Betsey (корабль 1801 г.) - Betsey (1801 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Бетси (корабль), Маркиз Веллингтон (корабль), и Лорд Веллингтон (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Бетси
Владелец:
  • Эдвард Бэкон
  • MacCullum & Co.
  • D. Isbister & Co.[1]
Строитель:Эдвард Бэкон[1]
Запущено:22 декабря 1801 г.[1] Калькутта, Индия
Переименовано:Маркиз Веллингтон, c.1814.
Судьба:Затонул в марте 1818 года у Маргита
Общие характеристики
Тонны нагрузки:630 или 636​34⁄94,[2][1] или 642,[3] или 653[4] (бм )
Длина:124 футов 9 дюймов (38,0 м)[1] (киль)
Луч:34 футов 11 дюймов (10,6 м)[1]
Движение:Плыть
Дополнение:53
Вооружение:12 орудий

Бетси (или же Бетси), спущен на воду в 1801 г. Калькутта, Индия. Она совершила одно плавание за британцами. Ост-Индская компания (EIC) как Бетси. Около 1814 года она отплыла в Англию и была продана английским владельцам, которые переименовали ее. Маркиз Веллингтон. В качестве Маркиз Веллингтон она совершила второй рейс на EIC после транспортировка осужденные в Новый Южный Уэльс. Она возвращалась в Англию в 1818 году, когда потерпела крушение около Маргейт.

Бетси

Эдвард Бэкон (Hudson & Bacon), Калькутта, в 1801 г. Бетси за его собственный счет. 10 февраля 1802 года капитан У.В. Бэмптон (или Брэмптон) уехал из Калькутты в Лондон с грузом риса. Бетси прошедший Сугор 10 марта и достиг Святой Елены 30 июня. Она прибыла в Дептфорд 20 сентября.[5]

6 декабря Бетси отплыл из Лондона, чтобы вернуться к местной торговле в Индии.[3]

Примерно в 1814 году владельцы продали ее, а новые владельцы в Лондоне назвали ее Маркиз Веллингтон.[6] Она была внесена в регистр Великобритании 6 мая 1814 года.[2] Она впервые появляется в Регистр Ллойда в 1814 году у владельца D. Isbister & Co.[7]

Маркиз Веллингтон

Маркиз Веллингтон совершила одну поездку для EIC, в которой она перевезла осужденные к Новый Южный Уэльс а затем перевезли груз из Китай в Портсмут. В этом путешествии она впервые зафиксировала европейский контакт с Атолл Мокил (Атолл Мвоакиллоа).

Под командованием Джорджа Бетэма (или Битэма) она отплыла из Портсмут, Англия, 1 сентября 1814 г.[4] 11 ноября Маркиз Веллингтон достигла Рио-де-Жанейро.[8] Затем она пробыла там около трех недель. Маркиз Веллингтон прибыл на Порт Джексон 27 января 1815 г.[4]

Она погрузила 200 или 199 осужденных мужчин, из которых двое или один умерли. Источники сходятся во мнении, что 198 приземлились.[9] Отряд от 46-й пехотный полк предоставил охрану; полк перебрасывался в Австралию на замену 73-й пехотный полк (1-й батальон горцев).

Маркиз Веллингтон покинул Порт Джексон 4 апреля, направляясь в Китай.[10] Она видела Понпеи, а 7 мая Бетем впервые зарегистрировал обнаружение Мокила (атолл Мвоакиллоа) на 6 ° 4′N 159 ° 48'E / 6,067 ° с. Ш. 159,800 ° в. / 6.067; 159.800.,[11] назвав его "Wellington Group" в честь своего корабля,[12] После этого название сохранялось еще несколько лет.[13]

Маркиз Веллингтон прибыл на Вампоа 4 июня. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 12 июля. Она достигла Батавия 5 сентября и Святой Елены 10 ноября, прежде чем вернуться в Портсмут 26 декабря.[8]

Судьба

21 ноября 1817 г. Список Ллойда сообщили, что Маркиз ВеллингтонХозяин Николс прибыл в Бенгалию в поврежденном состоянии и был доставлен в док. Ожидалось, что она сможет принять груз в июне.[14]

Маркиз Веллингтон была выброшена на берег 4 марта 1818 года на Мышиных песках с потерей двух мачт, когда она попала в шторм, который также вызвал трудности для многих других судов вдоль побережья Англии.[15] Через пять дней она была брошена как полная развалина.[1] Маркиз ВеллингтонНиколс, хозяин, плыл из Бенгалии в Лондон. Часть ее груза была снята и доставлена ​​в Уитстабл и Маргейт.[16]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Хакман (2001), п. 296.
  2. ^ а б Палата общин (1814 г.), п. 460.
  3. ^ а б Хакман (2001), п. 242.
  4. ^ а б c Бейтсон (1959), стр. 290-1.
  5. ^ Британская библиотека Бетси (2).
  6. ^ Фиппс (1840), п. 99.
  7. ^ Регистр Ллойда (1814), Sup. Seq. нет. M105.
  8. ^ а б Британская библиотека: Маркиз Веллингтон (2).
  9. ^ Бейтсон (1959), п. 327.
  10. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 27 августа 2012.
  11. ^ Иностранные корабли в Микронезии: Понпеи - доступ 29, 20-15 июля.
  12. ^ Энтони (1996), п. 4.
  13. ^ Хезель (1994), п. 84.
  14. ^ Список Ллойда, № 5231.
  15. ^ Список Ллойда, № 5260.
  16. ^ Список Ллойда, № 5261 от 10 марта 1818 г.

Рекомендации

  • Энтони, Стивен С. (1996). «Гидрогеология и ресурсы подземных вод острова Кахлап, атолл Мвоакиллоа, штат Понпеи, Федеративные Штаты Микронезии». Департамент внутренних дел США, Геологическая служба США. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Хезель, Фрэнсис X (S.J.) (1994). Первая зараза цивилизации: история Каролинских и Маршалловых островов в доколониальные дни, 1521–1885. Гавайский университет. ISBN  978-0824816438.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.