайвэй - Battle of Weihaiwei
В Битва при Вэйхайвэй (Японский: Икаей-но-татакаи (威海 衛 の 戦 い) была битва Первая китайско-японская война. Он проходил с 20 января по 12 февраля 1895 г. в г. Вэйхай, Провинция Шаньдун, Китай между силами Япония и Цин Китай. В начале января 1895 г. японцы высадили десант в восточном Шаньдуне.[1] позиционирование сил позади китайской военно-морской базы Вэйхайвэй.[2]
Путем хорошо скоординированного наступления как военно-морских, так и сухопутных сил японцы разрушили форты и потопили большую часть китайского флота.[3] Поскольку полуострова Шаньдун и Ляонин находились под контролем Японии, появилась возможность нанести удар в клещи на китайскую столицу Пекин. Эта стратегическая угроза вынудила китайцев просить мира и привела к окончанию войны в апреле 1895 года.[2]
Фон
После победы на Битва при Лушунькоу 21 ноября 1894 г. следующей стратегической целью японской кампании было нейтрализовать Цин военно-морская база в Вэйхайвай на Полуостров Шаньдун. Это дало бы Японии полный контроль над входом в Бохайский залив, а со стороны моря подходы к Пекин. Это также устранило бы любую возможную угрозу японским линиям снабжения со стороны остатков Флот Бэйян.[4]
Военно-морская база Цин в Вэйхайвэй была спроектирована при содействии немецких военных советников, и западные наблюдатели считали ее превосходящей Гонконг. Капитан Уильям М. Ланг Британский военный советник, прикомандированный к флоту Бэйян, хвастался, что база была неприступна, еще осенью 1894 года и высмеивал слухи о том, что японцы собираются атаковать ее.[5] Оборона состояла из серии из двенадцати наземных укреплений, выходящих на входы в гавань, оборудованных Крупп и Пушки Армстронга, а также два укрепленных острова в бухте. Входы в гавань были перекрыты заграждениями для предотвращения атак извне, а оставшиеся корабли флота Бэйян стояли на якоре внутри. В их числе около 17 боевых кораблей во главе с линкором. Динъюань, защищенные крейсера Jingyuen и Пинъюань, и 13 торпедные катера.
События битвы
Кампания началась 18 января 1895 года с бомбардировки города Дэнчжоу, примерно в 100 милях (160 км) к западу от Вэйхайвэя, у Императорский флот Японии крейсеры Ёшино, Акицусима, и Naniwa. Это было отвлечение внимания от приземления Императорская армия Японии с Вторая японская армия под общим командованием генерала Ояма Ивао в Rongcheng, к востоку от Вэйхайвэй. Японские войска, состоявшие из 2-й дивизион под командованием генерал-лейтенанта Сакума Самата, а 6-й Дивизион (за вычетом 12-й бригады, оставшейся в гарнизоне Лушунькоу) под командованием генерала Куроки Тамемото высадился без сопротивления к 22 января.
Японцы разделились на две колонны, одна шла по прибрежной дороге, а другая пробивалась по тропе примерно в четырех милях от суши.[6] оба вылетают из Ронченг 26 января. Время нападения планировалось совпасть с китайский Новый год, и вторжение не встретило сопротивления, когда они подошли к Вэйхайвэй 29 января.[4]
30 января японцы нанесли тройной удар по наземным укреплениям к югу и востоку от города. Атаке препятствовали суровые зимние холода и метель с температурой до −6 ° C. В Армия Бэйян простояли около девяти часов, прежде чем отступить, оставив укрепления практически нетронутыми. Потери японцев неизвестны, за исключением смерти генерал-майора. Эдера Ясузуми, который был самым высокопоставленным японцем, пострадавшим на войне. Японские войска без сопротивления вошли в город Вэйхай 2 февраля, поскольку их гарнизон бежал накануне вечером.
Теперь, когда орудия наземных укреплений были в руках японцев и были готовы обстрелять флот Бэйян, адмирал Дин Ручанг Ситуация стала шаткой. Кроме того, 4 февраля японцам удалось снять гик, защищавший якорную стоянку, что позволило им торпедные катера для неоднократных ночных атак китайских кораблей. Совместная атака японского флота 7 февраля серьезно пострадала. Dingyuen и потопил три других судна. Экипажи оставшихся китайских торпедных катеров взбунтовались и попытались бежать в сторону Ентая, но в общей сложности шесть были уничтожены, а остальные семь были захвачены японцами.
Поскольку поражение Китая казалось неизбежным, японский адмирал Ито Сукейки обратился к адмиралу Дину, который был личным другом. В своем письме он выразил сожаление по поводу того, что старые знакомые были вынуждены враждебно встретиться друг с другом, апеллировал к патриотизму Дина, указав на регрессивную политику, которую Дин был призван защищать и которая может закончиться только катастрофой, а затем посоветовал ему сдаться, чтобы предотвратить определенное поражение и ненужную гибель людей. Далее Ито посоветовал Дину принять политическое убежище в Японии до конца войны, а затем вернуться на свою родину, чтобы помочь Китаю в разработке своей политики на прочной основе. Когда Дин прочитал это сообщение, он был явно тронут, но написал в ответ письмо, в котором говорилось: «Я благодарен адмиралу за дружбу, но я не могу оставить свои обязанности перед государством. Единственное, что мне теперь остается сделать, - это умереть. " Дин покончил жизнь самоубийством из-за передозировки опиум в его офисе в его Остров Люгонг штаб-квартира.[7] Его заместитель, адмирал Лю Бучан, приказав затопить свой военный корабль взрывчаткой, также покончил жизнь самоубийством.
Командование флотом Бэйян перешло к шотландскому вице-президентуАдмирал Джон МакКлюр который написал письмо о капитуляции от имени адмирала Дина, и утром 12 февраля его перевели на китайский язык и передали японцам. По условиям письма оставшиеся корабли, форты и склады были переданы японцам. МакКлюр потребовал, чтобы всем китайским войскам, гражданским лицам и иностранным военным советникам разрешили уйти без помех, и предложил, чтобы Британская китайская эскадрилья Наблюдать за соблюдением соглашения о капитуляции. Адмирал Ито, несмотря на возражения некоторых членов его штаба, согласился со всеми условиями. Смерть адмирала Дина сделала его трагическим героем в глазах японцев, и адмирал Ито далее настаивал на уважении к телу адмирала Дина.[8]
Последствия
С падением Вэйхайвая Принц гонг приказал упразднить Адмиралтейский совет в Пекине, поскольку у Китая больше не было военно-морского флота. Японцы достигли своих стратегических целей по обеспечению морского подхода к Пекину, а также своих линий снабжения, и получили похвалу от иностранных наблюдателей за скорость своей кампании.
Битва при Вэйхайвэе считается последней крупной битвой в Первой китайско-японской войне, поскольку вскоре после этого Китай всерьез вступил в мирные переговоры с Японией. Тем не менее Битва при Инкоу и ряд незначительных сражений произойдет до Симоносекский договор Окончание войны было подписано.
Примечания
- ^ Эванс и Питти 1997, п. 46.
- ^ а б Эллеман 2001, п. 111.
- ^ Эванс и Питти 1997 С. 47-48.
- ^ а б Пейн 2003, п. 222–235.
- ^ Пейн 2003, п. 235.
- ^ Олендер 2014, п. 122.
- ^ Пейн 2003, п. 229.
- ^ Пейн 2003, п. 231.
Координаты: 37 ° 29′49 ″ с.ш. 122 ° 10′16 ″ в.д. / 37,497 ° с. Ш. 122,171 ° в.
Рекомендации
- Эванс, Дэвид С .; Peattie, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Пейн, S.C.M (2003). Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство. Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-61745-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Олендер, Петр (2014). Китайско-японская военно-морская война 1894–1895 гг.. MMPBooks. ISBN 8-36367-830-9.CS1 maint: ref = harv (связь)Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство
дальнейшее чтение
- Чемберлин, Уильям Генри. Япония над Азией, 1937, Литтл, Браун и Компания, Бостон, 395 стр.
- Джейн, Фред Т.Императорский флот Японии (1904)
- Коданша Япония: иллюстрированная энциклопедия, 1993, Kodansha Press, Токио ISBN 4-06-205938-X
- Одинокий, Стюарт. Первая современная война Японии: армия и общество в конфликте с Китаем, 1894-1895 гг., 1994, St.Martin's Press, Нью-Йорк, 222 стр.
- Пейн, С.С.М. Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство, 2003, Cambridge University Press, Cambridge, MA, 412 стр. ISBN 0-521-61745-6
- Уорнер, Деннис и Пегги. Прилив на рассвете, 1974, Чартерхаус, Нью-Йорк, 659 стр.
- Райт, Ричард Н. Дж.Китайский паровой флот 1862–1945 гг., 2000 Chatham Publishing, Лондон, ISBN 1-86176-144-9