Битва при Пунгдо - Battle of Pungdo

Битва при Пунгдо
Часть Первая китайско-японская война
Битва при Пхунгдо.jpg
Chôsen Hôtô kaisen no zu, Кобаяси Киёчика
Дата25 июля 1894 г.
Место расположения
Выключенный Пунгдо, Корейский залив
РезультатЯпонская победа
Воюющие стороны
 Японская империя Цин Китай
Командиры и лидеры
Цубои Кодзо Фанг Боцянь
Сила
3 защищенных крейсера1 защищенный крейсер
2 канонерские лодки
1 транспортное судно
Жертвы и потери
1 защищенный крейсер поврежден1100 убитых и раненых
1 канонерская лодка уничтожена
1 канонерская лодка захвачена
1 транспортный корабль затонул
1 защищенный крейсер поврежден

Битва при Пунгдо или же Фэн-тао (Японский: Hoto-oki kaisen (豊 島 沖 海 戦)) был первым морским сражением Первая китайско-японская война. Он состоялся 25 июля 1894 г. Асан, Чхунчхон-Намдо, Корея, между крейсеры из Императорский флот Японии и комплектующие китайские Флот Бэйян. Обе Китай и Япония вмешивался в Корею против Крестьянская революция Донгхак. В то время как Китай пытался сохранить свои сюзеренские отношения с Кореей, Япония хотела увеличить свои сфера влияния.

Обе страны уже отправили войска в Корею по просьбе различных фракций в корейском правительстве. Китайские войска из Армия Хуай, находились в Асане, к югу от Сеул, численность которого в начале июля насчитывала 3000 человек, могла быть эффективно снабжена только морем через залив Асан. Японский план состоял в том, чтобы заблокировать вход в залив Асан, в то время как ее сухопутные войска двинулись по суше, чтобы окружить китайский отряд в Асане до прибытия подкреплений по морю.

Фон

В первые месяцы 1894 г. Восстание Донгхака вспыхнули на юге Кореи и вскоре распространились по всей стране, угрожая корейской столице. Сеул, сам. С начала мая китайцы предприняли шаги для подготовки к мобилизации своих войск в провинциях Жили, Шаньдун и в Маньчжурии в результате напряженной ситуации на Корейском полуострове.[1] Эти действия планировались скорее как вооруженная демонстрация для укрепления позиций Китая в Корее, а не как подготовка к войне с Японией.[1] 3 июня китайское правительство приняло просьбу корейского правительства направить войска для подавления восстания и проинформировало японцев о своих действиях. Было принято решение отправить 2500 человек под командованием генерала Е Чжичао в гавань Асан, примерно в 70 км от Сеула. Войска, предназначенные для Кореи, отплыли на трех пароходах, зафрахтованных китайским правительством, и прибыли в Асан 9 июня. 25 июня прибыли еще 400 военнослужащих. Следовательно, к концу июня Е Чжичао имел под своим командованием около 2900 солдат в Асане.[1]

С самого начала за развитием событий в Корее внимательно наблюдали в Токио. Японское правительство быстро убедилось, что Восстание Донгхака приведет к интервенции Китая в Корее. В результате, вскоре после того, как стало известно о просьбе корейского правительства о военной помощи Китая, всем японским военным кораблям в окрестностях было немедленно приказано Пусан и Chemulpo.[1] К 9 июня Ямато, Цукуши, Акаги, Мацусима и Тиёда последовательно называется в Чемульпо, а Такао прибыл в Пусан.[2] Группа из 420 моряков, выбранных из экипажей японских военных кораблей, стоящих на якоре в Чемпуло, была немедленно отправлена ​​в Сеул и в тот же день сумела войти в город. Там они временно служили противовесом китайским войскам, расположившимся в Асане.[3] Одновременно правительство Японии приняло решение направить усиленную бригаду (9-я бригада 5-й дивизион ) под командованием генерала Осима Йошимаса в Чемульпо. Всего со вспомогательными частями в усиленной бригаде было около 8000 человек.[4] Первый батальон прибыл в Корею 12 июня и на следующий день сменил моряков в Сеуле. Остальная часть усиленной бригады была переброшена в Чемульпо к 27 июня.[4]

Японцы были готовы вывести бригаду под командованием генерала Осима, если китайцы сначала покинули Асан.[4] Однако, когда 16 июля 8000 китайских солдат высадились у входа в Река Тэдон для усиления китайских войск, размещенных в Пхеньян, японцы доставили Ли Хунчжан ультиматум, угрожающий принять меры, если в Корею будут отправлены дополнительные войска. Следовательно, генерал Осима в Сеуле и командиры японских военных кораблей в корейских водах получили приказы, позволяющие им начать военные действия в случае, если в Корею будут отправлены еще какие-либо китайские войска.[4]

Несмотря на этот ультиматум, Ли, вероятно, подозревал, что японцы блефуют, и пытались измерить готовность Китая пойти на уступки.[4] Поэтому он решил усилить силы генерала Е в Асане еще 2500 военнослужащих, которые были отправлены в Дагу на борту трех зафрахтованных транспортных средств. Первые два из них, Ирэн и Фэй Цзин, на борту которого находилось 1300 военнослужащих, прибыла в Асан в ночь с 23 на 24 июля в сопровождении крейсера в корейских водах. Цзиюань и торпедная канонерка Кван-И. Кроме того, малый крейсер Weiyuan находился в Чемульпо. В то же время рано утром 23 июля японцы взяли под контроль Королевский дворец в Сеуле и заключили в тюрьму. Король Годжонг, вынуждая его отказаться от связей с Китаем.[5]

Японская стратегия

Планируя усилить свои силы в Корее, Императорский флот Японии передислоцировал основной компонент Объединенный флот в корейские воды, так как корабли стояли там в то время, Яэяма, Мусаси и Осима, считались недостаточными для предотвращения высадки китайских подкреплений в Асане,[6] и в случае начала боевых действий не сможет оказать поддержку японским войскам на Корейском полуострове. Следовательно, 23 июля пятнадцать крупных боевых кораблей и семь торпедных катеров под командованием вице-адмирала Itō, оставили Сасебо и направился к Кунсан на западном побережье Кореи.[6] Кунсан, выбранный из-за его стратегического местоположения и телеграфной связи с Японией, станет временной военно-морской базой для японского флота.[6]

Летучая эскадрилья контр-адмирала Цубои, в составе крейсера Ёшино, Акицусима и Naniwa, был выделен из состава основного флота для встречи с крейсером. Яэяма и канонерская лодка Осима, которые находились в Чемульпо, недалеко от острова Пунгдо. Вместе они должны были патрулировать западное побережье и не допустить высадки китайских подкреплений.[6] Мусаси, который также базировался в Чемпуло, должен был не присоединиться к патрулю, а вместо этого сопровождать основной флот в Кунсане. Однако приказы, переданные по телеграфу командирам трех кораблей в Чемульпо, так и не были выполнены, поскольку телеграфная линия была прервана Донгхак. Как результат, Яэяма и Осима остался в Чемпуло, не зная приказа о встрече с Летучей эскадрильей.[6]

Китайская стратегия

В связи с ростом напряженности из-за ситуации на полуострове китайское правительство зафрахтовало три британских парохода для переброски подкреплений в Корею в конце июля, чтобы укрепить там свои позиции.[7] Три боевых корабля сопровождал крейсер. Цзиюань и канонерские лодки Кван-И и Цао-цзян.[7] Капитан Фанг Боцянь получил известие о японских действиях в Сеуле и Чемпуло от командующего Weiyuan, а 25 июля сразу отправили Ирэн и Фэй Цзин назад к Дагу, а Weiyuan получил приказ вернуться в Вэйхайвэй, чтобы сообщить адмиралу Дин Ручанг ситуации, разворачивающейся в Корее. Фанг Боцянь решил остаться в Асан Бэй вместе с крейсером Цзиюань и торпедная канонерка Кван-И Дождаться последнего транспорта, Kowshing, который покинул Дагу 23 июля с 1200 китайскими военнослужащими и 12 артиллерийскими орудиями на борту.[5]

После захвата Чемульпо и Сеула японскими войсками события несколько смягчились. Опасаясь эскалации напряженности в отношениях с Японией, китайцы воздержались от отправки подкреплений в Асан.[4] Кроме того, в начале июля китайцы отозвали большую часть своих кораблей, стоявших в корейских водах.[5] Однако, чтобы не дать японцам воспринять действия Китая как признак слабости, Ли Хунчжан решил отправить подкрепление в Корею - хотя они должны были быть размещены на севере, в Пхеньяне. Для китайцев этот шаг позволил бы потенциально вывести войска генерала Е из Асана, выражая при этом добрую волю в том, что касается мирного урегулирования конфликта. В то же время, с войсками, размещенными в Пхеньяне, китайцы не потеряли бы контроль над развитием событий, а если бы японцы остались в Чемульпо и Сеуле, можно было бы начать крупное наступление весной 1895 г. японцы из Кореи.[4]

Китайский крейсер Цзиюань и канонерская лодка Кван-И, в порту Асана с 23 июля, вышел утром 25 июля на встречу с военный корабль Kowshing и канонерская лодка Цао-цзян, которые следовали из Тяньцзинь. В 7:45 около Пунгдо, небольшой остров (также известный как «Остров Фэн» в Западный источники)[8] Расположенные рядом с двумя судоходными каналами, выходящими из залива Асан, в корейских территориальных водах, два китайских корабля были обстреляны японскими крейсерами. Акицусима, Naniwa, и Ёшино. Китайские корабли открыли ответный огонь в 07:52.

События во время битвы

Первоначальное прицеливание

Ранним утром 25 июля эскадрилья контр-адмирала Цубои прибыла на место встречи у острова Пунгдо, не заметив. Яэяма или же Осима. Предполагая, что их командиры по ошибке направились к главному острову Пунгдо, который находился чуть менее 20 морские мили (37 км; 23 мили) к югу, Цубои взял курс на остров. Подойдя к Пунгдо в 6.30 утра, японские корабли заметили два военных корабля, двигавшихся на юго-запад; им оказался китайский крейсер Цзиюань и торпедная канонерка Кван-И. Цубои правильно решил, что это эскорт китайских войсковых транспортов. В то же время Цубои пытался продолжить расследование, почему два японских военных корабля из Чемульпо не прибыли в заранее назначенное место. По этим причинам Цубои взял прямой курс на китайские военные корабли, одновременно зондируя общие помещения.[9]

Командир ЦзиюаньКапитан Фанг Боцянь заметил японские военные корабли примерно в то же время и был встревожен их появлением. Китайские корабли увеличили скорость и направились на юго-запад, чтобы избежать закрытых вод Асан Бэй. Заметив маневр китайцев, японские крейсеры в свою очередь увеличили скорость до 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч), в строю впереди с Ёшино ведущий Naniwa и Акицусима. Цубои явно хотел перехитрить китайцев и предотвратить их побег в открытую воду; однако, понимая, что это невозможно, он повернул на левый, идущий на запад, чтобы сойтись с китайцами.[10]

обязательство

Примерно в 7:45 расстояние между флагманами Ёшино и Цзиюань было примерно три км (1,9 мили); короткое время японские и китайские военные корабли двигались сходящимся курсом, наблюдая друг за другом, но в 7:52 крейсер Naniwa неожиданно открыл огонь по Цзиюань. Незамедлительно после Naniwa открыл огонь, Ёшино и Акицусима последовал их примеру.[10] Ёшино и Naniwa сосредоточили огонь на ведущих Цзиюань, пока Акицусима сосредоточил огонь на канонерской торпедной лодке Кван-И, который на километр тянулся за кормой китайского крейсера. Хотя китайские военные корабли не были застигнуты врасплох и вскоре открыли ответный огонь, японцы получили преимущество.[10] Первые снаряды, выпущенные Ёшино и Naniwa ударить Цзиюань's боевая рубка, разрушив его и повредив рулевой механизм. Следующий залп снарядов выдвинул вперед оба тяжелых барбет -установленные орудия вышли из строя.[10] Кроме того, град японских обстрелов вызвал многочисленные пожары в миделе, которые, хотя и были относительно незначительными, вызвали панику среди китайских артиллерийских расчетов на верхней палубе. Только благодаря вмешательству некоторых офицеров, вооруженных револьверами, артиллеристы были задержаны и возвращены на свои позиции.[10] Взяв ситуацию под контроль, Цзиюань удалось вырваться в открытое море; Вскоре его экипаж отремонтировал рулевой механизм, что позволило крейсеру восстановить маневренность.[10]

Разрушение Кван-И

Кван-И, следующий Цзиюань, тоже не обошлось. Нравиться Цзиюань, судно было подбито в начале боя; однако урон, нанесенный японской артиллерией, был гораздо более серьезным. Снаряды выпущены Акицусима хотя бы один раз проник в корпус корабля ниже ватерлинии и повредил котельную. Сильно поврежденный Кван-И быстро набирал воду; В результате капитан Линь Куосян приказал вывести корабль на берег.[10] Окутанные дымом и паром, и на борту бушуют пожары, Кван-И повернула на юго-восток и села на берег на нескольких мелях, будучи обстреляна Naniwa все время. После того, как ее бросила команда, обломки Кван-И был разрушен бушующими пожарами и внутренними взрывами.[11] По меньшей мере 37 членов экипажа погибли, а еще 71, в том числе капитан Линь Куосян, добрался до берега.[11] После неудачной попытки присоединиться к китайским войскам в Асане их взяли на борт Королевский флот торпедные крейсеры Лучник и Морская свинья в конце июля и перевезен в Chefoo.[11]

Стремление Цзиюань

Уничтожение Кван-И занял японскую эскадру не более четверти часа и не препятствовал преследованию Цзиюань. Бедственное положение китайского крейсера казалось тяжелым, в основном потому, что японцы имели преимущество в скорости.[11] Около 8.10 утра Ёшино и Naniwa были почти на траверсе убегающего китайского крейсера, а когда Naniwa повернувшись, чтобы приблизиться к ней, капитан Фанг задумал сдать свой корабль, считая дальнейший бой бессмысленным.[11] Однако в этот момент произошел неожиданный поворот событий: Ёшино заметил на горизонте дым от двух неизвестных судов, которые, вероятно, направлялись в Асан. Позже выяснилось, что это был транспортный корабль. Kowshing, который приплыл из Таку с китайскими войсками, и канонерская лодка Цао-Кианг, который отправился из Вэйхайвэя с почтой и заказами.[11] Их прибытие отвлекло внимание японцев от Цзиюань, который воспользовался возможностью набрать полную скорость и уйти в западном направлении от японской эскадры.[12] В тот же момент, заметив японские военные корабли, Цао-Кианг также повернулся и направился обратно в Вэйхайвэй. В то время как, Kowshing продолжил курс на Асан.[12]

В свете появления двух новых судов контр-адмирал Цубои отказался от погони за Цзиюань[12] и решил вместо этого исследовать неизвестные суда, приближающиеся с северо-запада.[12] Цубои правильно подозревал, что Kowshing нес подкрепление китайским войскам в Асане, предотвращение которого было главной целью Летучей эскадрильи.[12]

Возобновление погони

Перехватили три японских крейсера Kowshing, и в преследовании был перерыв, который длился до 9.50.[13] Пока Naniwa начал поиски корабля и событий, связанных с потоплением Kowshing развернутый, Ёшино и Акицусима возобновил бой и начал преследование двух оставшихся кораблей. Оба японских крейсера на полном ходу двинулись вслед за китайскими военными кораблями, пытавшимися уйти в Вэйхайвэй. Канонерская лодка Цао-Кианг был пойман в 11.37 и сдался без боя Акицусима.[13] После 11.40 только Ёшино продолжил погоню за оставшимся кораблем, Цзиюань. Ёшино, благодаря преимуществу в скорости, быстро сократил дистанцию ​​и в 12.05 японский крейсер открыл огонь по Цзиюань с ее передними орудиями на расстоянии примерно 2,5 км (1,6 мили).[13] Капитан Фанг Боцянь провел крейсер среди нескольких мелей, которые были опасными и плохо обозначенными на карте.[13] однако этот рискованный ход спас корабль от разрушения, поскольку у японцев не было точных карт местности, и они опасались, что могут сесть на мель на мели. Следовательно, в 12:43 Ёшино повернул обратно к корейскому побережью и Цзиюань прибыл в Вэйхайвэй утром 26 июля.[14]

Kowshing Инцидент

Иллюстрация из французской газеты Le Petit Journal, показывая выживших из Ковшинг спасение моряками с французского корабля Le Lion

Ни капитан Kowshing, Англичанин Томас Райдер Голсуорси, ни кто-либо другой на борту судна не знал о бое в Пунгдо.[15] Около 8.30 утра Цзиюань, который убегал с боя, прошел Kowshing, но по неизвестным причинам китайский крейсер не сообщил Kowshing.[15] Цзиюань транспорт также ошибочно опознал японца;[15] поэтому, когда подошли три крейсера Летучей эскадры, капитан Голсуорси не был ни удивлен, ни даже обеспокоен, так как он думал, что японские суда будут больше озабочены канонерской лодкой. Цао-цзян[15] который сопровождал Kowshing примерно с 7.00 утра. Несмотря на, Kowshing это было британское судно, которое только временно было зафрахтовано китайским правительством. Как следствие, капитан Голсуорси чувствовал себя в безопасности под защитой британского гражданского прапорщика.[15]

Примерно в 9.00 Ковшинг получил приказ следовать за японским крейсером Naniwa в основную японскую эскадрилью. После официального протеста со ссылкой на нейтралитет британского флага капитан Голсуорси согласился. Однако китайские солдаты на борту возражали и пригрозили убить команду, если Голсуорси не заберет их обратно в Китай. После четырех часов переговоров, когда войска Бэйян были на мгновение отвлечены, Голсуорси и британская команда прыгнули за борт и попытались доплыть до Naniwa, но были обстреляны китайцами. Большинство моряков погибли, но Голсуорси и двое членов экипажа были спасены японцами. Naniwa затем открыл огонь по Kowshing, потопив ее и находящиеся на борту войска. Немецкий военный советник майор Константин фон Ханнекен ) спаслись плаванием и были спасены местными рыбаками. Первый офицер Kowshing дал интервью Времена 25 октября 1894 г. заявив, что китайцы были отвлечены торпеда запущен из Naniwa, который не взорвался, и что он смог прыгнуть за борт только после Naniwa начал обстрел Kowshing. Находясь в воде, он был обстрелян и ранен китайцами, но был спасен японцами вместе с другими выжившими европейцами. Он также заявил, что Naniwa потопил две спасательные шлюпки с китайскими войсками. Только трое из сорока трех экипажей Kowshing пережил затопление.[16]

Китайские потери составили около 1100 человек, в том числе более 800 - военнослужащие. Kowshing только японцы понесли легкие потери и лишь 1 корабль был слегка поврежден. Около 300 китайских солдат выжили, доплыв до близлежащих островов.

Последствия битвы

Цзиюань прибыл в Вэйхайвэй с новостями о столкновении и сразу же прошел двухнедельный ремонт, так как корабль получил довольно серьезные повреждения. Шестнадцать членов ее экипажа были убиты и 25 ранены.[13] Ёшино и Акицусима, вместе с захваченной канонерской лодкой Цао-Кианг, вернулись в окрестности острова Пунгдо, где они встретились с Naniwa и Яэяма, Мусаси и Осима, который только что прибыл из Чемульпо.[14] Позже в тот же день контр-адмирал Цубои приказал Яэяма, Мусаси и Осима, вместе с Акицусима иЦао-Кианг, чтобы присоединиться к главному флоту в Кунсане под командованием вице-адмирала Ито.[14]

Битва оказала непосредственное влияние на боевые действия на суше. Подкрепление вместе с двенадцатью артиллерийскими орудиями на борту Kowshing, и другое военное снаряжение на борту Цао-цзян, не удалось добраться до Асана. Изолированный китайский отряд в Асане был атакован и разбит в последующем. Битва при Сонхване, четыре дня спустя. Официальное объявление войны произошло только 1 августа 1894 года, после битвы.[17]

Naniwa находился под командованием капитана (впоследствии адмирала флота) Того Хейхачиро. Владельцы Kowshing начал протесты против провала в прессе и потребовал компенсации от правительства Японии. Реакция британской общественности на обстрел Японией судна, летевшего Красный прапорщик был отрицательным, и опускание почти привело к дипломатический инцидент между двумя народами. Японию критиковали за то, что она не предприняла никаких усилий для спасения кого-либо из китайцев, выживших после затопления. Однако призывы к Японии выплатить компенсацию быстро прекратились после того, как британские юристы постановили, что действие соответствовало Международный закон относительно обращения с мятежниками.[18] Китайское правительство также особо назвало потопление одним из «предательских действий» японцев в их официальных заявлениях. объявление войны против Японии.

Одним из основных результатов этой битвы стало введение западного морской приз правила в японском законодательстве. 21 августа 1894 года новый японский закон предусматривал создание японской призовой суд в Сасебо судить по таким вопросам.

В 2000 году корейская спасательная компания попыталась спасти обломки корабля. Kowshing, заявив инвесторам, что на корабле хранится клад из золота и серебра. Обломки были уничтожены в ходе операции, и было обнаружено только несколько артефактов небольшой денежной стоимости.[19]

Примечания

  1. ^ а б c d Олендер 2014, п. 42.
  2. ^ Олендер 2014 С. 42-43.
  3. ^ Олендер 2014, п. 43.
  4. ^ а б c d е ж грамм Олендер 2014, п. 44.
  5. ^ а б c Олендер 2014, п. 45.
  6. ^ а б c d е Олендер 2014, п. 46.
  7. ^ а б Эллеман 2001, п. 97.
  8. ^ Пейн 2003, п. 132.
  9. ^ Олендер 2014, п. 47.
  10. ^ а б c d е ж грамм Олендер 2014, п. 48.
  11. ^ а б c d е ж Олендер 2014, п. 49.
  12. ^ а б c d е Олендер 2014, п. 50.
  13. ^ а б c d е Олендер 2014, п. 54.
  14. ^ а б c Олендер 2014, п. 55.
  15. ^ а б c d е Олендер 2014, п. 52.
  16. ^ Последовательность событий затопления Kowshing »и количество спасенных и погибших взяты из нескольких статей из Времена Лондона со 2 августа 1894 г. по 25 октября 1894 г.
  17. ^ Олендер 2014, п. 56.
  18. ^ Пейн 2003, п. 134.
  19. ^ «Война начинается, битва при Пунг-до, затопление Ковшинга 25 июля 1894 года». sinojapanesewar.com. Получено 17 июля, 2019.

Рекомендации

  • Чемберлин, Уильям Генри. Япония над Азией, 1937, Литтл, Браун и Компания, Бостон, 395 стр.
  • Эллеман, Брюс А. (2001). Современная китайская война, 1795–1989. Рутледж. ISBN  978-0-415-21474-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Олендер, Петр (2014). Китайско-японская военно-морская война 1894–1895 гг.. Сандомир, Польша: Stratus s.c. ISBN  8-363-67830-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Пейн, S.C.M (2003). Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство. Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-61745-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Одинокий, Стюарт. Первая современная война Японии: армия и общество в конфликте с Китаем, 1894–1895 гг., 1994, St.Martin's Press, Нью-Йорк, 222 стр.
  • Райт, Ричард Н. Дж.Китайский паровой флот 1862–1945 гг. Chatham Publishing, Лондон, 2000 г., ISBN  1-86176-144-9

внешняя ссылка

Координаты: 37 ° 05′48 ″ с.ш. 126 ° 34′58 ″ в.д. / 37,0968 ° с.ш.126,5827 ° в. / 37.0968; 126.5827