Карло Каттанео (адмирал) - Carlo Cattaneo (admiral)

Карло Каттанео
Адмирал Карло Каттанео.jpg
Родившийся(1883-10-06)6 октября 1883 г.
Сант-Анастасия, Кампания, Италия
Умер29 марта 1941 г.(1941-03-29) (57 лет)
Эгейское море
Верность Королевство Италия
Служба/ответвляться Регия Марина
Годы службы1902–1941
КлассифицироватьAmmiraglio di Divisione (Вице-адмирал )
Команды проведены
Битвы / войны
Награды

Карло Каттанео (6 октября 1883 г. - 29 марта 1941 г.) Итальянский адмирал во время Вторая Мировая Война. Он был убит в Битва при мысе Матапан.

Ранняя жизнь и карьера

Каттанео родился в Сант-Анастасия, Неаполь в 1883 году, а после учебы в Неаполитанском военном колледже он поступил в Итальянская военно-морская академия в Ливорно в 1902 г .; он получил высшее образование в 1906 году, став прапорщик.[1]

Он присоединился к экипажу линкор Ammiraglio di Saint Bon, с которым он принимал участие в спасательных операциях после Мессинское землетрясение 1908 года.[1] Став младший лейтенант, служил на линкоре Регина Елена.

Он принимал участие в Итало-турецкая война в качестве командира десанта, участвовавшего в оккупация Триполи; за это действие он был награжден Серебряная медаль за боевую доблесть.[1] В 1913 г. он получил звание лейтенант, а во время Первая Мировая Война он командовал торпедный катер Орса, который интенсивно служил в южных Адриатическое море, получив Бронзовая медаль за боевую доблесть в июле 1915 г., позже служил на борту разрушители, включая Карабинер.[1] В 1919 году он был награжден второй серебряной медалью.[1]

В январе 1920 г. он был назначен военно-морским атташе в Константинополь а позже в том же году его повысили до Лейтенант командир.[1] В 1929 году он служил в военно-морском министерстве, затем получил звание командир и назначен военно-морским атташе первым в Румыния а позже в Югославия.[1]

В 1932 году получил повышение. капитан, командуя с декабря 1933 г. по апрель 1935 г. легким крейсером Ди Джуссано. В 1937 году он стал контр-адмирал (Contrammiraglio) и в марте 1938 г. получил повышение в должности вице-адмирал (Ammiraglio di Divisione).[1]

Вторая Мировая Война

После начала Вторая Мировая Война 26 мая 1940 года Каттанео стал командиром 3-й военно-морской дивизии с флагом на тяжелый крейсер Тренто. Он принял участие в этой роли в Битва при Калабрии 9 июля 1940 г., после чего в третий раз был награжден Серебряной медалью «За воинскую доблесть».[1]

30 августа 1940 года Каттанео был назначен командиром 6-й морской дивизии с флагом на линкоре. Duilio, а 16 декабря того же года (после Duilio был поврежден рейд на Таранто и итальянский боевой флот был реорганизован) он стал командиром 1-й морской дивизии, с Зара как флагман.[1]

В этой роли Каттанео принял участие в Битва при мысе Матапан 27–29 марта 1941 года. Первоначально получив приказ провести рейд против судов к северу от Крит совместно с 8-й морской дивизией Адмирала Антонио Леньяни (который подчинялся ему), Каттанео впоследствии получил приказ отменить набег и объединить силы с основными силами адмирала Анджело Ячино, с броненосцем Витторио Венето и 3-я военно-морская дивизия Адмирала Луиджи Сансонетти.[2] Силам Каттанео не удалось вовремя добраться до эскадрильи Ячино для вступления в первый бой против легкие крейсеры британского адмирала Генри Придхэм-Виппелл, который состоялся Гавдос утром 27 марта.[2]

Воссоединение произошло вскоре после того, как действие у Гавдоса закончилось.[2] Во второй половине дня корабли Каттанео, как и остальная часть итальянской эскадры, неоднократно подвергались нападениям британских самолетов, но не пострадали.[2] После Витторио Венето был торпедирован и поврежден в 15.09, Каттанео было приказано строить свои корабли (тяжелые крейсеры Зара, Пола и Фиуме и разрушитель Витторио Альфьери, Альфредо Ориани, Винченцо Джоберти и Джозуэ Кардуччи 9-й эскадрильи эсминцев) линию на порт поврежденных линкоров, чтобы защитить ее от дальнейших ударов с воздуха.[2]В 19.50 ушел новый бомбардировщик-торпедоносец. Пола мертв в воде.[2] Каттанео предложил Ячино отправить ей на помощь два эсминца, но Ячино вместо этого приказал ему вернуться, чтобы помочь. Пола со всей 1-й дивизией и 9-й эскадрильей эсминцев.[2] После некоторого колебания Каттанео вернулся со своими кораблями, чтобы помочь Пола в 21.06.[2]Решением, которое впоследствии подверглось резкой критике, Каттанео оставил четыре эсминца 9-й эскадры позади своих крейсеров, а не впереди них, что было бы более логичным и безопасным, путем создания экрана эсминца для своих крейсеров, идущих в море. ночью, когда их флот, вероятно, преследовали вражеские корабли.[2] Однако более позднее исследование показало, что эта тактическая ошибка была вызвана не ошибкой Каттанео, а действовавшими в то время правилами ВМС Италии по ночному плаванию.[3] Каттанео также критиковали за низкую скорость, с которой он плыл на своих кораблях (от 16 до 22 узлов); Позже это объяснили недостатком топлива у эсминцев.[2] Так и не было найдено никаких объяснений его решению оставить орудия своих кораблей без экипажа, пока они неслись во враждебную ночь.

Корабли Каттанео достигли Пола в 22.20, но тем временем, не зная его, также сила А Средиземноморский флот, с линкорами Barham, Доблестный и Варспайт под командованием адмирала Эндрю Браун Каннингем, достиг области.[2] Британские линкоры собирались открыть огонь по Пола когда они заметили приближающиеся корабли 1-й дивизии: незаметно для итальянских кораблей, они сменили цель и открыли огонь в упор (3500 метров) по кораблям Каттанео, которые были застигнуты врасплох.[2] В ходе последовавшей за этим перестрелки, продолжавшейся пять минут, все корабли Каттанео, за исключением Джоберти, были поражены; Только Альфиери смог сопротивляться, прежде чем был отключен.[2] Джоберти и поврежденный Ориани удалось отступить, но все остальные корабли, включая Пола, либо затонули, либо были добиты британскими эсминцами.[2]Флагман Каттанео, Зара, попало четыре 381-мм залпы из Варспайт, пять из Barham и пять из Доблестный.[4] Попадания сразу же уничтожили 203 мм. турели прежде, чем они были готовы к стрельбе, развязал пожар на борту, убил или ранил многих членов экипажа, вывел из строя двигатели и через несколько минут оставил крейсер без энергии и мертвым в воде.[3] Зара свелся к дрейфу крушение, но ее корпус не получил смертельных повреждений, поэтому крейсер плыл несколько часов.[2]Наконец, Каттанео решил топтаться корабль, опасаясь, что иначе попадет в руки врага; он собрал выживший экипаж на суровый и он объявил о своем решении.[5]Когда экипаж покинул корабль, прыгнув в море или спустившись на плоты, небольшая группа волонтеров открыла морские волки и поджег подрывные заряды, заложенные в магазины крейсера.[5] В то же время, HMS Джервис подошел и торпедировал Зара; крейсер затонул в 2.40 29 марта после последнего большого взрыв Адмирал Каттанео, который, по словам выживших, покинул корабль без спасательный жилет как он отдал его раненому матросу, исчез в море ночью, как и большинство Зара'винт.[5] Более 2300 итальянских офицеров и моряков с пяти кораблей погибли в результате худшего морского поражения Италии. Адмирал Каттанео был посмертно награжден Золотая медаль за боевую доблесть.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Карло Каттанео на территории ВМФ Италии
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Джузеппе Фиораванцо, «Итальянская пристань для яхт, вторая половина города, мондиале» - Том II, «Побережье Средиземного моря» - Томо II, «Летние воды», 10.06.1940 и 31.3.1941 », USMM, Roma 1962, стр. 382–504
  3. ^ а б Франческо Маттезини, «L’operazione Gaudo e lo scontro notturno di Capo Matapan», USMM, Roma 1998, страницы 213–218.
  4. ^ Франческо Маттезини, «L’operazione Gaudo e lo scontro notturno di Capo Matapan», USMM, Roma 1998.
  5. ^ а б c Арриго Петакко, Le battaglie navali nel Mediterraneo nella seconda guerra mondiale, Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1976, стр. 121–150.