Капитан Крапо - Википедия - Captain Crapo

Капитан Крапо
НациональностьФранцузский
Род занятийКапер
Активные годы1704–1708
Пиратская карьера
База операцийКарибский бассейн и у восточного побережья Америки
Битвы / войныВойна за испанское наследство

Капитан Крапо (fl. 1704–1708) был французом капер активны в Карибском бассейне и у восточного побережья Америки во время Война за испанское наследство. Он добился большого успеха, захватив большое количество английских судов, которые отправил обратно в свои порты в Мартиника и Port Royal.

Имя и личность

Настоящее имя Крапо неизвестно. В различных источниках он упоминается как Клапо, Крепо, Краппо, Крепо или Крапо. Это псевдоним; «Крапо» («жаба» по-французски) - прозвище, данное английским, голландским и другим французским морякам.[1] и в конечном итоге для французов в целом, превратившись в «Жан Крапо» или «Джонни Кроппо».[2][3]

История

Крапо появился у Новой Англии в 1704 году на своем 10-пушечном 150-тонном корабле с 120 людьми, захватив несколько судов, которые он отправил обратно на Мартинику. Захваченный англичанами, он был отправлен на Мартинику с 63 другими французскими моряками в рамках обмена на 75 английских пленных. В тот момент, когда его выпустили на Мартинике, ему дали новый корабль, и он сразу же вернулся к каперству в водах Новой Англии.[4]

В начале июня 1705 года он снова угрожал побережью, захватив призовые корабли возле Сэнди Хук. Пленный английский моряк присоединился к французской команде Крапо и предложил провести их вдоль побережья, сообщая им новости о расписании плавания и потенциальных целях. Они высадили нескольких пленных на берег и отважились уйти вглубь страны Neversink где сожгли два дома. Местные власти снарядили флотилию из четырех кораблей на 350 человек, чтобы выследить его, но Крапо сбежал. В июле у Бостона появился корабль с заключенными, которых освободил Крапо; некоторые из их кораблей он отправил обратно на Мартинику, хотя и предупредил пленников, что не дал им пощады, если встретит их снова.[4]

Пока он ждал Накидки Вирджиния для невольничьих судов, прибывающих из Гвинея, он отправил свой периагуа захватить больше английских шлюпов в этом районе, нагло грабить цели на виду у местного сторожевого корабля. В человек войны атаковал бессильно, стреляя «без цели»; они не могли его придумать ».[4] Позже в июле тот же военный корабль поймал Крапо и атаковал снова, на этот раз заставив Крапо покинуть свой корабль и попытаться бежать в периагуа.[5] Когда ветер стих, военный корабль успокоился; Корабль Крапо был оснащен веслами и снова смог спастись. Неподвижный военный посылает Pinnace на корабль Крапо, но - несмотря на то, что корабль Крапо не обстрелял их - «они не осмелились взойти на него» и вернулись с пустыми руками.[5]

Начиная с сентября 1705 года Крапо использовал Акадии Порт-Рояль как порт приписки, в гавани которого когда-то находилось сразу семь захваченных английских судов. К июню 1706 года он вернулся в Карибское море и, возможно, присоединился к флоту, которым командовал Жан-Батист дю Касс. В сентябре 1706 года он атаковал ирландское судно, которое сопротивлялось, убив и ранив более половины команды Крапо. Крапо и его корабль были схвачены и отправлены обратно в Бостон.[4]

К маю 1708 года Крапо снова вернулся на Мартинику, только чтобы снова появиться у Сэнди-Хук и мысов Вирджиния, где он быстро захватил четыре английских судна. Освобожденные заключенные утверждали, что Крапо снова направлялся в Порт-Ройял, чтобы отремонтировать и набрать больше экипажа, «имея на борту только 40 белых мужчин и 15 негров».[6] Они также отметили, что «Privateer Sloop был построен в Род-Айленде и назывался Элизабет.”[6] В июне того же года он вернулся в строй: «один крепо на каперском шлюпе из Мартини, состоящий из четырех орудий и около 70 человек, взял корабль из Ливерпула и шлюп из Вест-Индии».[7] Дальнейших записей о его деятельности нет, но местные власти оплакивали его успех и ожидали его возвращения: «Знания, которые этот капер получил о наших побережьях, и достигнутый им успех, вероятно, побудят его и других посетить нас. слишком часто."[7]

Смотрите также

  • Луи Гиттар - Французский пират, действующий у побережья Новой Англии всего за несколько лет до Крапо.

Рекомендации

  1. ^ Уилсон, Джон Маккей (1863). Рассказы Вильсона о границах и Шотландии. Редакция А. Лейтон. Новое издание. Манчестер Великобритания: Джеймс Эйнсворт. п. 76. Получено 25 января 2018.
  2. ^ «Парусный флот: Глоссарий». www.sailingnavies.com. Получено 25 января 2018.
  3. ^ Кэмпбелл, Брос. "Глоссарий Люббера - Брос Кэмпбелл". www.brooscampbell.com. Получено 25 января 2018.
  4. ^ а б c d Уикс, Лайман Гораций; Бэкон, Эдвин Монро (1911). Исторический дайджест провинциальной прессы: сборник всех личных и исторических справок, касающихся американских дел, напечатанных в газетах провинциального периода, начиная с появления нынешнего состояния новоанглийских дел, 1689 г., Publick Occurrences , 1690, и первый выпуск Boston News-letter, 1704, и конец революции, 1783 год ... Массачусетская серия, том первый. Бостон Массачусетс: Общество Американы, Инкорпорейтед. стр. 210–379. Получено 25 января 2018.
  5. ^ а б Шеннон, Джозеф (1869). Руководство корпорации города нью-йорк. Нью-Йорк: E. Jones & Co., стр. 807. Получено 25 января 2018.
  6. ^ а б Нельсон, Уильям (1894). Документы, относящиеся к колониальной, революционной и послереволюционной истории штата Нью-Джерси. Патерсон, штат Нью-Джерси: "Пресс-печать энд паблишинг Ко.", Стр. 26–27.. Получено 25 января 2018.
  7. ^ а б Хедлам, Сесил (1916). Америка и Вест-Индия: 21-25 июня 1708 г. | Британская история онлайн (Издание 23). Лондон: это канцелярия Majesty's. стр. 775–771. Получено 25 января 2018.