Эрлстаунский вокзал - Earlestown railway station
Earlestown  | |
|---|---|
 Вид на самые старые здания вокзала с платформы 1 | |
| Расположение | Earlestown, Newton-le-Willows, Сент-Хеленс Англия |
| Координаты | 53 ° 27′04 ″ с.ш. 2 ° 38′17 ″ з.д. / 53,451 ° с. Ш. 2,638 ° з.Координаты: 53 ° 27′04 ″ с.ш. 2 ° 38′17 ″ з.д. / 53,451 ° с. Ш. 2,638 ° з. |
| Ссылка на сетку | SJ578951 |
| Управляемый | Северные поезда |
| Транзитная власть | Merseytravel |
| Платформы | 5 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ERL |
| Зона проезда | A1 |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Оригинальная компания | Ливерпуль и Манчестер Железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 15 сентября 1830 г. | Открыт как Newton Junction |
| Июль 1852 г. | Переименован Warrington Junction |
| Ноябрь 1861 | Переименован Earlestown Junction |
| 5 июня 1950 г. | Переименован Earlestown |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,540 миллиона |
| Обмен | 89,526 |
| 2016/17 | 0,553 миллиона |
| Обмен | 105,436 |
| 2017/18 | 0,630 миллиона |
| Обмен |  88,551 |
| 2018/19 | 0,387 миллиона |
| Обмен | 98,591 |
| 2019/20 | 0,382 миллиона |
| Обмен | 25,984 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Эрлстаунский вокзал это железнодорожная станция в Earlestown, Мерсисайд, Англия, и одна из немногих «треугольных» станций в Великобритании.
История
История ранних веков
Станция расположена на бывшей Ливерпуль и Манчестер Железная дорога, который был открыт 15 сентября 1830 г. 25 июля 1831 г. Железная дорога Уоррингтона и Ньютона был открыт для общественного пользования, на перекрестке с местом в городке Ньютон, обращенным в сторону Ливерпуль.
Сохранившиеся здания станции Эрлстаун были построены примерно в 1835 году на первоначальном месте, в точке пересечения этих двух первых железных дорог, случайно образовав первый паровой железнодорожный узел, которому было дано название Newton Junction.
Соединение имело очень тугую кривизну, что вызывало проблемы. Поезд, движущийся по поворотам, ограничивался низкой максимальной скоростью. Первоначальное здание теперь образует (в настоящее время неиспользуемый) зал ожидания станции Эрлстаун.
В Железная дорога Гранд-Джанкшн (GJR) поглотила компанию Warrington and Newton по состоянию на 31 декабря 1834 года, а после завершения GJR своей магистральной линии от Бирмингем 4 июля 1837 г. использовал его для выхода на линию Ливерпуля и Манчестера. Новая «Кривая» была построена на перекрестке Ньютон, чтобы поезда могли идти в сторону Манчестера; это дало станции треугольное строение с шестью платформами. Чтобы усложнить ситуацию, была также ветка от угольных шахт Ричарда Эванса в Хейдоке, которая имела изгиб, соединяющий L&M в манчестерском направлении, и проходила через треугольник, чтобы соединиться с линией Уоррингтона и Ньютона.
Метод операции предполагал отправку поезда Grand Junction из Ливерпуля и Манчестера на встречу в Эрлстауне. Они были объединены и продолжены как один поезд, чтобы Бирмингем. Обе порции перевозились в вагонах после 1839 г. Лондон. Поезда Гранд-Джанкшн, прибывающие из Бирмингема, обычно разделялись на Уоррингтон (Bank Quay) и проходил через Эрлстаун отдельными поездами Ливерпуля и Манчестера.
Территория между станцией и виадуком «Девять арок» была выбрана в 1833 году господами Джонсом, Тернером и Эвансом в качестве места для их локомотивного завода виадука. В 1853 году Лондонская и Северо-Западная железные дороги арендовали помещение и, таким образом, открыли вагонно-вагонный завод компании, и этот район превратился в нечто вроде `` корпоративного города '', который после строительства домов компании получил прозвище «Город Эрла» в честь Джеймса Хардмана Эрла, директора компании, и ее предшественников, железных дорог Ливерпуля и Манчестера и Гранд-Джанкшен. Название прижилось, несмотря на то, что оно было искажено до его нынешней версии и никогда не было настоящим городом.
Более поздняя история
В Лондон и Северо-Западная железная дорога позже эксплуатировали свою главную линию связи с шотландской границей через Эрлстаун и Парксайд, используя короткий участок старой линии Ливерпуля и Манчестера. Эта неудобная маршрутизация была устранена за счет строительства отрезка Голборна, прямого соединения, избегающего Эрлстауна. Первоначальный маршрут на восточной части треугольника был электрифицирован в 25 кВ 50 Гц переменного тока как часть Главная линия западного побережья электрификации, так как тогда он использовался несколькими поездами, останавливающимися в Эрлстауне.
в Beeching Report 1963 года Эрлстаун был указан как одна из станций, подлежащих закрытию, но оставался открытым вместе с другими станциями между Ливерпулем и Манчестером, которые также были внесены в список, например Huyton и Edge Hill. Однако прямые поезда до Сент-Хеленс-Шоу-стрит через St Helens Junction были сняты в 1964 году.
Остальные части станции были электрифицированы в рамках Электрификация Северо-Запада, о котором было объявлено в июле 2009 года. В рамках этого проекта первоначальная электрификация магистральной линии Западного побережья была присоединена к Электрификация Манчестера в Ливерпуль на восточной и южной сторонах станции Earlestown. Работы по электрификации были завершены в феврале 2015 года.
В настоящее время часто оказываются услуги по Ливерпуль Лайм Стрит, Манчестер Виктория, Манчестер аэропорт, Warrington Bank Quay, Честер а затем через Береговая линия Северного Уэльса к Llandudno.
Регулярные перевозки пассажиров с электроприводом начались со станции в марте 2015 года, когда линия Ливерпуль-Лайм-стрит до аэропорта Манчестера была переведена с дизельной на электрическую тягу. Ранее, несмотря на давнюю электрификацию части станции, в Эрлстаун не планировалось заходить пассажирские службы с электроприводом.
Исторический статус
Эрлстаун - одна из двух треугольных железнодорожных станций, оставшихся в Великобритании, вторая - Шипли в Западный Йоркшир
Треугольная схема пути в Эрлстауне представляет собой старейший в мире перекресток между двумя пассажирскими железными дорогами в виде первой «стационарной поворотной платформы» или уай когда-либо построенный. Рядом на линии в сторону Ливерпуля находится Санкейский виадук, первый железнодорожный виадук, пересекающий Санкейский канал: это означает, что одна из первых пассажирских железных дорог пересекает первый канал Индустриальная революция.[1]
Зал ожидания на платформе, ведущей к Ливерпулю, является самым старым зданием вокзала в мире, которое до сих пор обслуживает пассажиров, хотя теперь оно ограничивается тем, что обеспечивает укрытие от дождя под его навесом.[2] Здание в настоящее время заброшено, билеты продаются в более новом здании на противоположной стороне очереди.
Услуги
Касса работает здесь каждый день на время работы (с 06:00 до полуночи в будние дни и субботу, с 08:30 до полуночи по воскресеньям). Цифровые информационные экраны, табло с расписанием и автоматические объявления предоставляют информацию о движении поезда. На всех площадках есть навесы или навесы. Только платформы 1 и 5 имеют доступ без ступенек, так как на другие платформы можно попасть по ступенчатому пешеходному мосту между платформами 1 и 2.[3]
Сервисы
- Платформа 1 для услуг Манчестер Виктория и Крю (через Манчестер аэропорт ), через Newton-le-Willows; управляется Северные поезда
- Платформа 2 для услуг Ливерпуль Лайм Стрит, через St Helens Junction; управляется Северные поезда [4]
- Платформа 3 для услуг между Warrington Bank Quay и Liverpool Lime Street (двусторонняя платформа); управляется Северные поезда
- Платформа 4 для услуг Манчестер Пикадилли и аэропорт Манчестера через Ньютон-ле-Уиллоус; управляется Транспорт для Уэльса и чтобы Лидс через Манчестер Виктория эксплуатируется Северной[5]
- Платформа 5 для услуг Честер и Llandudno через набережную Уоррингтон Бэнк; эксплуатируется Transport for Wales (Северные поезда также теперь бегут в Честер и ограниченный сервис в Порт Элсмир )
После завершения электрификации линии в начале 2015 года, рейсы Ливерпуль-Манчестер аэропорт, Ливерпуль-Манчестер Виктория и Ливерпуль-Уоррингтон-Банк-Куэй теперь обслуживаются 4-мя автомобилями. Класс 319, 3-вагонный Класс 323 и 4-х вагонный Класс 331 электрические агрегаты. Служба Северных поездов Лидс - Честер использует новые Класс 195 Ctivity DMU
Большинство маршрутов обслуживают станцию ежечасно в каждом направлении, хотя некоторые поезда (например, ТрансПенин Экспресс сервисов) проходят без остановки. Единственные службы, которые звонят сюда по воскресеньям, находятся на Liverpool Lime Street - Manchester Airport /Wilmslow и маршруты Манчестер Пикадилли – Честер.
Галерея
Касса вокзала.
An Arriva Trains Уэльс 158 класс отходит от платформы 5.
А Северная железная дорога Класс 156 ждет на вокзале.
Самое старое здание вокзала в мире, которое до сих пор обслуживает пассажиров.
Смотрите также
Заметки
- ^ Админ. «Станция Эрлстаун | Немедленное значение». Рейнхилл Испытания. Получено 5 ноября 2019.
- ^ "Earlestown Station". Историческая тропа Ньютон-ле-Уиллоус. Получено 5 ноября 2019.
- ^ Бывшие объекты станции Национальные железнодорожные запросы; Проверено 22 декабря 2016 г.
- ^ Таблица 90 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019
- ^ Таблица 81 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019
использованная литература
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный 1830-1980, Фрэнк Фернихау, Book Club Associates, 1980, (без ISBN)
- Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Warrington Bank Quay | Транспорт для Уэльса Линия Честера в Манчестер | Newton-le-Willows | ||
| St Helens Junction | Северные поезда Ливерпуль - Манчестер Лайн (Шпора Уоррингтона) | Warrington Bank Quay | ||
| St Helens Junction | Северные поезда Ливерпуль - Манчестер Лайн (Северный маршрут) | Newton-le-Willows | ||