Калифорнийский маршрутный автобус - California Shuttle Bus

Калифорнийский маршрутный автобус в Станция Пауэлл-стрит

Калифорнийский маршрутный автобус была частной автобусной компанией, которая предоставляет ежедневные автобусные рейсы между Лос-Анджелес и Сан-Франциско, делая одну остановку в Сан - Хосе. Основанная в 2003 году, компания использовала 47-местные чартерные автобусы MCI.[1]

История

Компания начала свои услуги в 2003 году.[2] Первоначально услуга была запущена как односторонняя услуга за 40 долларов между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.[1][2]

В 2008 году компания начала предлагать поездки за 5 долларов, но позже цены выросли до 25–40 долларов.[1][3] Появление тарифов на 5 долларов совпало с прекращением Мегабус обслуживание из Лос-Анджелеса в область залива.[4] С тех пор Megabus возобновил движение между районом залива и Лос-Анджелесом.

Служба

Компания предлагала ежедневное автобусное сообщение между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско / Сан-Хосе, сопоставимое с Борзая или же Автобусы Amtrak Thruway, бывший его главный конкурент[5] Автобусные остановки были расположены в крупных транзитных центрах, гостиницах и в центре города.[6] В Северной Калифорнии основные остановки включают Станция Пауэлл-стрит в центре Сан-Франциско и Станция Сан-Хосе-Диридон.[1] В Южной Калифорнии основные остановки были на Union Station, Санта Моника, Голливуд, и Станция метро North Hollywood.[1]

Его называли «дешевой альтернативой для студентов»; Хотя изначально планировалось привлечь элитных путешественников после долгого ожидания в аэропортах, он привлекал в основном туристов, пожилых людей, деловых людей и охотников за скидками.[2][7][8] Посетители могут заплатить более высокую плату за проезд, чтобы гарантировать, что их соседнее место будет пустым для их комфорта.[9] Как и в случае с Megabus, в California Shuttle Bus использовалась модель динамического ценообразования, при которой цены начинались с очень низких и постепенно повышались по мере продажи билетов. Цены обычно начинались от 15 долларов. Назначенные места были добавлены в 2013 году.[нужна цитата ] Компания приостановила обслуживание в середине 2017 года.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Домашняя страница В архиве 2011-03-03 на Wayback Machine. Калифорнийский маршрутный автобус. 2011. Дата обращения 23 апреля 2011.
  2. ^ а б c Уайт, Рональд Д. (10 сентября 2003 г.). «Басман ни перед чем не останавливается - Los Angeles Times». Лос-Анджелес Таймс. Получено 23 апреля 2011.
  3. ^ Новое автобусное сообщение за 5 долларов, предлагаемое Калифорнийским маршрутным автобусом между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. RedOrbit.com. 18.06.2008. Проверено 230 апреля 2011.
  4. ^ Автобусная линия предлагает скидки на проезд в районе залива Андреа Чанг. Лос-Анджелес Таймс. 24.06.2008. Дата обращения 23 апреля 2011.
  5. ^ Автобусная битва Gas Busters, раунд 2: Лос-Анджелес - Сан-Франциско В архиве 2011-07-21 на Wayback Machine. Эван Липс. MainStreet.com. 05.06.2008. Дата обращения 23 апреля 2011.
  6. ^ California Shuttle Bus запускает новое сообщение между Лос-Анджелесом и районом залива Сан-Франциско. PR Newswire. 03-04-2004. Дата обращения 23 апреля 2011.
  7. ^ Автобусный бизнес оживлен. Джейми МакКлинток. Pasadena Star News. 24.06.2003. Проверено 23 апреля 2011.
  8. ^ Автобусы Megabus, California Shuttle Bus - дешевые варианты путешествия для студентов. Эллисс Деласандро. Walletpop.com. 10-04-2010. Дата обращения 23 апреля 2011.
  9. ^ ТРАНСПОРТ; Автобусное сообщение обещает жизнь на скоростной трассе; Беспосадочные рейсы между Лос-Анджелесом и шестью другими городами начнутся на следующей неделе. Алана Самуэльс. Лос-Анджелес Таймс. 31.07.2007. 23-04-2011.
  10. ^ «Калифорнийский маршрутный автобус». Калифорнийский маршрутный автобус. Архивировано из оригинал 15 июля 2017 г. Мы приостановили обслуживание на следующие 90 дней.

внешняя ссылка