Бидстон железнодорожная станция - Bidston railway station

Бидстон
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Бидстон в 2007 году. Jpg
Станция Бидстон в 2007 году, вид с пешеходного моста, обращена на запад в сторону Leasowe
РасположениеБидстон, Wirral
Англия
Ссылка на сеткуSJ283908
УправляемыйMerseyrail
Транзитная властьMerseytravel
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBID
Зона проездаB1
КлассификацияКатегория DfT E
Ключевые даты
2 июля 1866 г.Открыт[1]
4 июля 1870 г.Закрыто[1]
1 августа 1872 г.Снова открыт[1]
Июнь 1890 г.Закрыто[1]
18 мая 1896 г.Открыт как перекресток[1]
1938Электрифицирован
Пассажиры
2015/16Уменьшить 0,319 миллиона
 Обмен Увеличение 95,157
2016/17Уменьшить 0,287 миллиона
 Обмен Уменьшить 88,535
2017/18Увеличение 0,288 миллиона
 Обмен Уменьшить 71,114
2018/19Увеличение 0,344 миллиона
 Обмен Увеличение 109,969
2019/20Увеличение 0,398 миллиона
 Обмен Увеличение 110,456
Заметки
Бидстон на линии Wirral

Бидстон железнодорожная станция это железная дорога станция, обслуживающая поселок Бидстон, Birkenhead, на Wirral, Англия. Станция расположена на стыке с Вест Кирби филиал Wirral Line, который является частью Merseyrail сети, и с Линия Borderlands от Wrexham Central, управляется Транспорт для Уэльса. Бидстон - северный терминал пограничной линии.

История

Британские железные дороги, Лондон, Мидленд тотемный знак для станции Бидстон

Станция Бидстон на протяжении большей части своего существования была главным образом перевалочным пунктом между поездами. Станция относительно изолирована, за исключением близлежащих Bidston Village, и добраться до него можно было только пешком. До 1970 г. подъезд к станции был грунтовым. Из-за своей изолированности на транзитной станции станция дважды закрывалась из-за плохого использования пассажиров. Сегодня к вокзалу примыкает автостоянка, по которой можно попасть в ближайший торговый парк Junction One. Основная функция станции как транспортной развязки остается и по сей день.

Станция изначально была построена Hoylake Железная дорога, открывшаяся 2 июля 1866 г. в качестве промежуточной станции на их линии от Док Биркенхед на восток до Hoylake на запад. Конечная станция Birkenhead Dock была железнодорожной пересадочной станцией трамвая, с которой можно было добраться до Паром Биркенхед Вудсайд на конных трамваях Wirral Tramway. Станция впервые закрылась 4 июля 1870 года и вновь открылась 1 августа 1872 года.[1] В 1878 году железнодорожная линия Хойлаке была продлена до Вест Кирби на Ривер Ди побережье на запад. В 1888 году линия была расширена до Birkenhead Park станция. Биркенхед-Парк был пересадочной станцией в Ливерпуль через Mersey Railway. Старая конечная остановка трамвайной развязки на станции Birkenhead Dock была преобразована в товарную станцию.[2]

Станция снова была закрыта в июне 1890 года из-за малого количества пассажиров.[1] Станция была постоянно открыта 18 мая 1896 года как северная конечная остановка нового Железная дорога Северного Уэльса и Ливерпуля. Южный вокзал находился в Хаварденский мост, которые присоединились к Рексхэм, Молд и железная дорога Конны-Куэй линия к Wrexham Central.[1] В 1898 году Бидстон перестал быть конечной станцией, и линия продлилась до Seacombe в Wallasey. Бидстон стал пассажирской станцией.[3]

Станция 1961 года, обращена в сторону Лисоу. Линии к подъездным путям и моторному отсеку проходят перед сигналами слева. Сигнальный блок Bidston Dee Junction находится за платформой.

Через поезда в Ливерпуль началось в 1938 году, когда Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога электрифицировал линию от Birkenhead Park к Вест Кирби. В первой половине двадцатого века станция Бидстон была известна как Bidston Dee Junction и был оживленной развязкой между электрическими службами линии Уиррал и Сикомбом до Рексхэма и Честер Нортгейт паровые поезда. В 1960 году служба Wrexham изменилась на дизельные поезда. В то же время северный конец линии был отклонен дальше на север, чтобы закончиться в Нью-Брайтон из-за закрытия станции Seacombe. Участок линии от Бидстона до Нью-Брайтона был закрыт в 1971 году из-за плохого использования пассажиров, при этом линия от Рексхэма заканчивалась в Birkenhead North.[4] Однако впоследствии он был сокращен до Бидстона, и снова станция стала конечной точкой на Линия Borderlands в октябре 1978 г.[5] и такая ситуация сохраняется и сегодня.

Участок кривой между узлами Bidston West и North, на уай к востоку от станции, была перерезана 28 ноября 1983 года. Из-за этого был удален прямой путь в Нью-Брайтон для пассажиров, и Бидстон Док для перевозки грузов.[1]

Сигнальные коробки

В 1899 году у Бидстона было четыре сигнальных будки.[6] Эти сигнальные будки были расположены рядом с перекрестками Ди, Запад, Восток и Север. Ближайшим к станции была транспортная развязка Бидстон Ди.[6] Вторая сигнальная коробка Dee Junction была построена в 1930-х гг. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, и был намного больше, чем более ранняя сигнальная будка, построенная Wirral Railway.[7] Этот сигнальный блок имел 65-рычажную раму и также взял на себя работу Bidston North Junction, когда был построен.[7] Сигнальный блок Bidston Dee Junction был закрыт 17 сентября 1994 г.[8] и снесен через два месяца, 20 ноября.[7]

Сарай двигателя и грузовое использование

Рядом со станцией Бидстон сарай двигателя, сарай код 6F,[9] который в основном управлял линией Рексхэма. Здание находилось немного южнее бегущих линий, на полпути между станциями Бидстон и Биркенхед-Норт.[5][1][6] Сарай построил Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога в 1897 г. и имел внутри две дорожки.[9] В сарае был резервуар для воды и стадия угля для паровозы. Примеры локомотивов, которые можно было найти в сарае, включали LNER класс J94 Строгость, который использовался около доков Биркенхеда, и BR Стандартный класс 9F, который тянул Железный поезда от Bidston Dock до Джон Саммерс металлургический завод в Шоттон.[9] Локомотивный цех закрылся 11 февраля 1963 г., вместе с передачей локомотивов в Депо Биркенхед-Моллингтон-стрит.[10] Сарай оставался целым несколько лет после закрытия.[10]

Несколько подъездных путей были расположены рядом с восточной стороной станции, южнее бегущих линий.[1][6][11] Эти подъездные пути были построены до 1899 г.[6] и были удалены после того, как товарооборот закончился 29 июля 1968 г.[12] А Tesco супермаркет теперь занимает место этих подъездных путей.

Станция была ближайшей к бывшей пристани Бидстон. Смежный Восточный перекресток Бидстона дает доступ к бывшему Филиал дока Биркенхед линия, но она была выведена из употребления грузовыми работами с середины 1980-х годов и остается таковой до сих пор.[13]

Услуги

На станции есть касса, приют и туалеты.[14] С каждой стороны платформы острова можно разместить по шесть вагонов.[15] Станция укомплектована персоналом в любое время в часы работы и имеет платформу. Кабельное телевидение. На каждой платформе есть сиденья под открытым небом. Существует таксофон, рядом с кассой, на платформе 1.[16] Станция предоставляет услугу «Park and Ride». Есть еще 198 парковочных мест,[17] которые можно использовать бесплатно для путешественников, с осветительными колонками и системой видеонаблюдения в соответствии с требованиями Merseytravel Travelsafe. Строительство новой автостоянки было завершено в 2010 году. Нет доступа к платформе для пассажиров с инвалидные коляски или детские коляски, так как доступ только по лестнице.

В начале 2014 года открылся новый приют для ожидания, в котором есть новая касса, новые кресла и новый туалет.

3 августа 2015 года на вокзале открылся новый приют Bike & Go.[18] Это обеспечивает безопасное хранение циклов на 28 циклов.[14]

Сервисы

Служба Arriva Trains Wales ожидает отправления в Рексхэм Дженерал на платформе 2. Платформа также используется службами Merseyrail в Западный Кирби.

В настоящее время услуги отправляются каждые 15 минут (с понедельника по субботу в дневное время) в Западный Кирби и Ливерпуль,[19] и каждый час в Рексхэм. Услуги в Рексхэм и обратно обычно заканчиваются / начинаются с платформы 2, которая также используется поездами Вест-Кирби. Поезда, следующие в Ливерпуль, используют платформу 1.

По вечерам поезда ходят каждые 30 минут до Западного Кирби и Ливерпуля и каждые два часа до Рексхэма (весь день в праздничные дни), а по воскресеньям ходят примерно каждые 90 минут.[20]

Услуги Merseyrail предоставляются Merseyrail's флот Класс 507 и Класс 508 EMU. Услуги Wrexham обычно предоставляются Транспорт для Уэльса, двухвагонный, Класс 150/2 «Спринтер» DMU. Хотя в прошлом услуги предоставлялись поездом Arriva Trains Wales в одноместном вагоне, Класс 153 РМО "Супер Спринтер".

Будущее

Были сделаны предложения электрифицировать часть или всю линию Borderlands Line и, возможно, включить ее в услуги Wirral Line, но никаких обязательств принято не было.[21]

Галерея

  • В A554 автомобильный мост и вид на Биркенхед.

  • Новый вокзальный парк, построенный в 2010 году.

  • Mersyerail Класс 508 ждет с обслуживанием в Ливерпуль.

  • Соединение линий Borderlands и Wirral Line, к западу от станции, взятой с платформы острова.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k Митчелл и Смит, 2013 г., карта XXXIII
  2. ^ «Название станции: Док Биркенхед». Заброшенные станции. Получено 2 августа 2016.
  3. ^ "Название станции: Seacombe". Заброшенные станции. Получено 2 августа 2016.
  4. ^ Бумфри и Бумфри 1994, п. 58
  5. ^ а б «Заброшенные станции - железные дороги вокруг Бидстона». Заброшенные станции. Получено 18 ноября 2013.
  6. ^ а б c d е Чистый 2009, п. 49
  7. ^ а б c Чистый 2009, п. 225
  8. ^ Митчелл и Смит, 2013 г., Инжир. 98
  9. ^ а б c Пирс 2011, п. 125
  10. ^ а б Пирс 2011, п. 127
  11. ^ "44897 Bidston Stn. 19.7.67". Flickr. Получено 7 июн 2014.
  12. ^ Митчелл и Смит, 2013 г., Инжир. 100
  13. ^ Бейкер 2001, п. 59
  14. ^ а б "Вокзал Бидстон | расписание | цены на билеты и услуги". www.merseyrail.org. Получено 6 февраля 2017.
  15. ^ Митчелл и Смит, 2013 г., Инжир. 102
  16. ^ Станции для Бидстона Проверено 17 декабря 2013 г.
  17. ^ Объекты железнодорожного вокзала Бидстон, Мерсирейл Проверено 18 декабря 2013 г.
  18. ^ Новое убежище для велосипедов и гоу
  19. ^ «Расписание Wirral Line с 15 мая по 1 октября 2016 года» (PDF). Merseyrail. Архивировано из оригинал (PDF) 8 мая 2016 г.. Получено 19 мая 2016.
  20. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании на 2016 год, таблица 101
  21. ^ Письменный ответ министра транспорта Тома Харриса депутату Wirral South Бену Чепмену, 2007-03-02 Доступ 2008-10-15

Источники

  • Бейкер, С. (2001). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии (9-е изд.). Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN  0-86093-553-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бумфри, Ян; Бумфри, Мэрилин (1994). Железнодорожные вокзалы Wirral. Группа по истории железной дороги Мерсисайд. ISBN  1-899241-02-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Маунд, Т. (2009). Уирральская железная дорога и ее предшественники. Глостершир: Lightmoor Press. ISBN  978-1-899-88938-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Рексхэм в Нью-Брайтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. ISBN  9781908174475. OCLC  859543196.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Пирс, Кенн (2011). Shed Side на Мерсисайде - Последние дни пара. Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-6048-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Leasowe
в направлении Вест Кирби		 Merseyrail
Wirral Line
Западный Кирби Бранч		 Birkenhead North
в направлении Ливерпуль Центральный
Аптон Транспорт для Уэльса
Линия Borderlands		 Терминус
Заброшенные железные дороги
Лискард и Поултон Wirral Железная дорога
Филиал Сикомб		 Терминус

Координаты: 53 ° 24′32 ″ с.ш. 3 ° 04′44 ″ з.д. / 53,409 ° с.ш.3,079 ° з. / 53.409; -3.079