Брук Уотсон (корабль 1802 г.) - Brook Watson (1802 ship)

История
Прапорщик Батавского флотаБатавская Республика
Запущен:1796
Захвачено:около 1802 г.
Гражданский флаг Соединенного Королевстваобъединенное Королевство
Имя:Брук Уотсон
Тезка:Брук Уотсон[Примечание 1]
Владелец:
  • 1802: Брук Уотсон и / или Уильям Гудолл и Джон Тернер
  • 1806: Тернер
Приобретено:1802 г. покупкой приза
Судьба:Последний в списке 1809/1810
Общие характеристики
Тонны нагрузки:501,[2] или 550[3](бм )
Движение:Паруса
Дополнение:
Вооружение:
  • 1803 г .: 12 6-фунтовых орудий.[2]
  • 1804: 14 × 6 и 9-фунтовые орудия[2]
  • 1809: 12 × 9-фунтовых орудий[3]

Брук Уотсон был спущен на воду в 1796 году, вероятно, в Голландии, но, возможно, в Дании. В 1801 году она стала призом, а к 1802 году стала китобой в британском промысле южных китов. С 1802 по 1806 год она совершила два китобойных рейса. Вест-индийский и последний раз был указан в 1809 или 1810 году.

Происхождение

И то и другое Регистр Ллойда (LR) и Регистр судоходства описанный Брук Уотсон в качестве голландского приза. LR в дальнейшем он назвал ее годом постройки 1796. Однако в другом отчете говорится, что примерно в 1801 году мистер Беннет поручил двум капитанам нантакетских китов, Рэнсом Джонсу и Бенджамину Свифту, купить два датских военных шлюпа, которые продавало британское правительство.[Заметка 2] Джонс назвал свой корабль Африка, и Свифт назвал свой корабль Брук Уотсон, в честь зятя мистера Беннета.[4] Данные о собственности за годы ее китобойного промысла дают ее владельцам как Брук Уотсон,[5] или Брук Уотсон, Уильям Гудолл и Джон Тернер.[6]

Карьера

Брук Уотсон впервые появился в LR в 1802 году с Б. Свифтом, мастером, и Б. Уотсоном, владельцем, и торговлей Лондон-Южное рыболовство.[7]

1-й китобойный рейс (1802–1804 гг.): Капитан Бенджамин Свифт отплыл из Англии 9 ноября 1802 года, направляясь в Южную Атлантику. Брук Уотсон достиг мыс Доброй надежды 25 апреля 1803 г.[8] Война с Францией возобновился в начале 1803 г. и получил каперское письмо 17 ноября 1803 г.[2] Она приплыла в Delago Bay, где умер Свифт. В то время там было еще несколько китобоев, в том числе Сайрус и Дельфин, который помог с организацией похорон. Брук Уотсон'Его помощник принял командование и отплыл к востоку от мыса.[4] К 5 февраля 1804 г. она находилась в Остров Пустошей.[8] Брук Уотсон собрала 1300 баррелей мазута, которые она отвезла в Англию.[4] Она была на острове Святой Елены 8 мая и вернулась в Грейвсенд 12 августа 1804 года.[9]

2-й китобойный рейс (1804–1804 гг.) »: Капитан Обедия Ворт, как и Свифт из Нантакета, получил каперское свидетельство 14 сентября 1804 года. Он отплыл из Англии 24 декабря 1804 года, направляясь к Острову Отчаяния. Брук Уотсон вернулся 15 июня 1806 года с 4000 баррелей мазута.[8]

Житель Вест-Индии: По возвращении из второго китобойного рейса Брук Уотсон прошел небольшой ремонт и стал жителем Вест-Индии. Только с выпуском 1809 г. Регистр судоходства настигнуть. Он показал ее с Хоумсом, хозяином, Тернером, владельцем и торговлей Лондон-Барбадос.[3] Она уже отплыла на Барбадос 10 ноября 1806 года.[10] Он отплыл из Портсмута 4 января 1807 года и прибыл на Барбадос 25 февраля и на Ямайку 11 апреля. Она отплыла в составе конвоя и прибыла в Дил 25 августа. 7 декабря Брук УотсонХолмс, хозяин, отплыл из Дил на Ямайку.[11] 14 марта он отплыл из Антигуа на Ямайку, куда прибыл четыре дня спустя.

Брук Уотсон спас экипаж Мэри Энн, Гернси, 28 сентября 1808 г. Мэри Энн затонул во время плавания с Ямайки в Лондон.[12]

Судьба

Брук Уотсон последний в списке Регистр судоходства в 1809 г. и в Регистр Ллойда в 1810 г. Данных по ней в 1808 г. нет.

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Ранее Брук Уотсон потерпел крушение в декабре 1801 года на Песках артиллерийского флота в Северное море от побережья Эссекс.[1] Брук Уотсон, объемом 158 тонн (bm), был спущен на воду в 1793 году в Нью-Брансуике.
  2. ^ Если этот отчет верен, Брук Уотсон могло быть одним из судов, на которых Королевский флот захвачен в Битва при Копенгагене (1801 г.).

Цитаты

  1. ^ "Морской список". Список Ллойда (4211). 11 декабря 1801 г.. Получено 19 мая 2020.
  2. ^ а б c d е ж "Марковское письмо, стр. 54 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  3. ^ а б c Регистр судоходства (1809), Seq.№B490.
  4. ^ а б c Бюро рыболовства (1884) С. 218–219.
  5. ^ Клейтон (2014), п. 78.
  6. ^ Клейтон (2014), Дополнение.
  7. ^ LR (1802), Приложение. страницы "B", Seq.№B83.
  8. ^ а б c "База данных по промыслу британского южного кита - Рейсы: Брук Уотсон".
  9. ^ Список Ллойда №4479, Данные о прибытии и отправлении судов (SAD).
  10. ^ Список Ллойда №4098, данные САД.
  11. ^ Список Ллойда №4209, данные САД.
  12. ^ Список Ллойда №4292.

использованная литература

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Бюро рыболовства (1884 г.). Отчет комиссара - Комиссия по рыболовству и рыболовству США, Часть 10. Правительство США, Типография правительства США.