CCGS Мыс Сутил - CCGS Cape Sutil
 CCGS Мыс Сутил в Порт Харди, Британская Колумбия, Канада | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Мыс Сутил |
| Тезка: | Мыс Сутил, северная оконечность острова Ванкувер |
| Оператор: | Канадская береговая охрана |
| Строитель: | MIL / Metal Craft Marine Ltd, Кингстон, Онтарио |
| Крещен: | 1 августа 2000 г. |
| Домашний порт: | База CCG Порт Харди, Британская Колумбия |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | в действующей службе |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Моторная спасательная лодка типа "Кейп" |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 14,6 м (47 футов 11 дюймов) |
| Луч: | 4,27 м (14 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 1,37 м (4 фута 6 дюймов) |
| Движение: | 2 x рядных 6 дизельных двигателя Caterpillar 450л.с. (340 кВт) каждый |
| Скорость: | 22 узла (41 км / ч) круиз |
| Классифицировать: | 200 миль (370 км) |
| Дополнение: | 4 |
CCGS Мыс Сутил это Канадская береговая охрана Моторная спасательная лодка типа "Кейп" размещен в Порт Харди, британская Колумбия.[1][2][3] Она была заказана Херб Даливал, то Министр рыболовства и океанов, 1 августа 2000 года на станции CCG Порт Харди на северной оконечности Остров Ванкувер.[4]
Дизайн
Как все Моторные спасательные шлюпки типа Cape, Мыс Сутил имеет водоизмещение 20 коротких тонн (18 т), общую длину 47 футов 11 дюймов (14,61 м) и длину балки 14 футов (4,3 м).[5] Построенный из морского алюминия, он имеет осадку 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Он содержит два дизельных двигателя Caterpillar 3196 с компьютерным управлением. Обеспечение комбинированных 900 мощность на валу (670 кВт). Он имеет два четырехлопастных винта размером 28 на 36 дюймов (710 мм × 910 мм), а его дополнять это четыре члена экипажа и пять пассажиров.[5]
Спасательная шлюпка имеет максимальную скорость 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч) и крейсерская скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч). Спасательные шлюпки класса Cape имеют запас топлива 400 галлонов США (1500 л; 330 имп галлонов) и дальность плавания до 200 морских миль (370 км; 230 миль).[5] Мыс Сутил способен работать при скорости ветра 50 узлов (93 км / ч; 58 миль / ч) и высоте волны 30 футов (9,1 м). Может буксировать корабли с смещения до 150 тонн (170 коротких тонн) и может выдерживать ветер со скоростью 60 узлов (110 км / ч; 69 миль / ч) и высокие волны прибоя 20 футов (6,1 м).[5]
Варианты связи включают Raytheon 152 HF-SSB и Motorola Радиостанции Spectra 9000 VHF50W и громкоговоритель Raytheon RAY 430.[5] Лодка также поддерживает Simrad TD-L1550 VHF-FM. радиопеленгатор. Raytheon предоставляет ряд других электронных систем для спасательной шлюпки, включая RAYCHART 620, индикатор курса ST 30 и индикатор глубины ST 50, NAV 398 спутниковая система навигации, RAYPILOT 650 автопилот системы, а также радиолокационные системы R41X AN или SPS-69.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Суда, самолеты и воздушные суда: CCGS мыс Сутил». Канадская береговая охрана. 2007-11-07. Получено 2008-03-04.
- ^ «CCG Мыс Сутил». Канадская береговая охрана. Архивировано из оригинал на 2009-09-12.
- ^ "ПОБЕРЕЖЬЕ МОТОРНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА CCGS SUTIL КРИСТИНА СЕГОДНЯ В ПОРТ-ХАРДИ, Британская Колумбия". Департамент рыболовства и океанов. 2000-08-01. Архивировано из оригинал на 2003-10-19. Получено 2008-03-04.
- ^ «Шампанское попадает в лодку». Вестник Северного острова. 9 августа 2000 г.. Получено 19 августа 2015.
- ^ а б c d е ж "Моторная лодка 47 футов MLB: Международные отношения (CG-DCO-I)". Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. 1 июля 2015 г.. Получено 19 августа 2015.