CRRC Шаньдун - CRRC Shandong

Координаты: 36 ° 39′18 ″ с.ш. 116 ° 57′18 ″ в.д. / 36,655051 ° с. Ш. 116,955037 ° в. / 36.655051; 116.955037 (CNR Цзинань)

CRRC Shandong Co. Ltd.
Родное имя
中 车 山东 机车 车辆 有限公司
ПромышленностьИнженерное дело
ПредшественникЦзинаньский завод локомотивов и подвижного состава
Основан1910, как Цзинаньский машиностроительный завод
Штаб-квартира
Цзинань, Шаньдун
,
Китай
ТоварыПодвижной состав, металлоконструкции
РодительCRRC
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

CRRC Shandong Co. Ltd. (Китайский : 中 车 山东 机车 车辆 有限公司; горит "CRRC Shandong Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd."), ранее также известная как JRVEC (Jinan Railway Vehicles Equipment), завод железнодорожного подвижного состава, расположенный в г. Цзинань, Шаньдун, Китай, основанная в 1910 году как мастерская Цзиньпу.

CRRC ветроэнергетика (ранее CNR Wind Power) - ее дочерняя компания по производству ветроэнергетики, основанная в 2010 г. Сунъюань.

История

Цзинаньский завод локомотивов и подвижного состава был основан в 1910 году как Китайский : 济南 机器 厂; горит «Цзинаньский машиностроительный завод» в Цзинань, Провинция Шаньдун, Китай.[1][2] Завод был основан при поддержке Германии как ремонтный завод в северных частях Цзиньпу; в 1914 году он стал собственностью «Железнодорожной администрации Цзиньпу», находившейся под контролем государства.[3]

С 1951 года компания носила название Китайский : 济南 机车 车辆 修理 工厂; горит «Цзинаньский завод по ремонту подвижного состава», а после 1958 г. Китайский : 铁道部 济南 机车 工厂; горит «Цзинаньский локомотивный завод Министерства путей сообщения».[2] Компания действовала в основном как ремонтник паровозов.[4] а также изготовили паровозы, в том числе 117 YJ класс и небольшое количество SY класс.[5][6]

В 1993 году компания переориентировалась на производство железнодорожных грузовых вагонов.[1][4] и был переименован Китайский : 济南 机车 车辆 厂; горит «Цзинаньский локомотивный и подвижной состав».[2] В начале 21 века начали диверсифицироваться в другие области, включая производство стальных конструкций.[1]

В июле 2007 года название компании было изменено на Jinan Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (JRVEC), дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности компании. Китайская Северная корпорация по производству локомотивов и подвижного состава (группа) (Группа CNR).[1][4] После IPO Китай CNR, дочерняя компания принадлежит указанному в листинге подразделению группы.

В августе 2016 года название компании было изменено на CRRC Shandong, после CNR Group был объединен с CSR Group в качестве CRRC Group.

Товары

По состоянию на 2012 год предприятие производило железнодорожные вагоны, в том числе цистерны, двухэтажные вагоны, открытые, плоские, закрытые типы, а также вагонные тележки. Другая продукция включала стальные конструкции, включая башни связи, мосты и башни ветряных турбин. Компания также производила туалетные системы и машины для затяжки болтов для специализированных железнодорожных применений.[7] Производственная мощность компании составляла 7000 вагонов в год.[8]

Дочерние компании

CNR Wind Turbine Co., Ltd была основана в Цзинане с капиталом в 100 миллионов юаней для проектирования и производства ветряных турбин. CNR прогнозирует общий объем инвестиций в 3 миллиарда юаней для создания завода производственной мощностью 1000 ветряных турбин в год.[8][9] 4 сентября 2009 г. началось строительство завода мощностью 500 турбин в год в г. Сунъюань, Провинция Цзилинь. Завод был полностью завершен к маю 2011 года.[10][11][12]

Первым установленным продуктом компании была турбина мощностью 1,5 МВт, которая использовалась на ветроэнергетическом проекте Шаньдун Дунъин с середины 2010 года.[13][14] Первая турбина компании мощностью 2 МВт была изготовлена ​​в 2012 году.[15]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Профиль компании", www.jrvec.com, Цзинань, компания железнодорожного транспорта, ООО, архивировано из оригинал на 2012-06-14, получено 2012-10-10
  2. ^ а б c 济南 轨道 交通 装备 有限 责任 公司 - 历史 沿革, www.jnjcc.com (на китайском языке), заархивировано из оригинал на 2012-03-22
  3. ^ 第三 类 济南 机车 工厂, sd.infobase.gov.cn (на китайском языке), 山东 省 地方 史志 办公室 (архивы истории провинции Шаньдун), заархивировано оригинал в 2013-11-26
  4. ^ а б c 济南 轨道 交通 装备 有限 责任 公司 - 企业 简介, www.jnjcc.cn (на китайском языке), заархивировано из оригинал на 2012-10-29
  5. ^ Дункан Коттерил, "YJ Class 2-6-2", www.railography.co.uk
  6. ^ Дункан Коттерил, «SY Класс 2-8-2», www.railography.co.uk
  7. ^ "Товары", www.jrvec.com, См. Подстраницы, заархивированные из оригинал в 2012-09-30, получено в октябре 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  8. ^ а б "(Брошюра JREVC)" (PDF), www.jrvec.com (на китайском и английском языках), Введение в компанию, стр. 2, получено в октябре 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ "(брошюра ветряной турбины CNR)" (PDF), www.jrvec.com (на китайском и английском языках), заархивировано с оригинал (PDF) на 2016-03-04, получено 2012-10-10
  10. ^ 中国 北 车 风 电 产业 园 在 济南 奠基 开工, www.chinacnr.com (на китайском языке), 8 сентября 2009 г., архивировано с оригинал 4 марта 2016 г., получено 10 октября 2012
  11. ^ 中国 北 车 松原 风 电 产业 园 全面 开工, www.chinacnr.com (на китайском языке), 10 мая 2011 г., архивировано с оригинал 4 марта 2016 г., получено 10 октября 2012
  12. ^ «CNR Wind Turbine строит новый сборочный завод в городе Сунъюань», business.highbeam.com, China Business News, 11 мая 2011 г., архивировано из оригинал 25 января 2013 г.
  13. ^ 北 车 风 电 公司 首 台风 力 发电机 组 正式 并 网 发电, www.chinacnr.com (на китайском языке), 9 августа 2010 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ 北 车 风 电 首 台风 力 发电机 组 发 往 风 场, www.cnrwind.com (на китайском языке), 8 июня 2010 г.
  15. ^ «Архивная копия» 北 车 风 电 首 台 2 兆瓦 风机 成功 下线, www.chinacnr.com (на китайском языке), 15 апреля 2012 г., архивировано с оригинал 4 марта 2016 г., получено 10 октября 2012CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка