Кадиллак СТС-В - Cadillac STS-V

Кадиллак СТС-В
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Производство	2005–2009 (модели 2006-2009 гг.)
Сборка	Лансинг, Мичиган
Кузов и шасси
Класс	Среднего размера роскошный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Макет FR
Платформа	Платформа GM Sigma
Связанный	Кадиллак СТС
Трансмиссия
Двигатель	4,4 л Northstar LC3 V8
Передача инфекции	6-ступенчатая 6L80 автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	116,4 дюйма (2957 мм)
Длина	197,6 дюйма (5019 мм)
Ширина	72,6 дюйма (1844 мм)
Рост	58,2 дюйма (1478 мм)
Хронология
Преемник	Кадиллак CTS-V (третье поколение)

В Кадиллак СТС-В это высокопроизводительный представительский автомобиль из V-серия выпускается в единственном поколении с 2005 г. (МОЙ 2006) к 2009 г. Кадиллак.

Введение

STS-V продемонстрировал время разгона 0-60 миль в час (97 км / ч) за 4,6 секунды и время разгона на четверть мили 12,9 секунды.^[1] Он был представлен в 2005 году. Детройтский автосалон, и поступила в продажу в конце 2005 года.

Характеристики

STS-V использует с наддувом 4,4 л версия Полярная звезда V8, производящий 469 л.с. (350 кВт) и 439 фунт-футов (595 Нм). Этот двигатель соединен с регулируемой водителем автоматической коробкой передач с двумя режимами переключения, увеличенными тормозами Brembo легкосплавные диски с 10 спицами большего размера (18 x 8,5 дюймов спереди, 19 x 9,5 дюймов сзади), Pirelli спущенные шины, более быстрое передаточное отношение и более жесткое подвеска чем стандартный СТС. В Блок двигателя и головки цилиндров алюминиевые, распредвалы чугунные, а коленчатый вал кованая сталь. Подвеска полностью независимая, есть четыре настройки для система контроля тяги и контроль устойчивости. Кроме того, в отличие от стандартной STS, STS-V имеет охладитель масла заднего дифференциала, расположенный на днище автомобиля за 3-м элементом.

Двигатель^[2]

• Смещение: 4371 куб. См (266 дюймов³)
• Мощность: 469 л.с. (350 кВт; 476 л.с.) при 6400 оборотах в минуту (Сертификат SAE )
• Крутящий момент: 439 lb⋅ft (595 Нм) при 3900 оборотах в минуту
• Красная линия: 6700 об / мин
• Коэффициент сжатия: 9.0:1
• Экономия топлива: EPA расчетная 16,4 миль на галлон_-НАС (14,3 л / 100 км; 19,7 миль на галлон_‑Imp) / 17 миль на галлон_-НАС (14 л / 100 км; 20 миль на галлон_‑Imp) (Город / шоссе) 13/19 - реальный мир составляет около 14 миль на галлон по городу и от 21 до 23 миль на галлон по шоссе.

Спектакль

• 0-60 миль / ч (97 км / ч): 4,6 секунды

Внешность

Основным визуальным отличием STS-V от стандартного STS была решетка из проволочной сетки и капот с усиленным куполом, а также шесть колес с проушинами, которые обычно встречаются только на грузовиках и пикапах.

В дополнение к решетке, передние отличия включают бампер, противотуманные фары и группу сигналов поворота, а также слегка выпуклый капот, чтобы поместиться над нагнетатель.

Сзади бампер отличается от штатного. СТС и включает в себя вставку из проволочной сетки внизу, которая сделана из того же сетчатого материала, что и передняя решетка. Задний спойлер выше и шире, он охватывает третий стоп-сигнал.

Что касается интерьера, STS-V также имеет обновленную кожаную и замшевую отделку, заказанную немецкой компанией. Dräxlmaier, чей предыдущий кредит включает Maybach 57 и 62. Выбор цвета салона был Ebony и Grey, оба из которых также предлагаются на стандартном STS, и двухцветной схеме Ebony / Tango Red, которая была уникальной для STS-V.

особенности

Включены стандартные функции 2006 и 2007 годов;

Подогрев сидений, открывающиеся и опускаемые окна, голосовая команда HVAC, окна, замки, аудио и система NAV. Система предупреждения о слепых зонах (мигание встроено в зеркала), автоматическая система дальнего и ближнего света, резервные датчики приближения, бесконтактная цифровая система ключей, рулевое колесо с подогревом, дополнительные цифровые приборы (включая наддув, давление масла и т. Д.) Через выбираемый модуль автомобиля. Только люк, проекционный дисплей (HUD) и дворники RainSense были необязательными.

В 2008 и 2009 годах модель была слегка обновлена, включив в стандартную комплектацию проекционный дисплей (HUD). Это было доступно на всех STS, начиная с '05, но было очень дорого, поэтому его так редко можно найти за пределами моделей '08 / '09 V. Обновленная версия также предлагала стандартные дворники RainSense (автоматические), которые были опцией для автомобилей без V STS. Это имеет особенное значение, поскольку Cadillac не предлагал дворники RainSense ни на одной модели STS в 2010 году или в последний год производства, 2011.

Производство

Заводские номера СТС-В

2006 г. - 1306 г. Всего - 55 экспортированы в разные страны.

2007 г. - 642 Всего - 65 экспортировано в разные страны

2008 г. - 459 Всего - 32 экспортированы в разные страны

2009 г. - всего 96 - 4 экспортированы в страны Персидского залива (Бахрейн, Оман, Катар, Объединенные Арабские Эмираты)

Всего произведено 2503 единиц

использованная литература