Железнодорожная станция Birkenhead Park - Birkenhead Park railway station

Birkenhead Park
Национальная железная дорога
Станция Биркенхед Парк sign.jpg
Место расположенияBirkenhead, Wirral
Англия
Координаты53 ° 23′51 ″ с.ш. 3 ° 02′20 ″ з.д. / 53,3974 ° с.ш.3,0390 ° з. / 53.3974; -3.0390Координаты: 53 ° 23′51 ″ с.ш. 3 ° 02′20 ″ з.д. / 53,3974 ° с.ш.3,0390 ° з. / 53.3974; -3.0390
Ссылка на сеткуSJ310894
УправляемыйMerseyrail
Транзитная властьMerseytravel
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииБКП
Зона проездаB1
КлассификацияКатегория DfT E
Ключевые даты
1888Открыт
1938Электрифицирован
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,771 миллиона
2016/17Снижаться 0,692 миллиона
2017/18Снижаться 0,663 миллиона
2018/19Увеличивать 0.701 миллиона
2019/20Увеличивать 0,807 миллиона
Примечания
Парк Биркенхед на линии Виррал

Железнодорожная станция Birkenhead Park двухплатформенная проходная станция, расположенная в г. Birkenhead, Wirral, Англия. Он лежит на Wirral Line 3 1⁄2 миль (5,6 км) к западу от Ливерпуль Лайм Стрит на Merseyrail сеть.

История

Название станции происходит от соседнего Birkenhead Park, один из первых викторианских муниципальных парки. В 1850 г. его макет - автор Джозеф Пакстон - оказал глубокое влияние на посещение американского ландшафтного архитектора. Фредерик Лоу Олмстед. Восемь лет спустя он черпал вдохновение в парке Биркенхед (и других зеленые насаждения подобно Дерби Дендрарий ) выиграть конкурс на дизайн Нью-Йорк с новый городской парк.

Станция была открыта 2 января 1888 г. как совместная пересадочная станция между Seacombe, Hoylake и Deeside Railway и Mersey Railway.[1] Станция заменила первоначальную конечную остановку Wirral Railway на Wallasey Bridge Road, что было близко к современному Birkenhead North станция. Станция была развязкой между линией Вирральской железной дороги и Вест Кирби и новую линию железной дороги Мерси в Центральная станция низкого уровня Ливерпуля. В тот же день открытия новая линия Wirral Railway до Wallasey Grove Road открыт, который был расширен до Нью-Брайтон позже в том же году.

Станция была построена у западного портала железнодорожного туннеля Мерси, ведущего в центральный Биркенхед и центр Ливерпуля. С момента открытия на станции было две островные платформы для облегчения трансфера между железной дорогой Мерси и железной дорогой Уиррал.[2] Северная пара путей использовалась исключительно поездами Mersey Railway. Центральная и южная пары путей были доступны для железной дороги Уиррал.[2]

Электрификация железной дороги Мерси

Электропоезд Mersey Railway отправляется из Биркенхед-парка.

3 мая 1903 года железная дорога Мерси в Ливерпуль была переведена с паровой на электрические поезда с напряжением 650 В постоянного тока. четвертый рельс система[3] и Электроагрегаты Mersey Railway построен Westinghouse.

В восточном конце станции, на северной стороне линии, находился небольшой навес для электромобилей Mersey Railway, в котором находились два 6-вагонных поезда.[2] Он был построен на ровной местности, а рельсы, ведущие к туннелю, ведущему в Ливерпуль, круто обрывались. Сарай сняли в 1970-х годах.[нужна цитата ]

Несчастный случай со смертельным исходом

6 декабря 1922 года на станции около 16:00 между двумя поездами Вирральской железной дороги произошла авария. Поезд, идущий в Вест Кирби, который опаздывал, покидал станцию ​​и столкнулся с поездом из Вест Кирби. Один человек погиб, восемь других пассажиров получили серьезные травмы, еще 36 человек пострадали от шока.[4] Это была первая авария со смертельным исходом, произошедшая на железной дороге Уиррал.[5]

Электрификация LMS

Сохраненная LMS Уиррал и Мерси блок в Музей электрической железной дороги, Ковентри.

Между 1936 и 1938 гг. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога электрифицировал линии от Биркенхед-парка до Западного Кирби и Нью-Брайтона, используя 650 В постоянного тока третий рельс чтобы соответствовать системе железной дороги Мерси. Дымные электропоезда облегчены за счет движения к подземным участкам Биркенхеда и Ливерпуля, линия заканчивается в Центральная станция низкого уровня Ливерпуля.[6] В Электропоезда LMS были приняты на вооружение 14 марта 1938 г.[7] Необходимость пересадки в парке Биркенхед была устранена, и станция превратилась в транзитную. Для новых поездов LMS было нормально работать по маршруту Ливерпуль-Уэст-Кирби, а для старых поездов Мерсийской железной дороги - по маршруту Ливерпуль-Нью-Брайтон, за исключением воскресенья и государственных праздников.[8][9]

С 1938 года электрификация линий Wirral объединила железные дороги Мерси и LMS (Wirral) в Нью-Брайтон и Западный Кирби. Однако бывшая ветка Wirral Railway до Seacombe все еще управлялись паровыми поездами, но не поездами его владельца LMS, а поездами LNER от линий Честера и Рексхэма через Бидстон. Дополнительные объекты помимо простой двухпутной станции стали излишними в Birkenhead Park. Несмотря на это, макет сохранил все четыре платформы, по две в каждом направлении, до 1970-х годов. В 1938 году был открыт новый 60-рычажный сигнальный ящик, который в 1972 году был сокращен до 25 рычагов и закрылся 28 февраля 1988 года.[10]

Бомбардировки Второй мировой войны

Здание вокзала не оригинальное. Первое здание станции было разрушено, когда немецкие самолеты сбросили две фугасы в ночь с 12 на 13 марта 1941 г. Вторая мировая война. После взрыва через пять дней прямое сообщение было восстановлено, а через одиннадцать дней станция снова открылась для пассажиров.[11]

Послевоенный

Станция Birkenhead Park в 1961 году, сигнальная будка на платформе справа и северная платформа слева.

Внешние фасады платформы почти не использовались, за исключением нескольких поездов, которые хранились в нерабочее время на подъездных путях, которые оставались на всех четырех углах станции.[5] и за пределами островных платформ.[нужна цитата ] В 1970-х годах в планировку было внесено несколько усовершенствований. На одном из этапов сквозные поезда использовали внешние пути станции, а между ними была сооружена платформа в заливе, чтобы обеспечить предлагаемое дополнительное челночное сообщение между Ливерпулем и Биркенхед-парком в час пик, которое, по сути, так и не было запущено. Затем компоновка была снова упрощена до нынешней, сохранив бывшую платформу южного острова с только сквозной дорогой с каждой стороны.[12] с снесением бывшей северной платформы в 1992 году.[5][13]

Удобства

Станция укомплектована персоналом в любое время работы и имеет платформу. Кабельное телевидение.[14] На платформе острова есть укрытие для ожидания. Существует таксофон, касса и живые экраны вылета и прибытия для информации о пассажирах. Коляска доступ к платформе возможен по пандусу-лестнице, хотя компания Merseyrail не считает платформы доступными для инвалидных колясок.[15] На вокзале нет автостоянки, но есть безопасное хранилище для 32 велосипедов и оборудование для аренды велосипедов в рамках программы Go Cycle компании Merseyrail.[16]

В апреле 2019 года компания Merseytravel объявила, что выиграла тендер на финансирование лифтов, устанавливаемых на станции в рамках программы Министерства транспорта «Доступ для всех». Ожидается, что лифты будут установлены в течение следующих пяти лет.[17]

Услуги

Поезда ходят каждые 15 минут (с понедельника по субботу днем) до Нью-Брайтона и Вест-Кирби и каждые 5–10 минут через Гамильтон-сквер и Железнодорожный туннель Мерси к Ливерпуль. В другое время поезда ходят каждые 30 минут до Нью-Брайтона и Вест-Кирби и каждые 15 минут до Ливерпуля.[18] Все эти услуги предоставляются парком машин Merseyrail. Класс 507 и Класс 508 EMU.

Галерея

  • Касса на станции Birkenhead Park, вид с перрона.

  • Залы ожидания перрона.

  • Скульптуры на помосте.

Рекомендации

  1. ^ Чистый 2009, п. 27.
  2. ^ а б c Чистый 2009 С. 102–103.
  3. ^ Гахан 1983, п. 32.
  4. ^ Чистый 2009, п. 217.
  5. ^ а б c Группа истории железных дорог Мерсисайда 1994, п. 32.
  6. ^ Чистый 2009, п. 156.
  7. ^ Чистый 2009, п. 166.
  8. ^ Гахан 1983, п. 50.
  9. ^ Чистый 2009, п. 154.
  10. ^ Митчелл и Смит 2014, Рис. 12.
  11. ^ Чистый 2009 С. 177–178.
  12. ^ Чистый 2009, п. 215.
  13. ^ Митчелл и Смит 2014, Рис. 14.
  14. ^ «Станционные сооружения для парка Биркенхед». Национальная железная дорога. Получено 18 декабря 2013.
  15. ^ "Вокзал Биркенхед-Парк | расписание | цены на билеты и услуги". www.merseyrail.org. Получено 8 апреля 2019.
  16. ^ "Вокзал Биркенхед-Парк | расписание | цены на билеты и услуги". www.merseyrail.org. Получено 6 февраля 2017.
  17. ^ Макдонаф, Тони (5 апреля 2019 г.). «Merseytravel обеспечивает финансирование пассажирских лифтов на шести станциях Merseyrail». Деловые новости Ливерпуля. Получено 8 апреля 2019.
  18. ^ "Расписание Wirral Line" (PDF). Merseyrail. Архивировано из оригинал (PDF) 19 декабря 2013 г.. Получено 18 декабря 2013.

Источники

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Birkenhead North
к Нью-Брайтон или же Вест Кирби		 Merseyrail
Wirral Line		 Conway Park
к Ливерпуль Центральный