Бултон Пол Мэйлплан - Википедия - Boulton Paul Mailplane

P.64 Почтовый самолет
Boulton Paul P.64 Mailplane L'Aerophile Август 1933.jpg
РольПочтовый самолет / Легкий транспорт
ПроизводительBoulton & Paul Ltd
ДизайнерJ D North
Первый полетмарш 1933
На пенсииОктябрь 1933
Количество построенных1
Разработан вБултон Пол P.71A

В Почтовый самолет Boulton & Paul P.64 также известный как Почтальон был 1930-е годы Британский двухмоторный цельнометаллический биплан транспортный самолет, предназначенный для Imperial Airways и построен Boulton & Paul Ltd.

Разработка

У авиакомпании было требование, которое было переведено на Спецификация Министерства авиации 21/28 для почтового самолета, способного нести полезную нагрузку в 1000 фунтов (450 кг) на участке длиной 1000 миль (1600 км) со скоростью не менее 150 миль в час (240 км / ч).[1] Boulton & Paul спроектировали и сконструировали прототип P.64 Mailplane для удовлетворения этих требований.[1] P.64 представлял собой двухмоторный двухдвигательный равноразрядный. биплан. Его приводили в действие два Бристоль Пегас IM2 с наддувом радиальные двигатели мощностью 555 лошадиных сил (414 кВт) с двухлопастными гребными винтами фиксированного шага, установленными под верхним крылом.[2]

Самолет (регистрационный G-ABYK) совершил первый полет в марте. 1933 в компании Норвич. Это не было успешным, сочли дорогим и неудовлетворительным. Он был уничтожен во время испытаний на Martlesham Heath когда он упал на землю во время необъяснимого погружения 21 октября 1933 года.

Затем компания обратилась к требованиям спецификации, разработав новый транспортный самолет, который был легче, тоньше и длиннее ( Бултон Пол P.71A ).

Технические характеристики (Почтовый самолет P.64)

Почтовый самолет Boulton Paul P.64, 3 вида, чертеж из NACA-AC-177

Данные из Boulton Paul Aircraft с 1915 года[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 (2 пилота плюс штурман или радист)
  • Длина: 42 футов 6 дюймов (12,95 м)
  • Размах крыльев: 54 футов (16 м)
  • Высота: 13 футов (4,0 м)
  • Площадь крыла: 756 квадратных футов (70,2 м2)
  • Пустой вес: 7,008 фунтов (3,179 кг)
  • Вес брутто: 11,267 фунтов (5,111 кг)
  • Электростанция: 2 × Бристоль Пегас I.M2 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 555 л.с. (414 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 миль / ч (298 км / ч, 161 кН) на высоте 5000 футов (1524 м)
  • Классифицировать: 1000 миль (1600 км, 870 миль)
  • Практический потолок: 22,500 футов (6,900 м)
  • Скороподъемность: 1400 фут / мин (7,1 м / с)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Страуд Самолет ежемесячно Август 1986 г., п. 433
  2. ^ Варить 1993, п. 217
  3. ^ Варить 1993, стр.218, 222
Библиография
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис.
  • Брю, Алек (1993). Boulton Paul Aircraft с 1915 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 216–222. ISBN  0-85177-860-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10014-Х.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Страуд, Джон (август 1986). "Wings of Peace: Boulton & Paul P.64 и P.71A". Самолет ежемесячно. Vol. 14 нет. 8. С. 432–436. ISSN  0143-7240.