Городской автобус Санта-Роза - Santa Rosa CityBus

Зона обслуживания	Санта-Роза, Калифорния, Соединенные Штаты
Тип Обслуживания	Автобусное сообщение, паратранзит
Маршруты	18
Остановки	Более 400[1]
Концентраторы	Транспортный центр Санта-Роза
Флот	29 автобусов[1]
Тип топлива	Дизель, бензин
Интернет сайт	srcity.org/CityBus

Городской автобус Санта-Роза это общественный транспорт агентство, предоставляющее автобус служба в северная Калифорния город Санта-Роза. Ежегодно он обслуживает более 2,8 миллиона пассажирских рейсов.^[1]

Маршруты

Автобусы Santa Rosa CityBus обслуживают 18 маршрутов, большинство из которых курсируют по кольцевым маршрутам (обычно по часовой стрелке). Обратите внимание, что улицы и районы, указанные в курсив означает, что этот район обслуживается односторонним, а не обратным маршрутом.

21 мая 2017 года компания Santa Rosa City Bus должна была значительно скорректировать свою сеть в результате проекта Reimagining Project, проводимого агентством в сотрудничестве с городом Санта-Роза и его жителями.^[2]

Указанные ниже маршруты действительны с мая 2017 года.

• ¹15-минутное обслуживание по всему маршруту.
• ²15-минутное обслуживание на участке этого маршрута.
• ³15-минутное обслуживание в сочетании с маршрутом 5.
• ⁴15-минутное обслуживание в сочетании с маршрутом 3.
• ⁵Работает только в будние дни.
• ⁶Маршрут 9E работает только во время школьных звонков.
• ⁷Маршрут 10 Round Barn Blvd. петля работает только в будние дни.
• ⁸Маршруты 2, 4B, 7, 9E, 16 и 19 не работают из-за пандемии COVID-19.

Городской автобус Santa Rosa, курсирующий по маршруту 10 (Коддингтаун)

Транзит Молл и трансферные центры

Транспортный центр Санта-Роза

В центре Транзит Молл, сегмент Второй улицы между Санта-Роса-авеню и В-стрит, является основным пересадочным пунктом для нескольких автобусных агентств, в том числе Транзит округа Сонома, Золотые ворота транзит,^[5] и Управление транзита Мендосино, и большинство маршрутов CityBus начинаются и заканчиваются там.

В мае 2000 г. в городе открылся Вестсайдский трансферный центр как дополнительный пункт пересадки,^[6] где останавливаются маршруты 3, 6 и 15. Также в городе есть несколько центров трансфера, в том числе:

• Центр трансфера Northside - на Range Avenue и Steele Lane, недалеко от торгового центра Coddingtown. Пункт пересадки для маршрутов 1, 6, 7, 10, 15 и 19.
• Центр трансфера Истсайд - на Сонома-авеню и Фермерс-лейн, напротив деревни Монтгомери. Пункт пересадки для маршрутов 4, 4B, 7, 8 и 18.
• Центр трансфера Саутсайд - на Хирн-авеню и Бербанк-авеню, недалеко от Розленда. Пункт пересадки на маршруты 12 и 15.
• Вестсайдский трансферный центр - на Стоуни-Пойнт-роуд и У-Колледж-авеню, рядом с общественным центром Финли. Пункт пересадки для маршрутов 9, 15 и 19.

Флот

Активный

Флот номер (а)	Эскиз	Строить Дата	Производитель	Модель	Двигатель	Передача инфекции	Примечания
021-024		2002	Гиллиг	Низкий этаж 40 ' (G27D102N4)	Cummins ISL
026		2002	Гиллиг	Низкий этаж 29 ' (G27E102R2)	Cummins ISL
814-816		2008	Гиллиг	BRT HEV 29 ' (G30E102R2)	Cummins ЭТО Б	Эллисон Эп40 гибридная система
24113-24119		2011	NFI	XDE40	Cummins ISL9	BAE Systems HDS 200	Некоторые единицы были проданы Транзитный округ Северного округа около 2014 года.
24403-24408		2013-2014	NFI	XD40	Cummins ISL9		Модели 2013 года
24606-24609		2016	NFI	XD40	Cummins ISL9
(4 автобуса)		2017	NFI	XD40	Cummins ISL9	TBD	Неисполненный вариант по заказу 24606-24609.[7]
24817-24820		2018	Эльдорадо	?	Cummins

На пенсии

Этот список неполный.

Флот номер (а)	Эскиз	Строить Дата	Производитель	Модель	Двигатель	Передача инфекции	Примечания
001-006		2000	NFI	D40LF	Детройт Дизель Серия 50 EGR	Эллисон B400R	002, 003 и 005 выведены из эксплуатации в 2017 году. 001, 004 и 006 вернулись в эксплуатацию в начале 2018 г. и сняты с эксплуатации в апреле 2019 г.
008		1999	Томас Деннис	SLF 230	Cummins ЭТО Б	Эллисон	Продана с аукциона как не участвующая в конкурсе 28 июня 2014 года.[8] Приобретено TransMetro Inc .; к Государственный университет Сан-Франциско S02.
103		1960	GMC	TGH-3102	GMC 270
105		1960	GMC	TGH-3102	GMC 270
106-107		1964	GMC	TGH-3501	GMC 451	GMC Hydramatic
108		1966	GMC	TGH-3501	GMC 451	GMC Hydramatic
109		1968	GMC	TGH-3502	GMC 451
340		2003	ОБИ	Орион V
701-702		2007	CCW	Фантом 35 ' Бензин-электрический гибрид	Форд Тритон V10	ISE Гибридная система ThunderVolt	Ex 911-912; после ремонта 1991 Гиллиг Фантом (3596TB6V92TA).[9] 702 был продан с аукциона как не участвующий в конкурсе 22 августа 2015 г .;[10] более чем вероятно сдан в лом. 701 также более чем вероятно был утилизирован.
831-839		1983	Грумман Гибкий	870 (35096-6T)	Детройт Дизель 6В92ТА	Эллисон V730	Поставляется в мае 1983 г. 831 и неизвестное устройство были куплены частным владельцем / GTMC Express и использовались для ярмарки округа Уотсонвилл. Они были внесены в список Craigslist в Холлистере, Калифорния, 22.08.2018.[11] 834 был куплен частным владельцем в Дэвисе, Калифорния. По состоянию на 2016 год его все еще регулярно видели в этом районе.[12][13]
841-846		1984	Гиллиг	Фантом 35 ' (35TB966V92)	Детройт Дизель 6V92TA	Эллисон HT-747	842 и 841 в Waukesha Metro Transit 139-140. 843 был куплен Академией вождения грузовиков в Окленде, Калифорния, и стал 7. В последний раз он был замечен активным в апреле 2014 года;[14][15] однако 26.11.2017 он был замечен у них во дворе нетронутым.
871-874		5/1987	Гиллиг	Фантом 35 ' (3596TB6V92T)	Детройт Дизель 6V92TA	Allison HT-747
911-912		1991	Гиллиг	Фантом 35 ' (3596TB6V92TA)	Детройт Дизель 6V92TA	Эллисон HT-748	Обе единицы стали 701-702 примерно в конце 2007 года.
914-917		2009	NFI	GE40LFR	Форд Тритон V10	ISE Гибридная система ThunderVolt	Продать Муниципальные автобусные маршруты Гардены 2915-2918 в 2013 г.
9801-9813		1998	NFI	D40LF	Детройт Дизель Серии 50	Эллисон B400R	На пенсии в 2014 и 2016 годах. 9803, 9804 и 9809 в Петалума Транзит 43, 42, 41 в начале 2014 года. 9806 вышли на пенсию в 2014 году и были проданы с аукциона 28 июня 2014 года; [16] куплен Complete Coach Works в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, на запчасти. 9802, 9807, 9808 и 9811 (поврежденные в результате аварии) были проданы с аукциона как не участвующие в соревнованиях 25 июня 2016 года.[17] 9801, 9805 и 9810 были выведены из эксплуатации в июле-августе 2016 года и проданы с аукциона 20 августа 2016 года.[18] 9805 был куплен McCloud And Picchi Enterprises Inc. DBA Thunderstar Stages в Виндзоре, Калифорния. Он был выкрашен в серый цвет и в течение 2017 года неоднократно был замечен в районах Сонома и Санта-Роза.[19][20][21] Судьба 9812 и 9813 остается неизвестной.

Паратранзит

Санта-Роса-Паратранзит, паратранзитное подразделение городских автобусов Санта-Роза и города Санта-Роза, предоставляет услуги перевозки по телефону (то есть от обочины до обочины) в пределах города Санта-Роза и некорпоративного района Розленд.^[22] Право на участие требует, чтобы инвалидность пассажира не позволяла ему / ей пользоваться транзитом по фиксированному маршруту (автобусы Santa Rosa CityBus или другие транспортные системы). MV Транспорт является подрядчиком всех услуг паратранзита в Санта-Роза.

Один из маршрутов CityBus, Route 16 (Oakmont Shuttles), забирает жителей Окмонта, которые ADA Сертифицированные Paratransit у них дома бесплатно, чтобы доставить их в районы Окмонта и обратно. Это также позволяет жителям бесплатно добраться до дома. Они могут совершать ежедневные походы за покупками в:

• Понедельник, среда и пятница - Центр Святого Франциска (Safeway )
• Вторник - Montgomery Village
• Среды - торговый центр Montecito (рынок Оливера)
• Четверг - CVS Аптека (Фермерский переулок)

Он работает как автобус Route 16, который обслуживает Окмонт. Однако, поскольку автобус движется по своему обычному маршруту, он просто делает небольшие объездные пути, чтобы забрать сертифицированных ADA Paratransit жителей Окмонта у их домов, а затем вернуться на обычный маршрут.

Бронирование принимается за семь дней до поездки или с 8:00 до 10:00 в тот же день, что и поездка. Бронирование осуществляется в порядке очереди.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт